Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му

Фаворити чемпіонату дуже активно провели перший сегмент та подолали по декілька швидких спроб. У підсумку протокол Q1 очолив Себастьян Феттель, який проїхав коло за 1.11,200 - трохи повільніше, ніж у третій практиці.

Шарль Леклер програв йому 0,014 секунди, а Валттері Боттас - 0,029 секунди. Льюіс Хемілтон та Макс Ферстаппен були за спинами, але не такими близькими до лідера.

Дуже цікавою була боротьба за проходження у Q2. За виключенням гонщиків Williams, на топ-15 претендували всі інші пілоти. У підсумку перших 18 пілотів помістилися в 1,1 секунди, тому знову все визначили лічені соті секунди.

Нещасливцями виявилися гонщики "домашньої" команди Racing Point. Серхіо Перес став 16-м, програвши Антоніо Джовінацці на Alfa Romeo лише 0,075 секунди. Італійцю вдалося випередити напарника Кімі Райкконена. Тим самим фін припинив боротьбу у Q1, посівши 17-ту позицію. 18-м став місцевий герой Ленс Стролл.

У другому сегменті фаворити вже думали про гонку. Щоб уникнути необхідності старту на Soft, вони вирішили спробувати проїхати кола на Medium. Але тактика все одно дещо відрізнялася.

Гонщики Mercedes двічі виїжджали на трасу на свіжих комплектах Medium. У другій спробі Хемілтон та Боттас вийшли на перші дві позиції. Найкращий час був у британця - 1.11,010, а напарник програв йому 0,085 с.

Гонщики Ferrari також проїхали по дві спроби, але на одному комплекті. Феттель встановив третій результат, а Шарль Леклер - п’ятий, оскільки зіпсував свою першу спробу, коли помилився у восьмому повороті.

Між пілотами Ferrari опинився П’єр Гаслі, який одразу поставив собі Soft, оскільки не міг ризикувати колом на Medium.

Ферстаппен також намагався проїхати коло на Medium, але дві спроби йому не вдалися - він не був у топ-10. Тому він повернувся на трасу на Soft. Але гонщику Red Bull не пощастило - прямо перед ним у Стіні чемпіонів опинився Кевін Магнуссен, якого після контакту віднесло у протилежну стіну, а потім відрикошетило ще раз у протилежний бік. Через аварію сесію змушені були зупинити, тому Ферстаппен залишився на 11-му місці.

Що цікаво, Магнуссен своєю аварією зберіг собі місце у топ-10 та формально пройшов до Q3, хоча через розтрощений болід не міг взяти там участь.

Разом із Магнуссеном до Q3 пробилися всі гонщики з двигунами Renault - дуети заводської команди (Даніель Ріккардо та Ніко Хюлькенберг) та McLaren (Карлос Сайнс та Ландо Норріс).

На початку третього сегмента Хемілтон встановив новий рекорд траси - 1.10,493. Найближчим до нього був Феттель, який програв 0,188 секунди, а Леклер програв 0,6 секунди.

Дуже невдало розпочав сесію Боттас, якого розвернуло після другого повороту, тому він змушений був відмовитися від першої спроби.

Після других спроб сильно змінилася таблиця. Хемілтон покращив власний час, але ще краще проїхав Феттель, який відігрався на третьому секторі та випередив британця на 0,206 секунди з новим рекордом траси - 1.10,240.

Леклер стартуватиме третім, а на четвертому місці опинився… Даніель Ріккардо на Renault! Він випередив Гаслі та Боттаса, який не дуже добре проїхав друге коло.

Хюлькенберг став сьомим, а позаду нього на старті буде дует McLaren.

№	Гонщик	Шасі	Час
1	Себастьян Феттель	Ferrari	1'10.240
2	Льюіс Хемілтон	Mercedes	1'10.446
3	Шарль Леклер	Ferrari	1'10.920
4	Даніель Ріккардо	Renault	1'11.071
5	П'єр Гаслі	Red Bull	1'11.079
6	Валттері Боттас	Mercedes	1'11.101
7	Ніко Хюлькенберг	Renault	1'11.324
8	Ландо Норріс	McLaren	1'11.863
9	Карлос Сайнс-мол.	McLaren	1'13.981
10	Кевін Магнуссен	Haas