Гран Прі Бахрейну: Ferrari впевнено очолила протокол першої практики

Перша практика в Бахрейні відбулася, коли було день, що означало лише те, що гонщики тренувалися у не відповідних до основних сесій умовах - кваліфікації та гонки, які відбудуться ввечері.

Проте після Австралії командам та гонщикам треба було попрацювати над помилками, щоб спробувати вийти на високу форму. Головне питання було пов'язане з Ferrari, яка виступила значно нижче загальних очікувань.

У першому тренуванні на трасі в Сахірі саме пілоти Скудерії задавали темп. Вже у першій половині практики вони опинилися на перших двох місцях. Себастьян Феттель та Шарль Леклер подолали кола на Soft - тимчасовим лідером був німець із результатом 1.31,747, а напарник програвав йому 0,137 с.

У цей момент їхні суперники були помітно повільнішими. Валттері Боттас на гумі Medium поступався 0,593 с, а Льюіс Хемілтон на таких самих шинах - майже секунду. Поміж ними опинився Макс Ферстаппен на гумі Soft. П'єр Гаслі проїхав кілька кіл на Hard та програвав лідерам значно більше.

У другій половині сесії всі пілоти проїхали нову серію кіл на Soft, але Ferrari залишилася на верхніх позиціях. Щоправда, змінилося становище її пілотів - Леклер проїхав найкраще коло практики за 1.30,354, а Феттель був повільнішим на 0,263 с. Якщо порівнювати з показниками 2018 року, то монегаск покращив час першої практики на 0,7 секунди - тоді у першій сесії найшвидшим був Даніель Ріккардо на Red Bull.

Пілоти Mercedes також покращили власні показники, але програли Скудерії дуже багато. Боттас поступився майже секунду, а Хемілтон - 1,2 секунди. Трохи більше за британця програли гонщики Red Bull.

У середній групі знову очікується щільна боротьба. На першій практиці на сьомому місці в протоколі опинився Карлос Сайнс, якому у Бахрейні замінили багато частин силової установки. Він на трохи випередив Ніко Хюлькенберга на Renault.

Єдина стабільність - скрутне становище Williams, пілоти якої знову були останніми із серйозним відставанням від групи середняків. Цікаво, що Джордж Расселл випередив Роберта Кубіцу лише на 0,065 секунди.

Слід відзначити також велику кількість розворотів та непорозуміння у трафіку. Наприкінці сесії Хюлькенберг зіштовхнувся із Антоніо Джовінацці - на щастя, без серйозних наслідків для болідів.

№#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозрив

1	16	Шарль Леклер	Ferrari	Ferrari	20	1'30.354
2	5	Себастьян Феттель	Ferrari	Ferrari	21	1'30.617	0.263
3	77	Валттері Боттас	Mercedes	Mercedes	26	1'31.328	0.974
4	44	Льюіс Хемілтон	Mercedes	Mercedes	23	1'31.601	1.247
5	33	Макс Ферстаппен	Red Bull	Honda	21	1'31.673	1.319
6	10	П'єр Гаслі	Red Bull	Honda	17	1'31.815	1.461
7	55	Карлос Сайнс-мол.	McLaren	Renault	28	1'31.952	1.598
8	27	Ніко Хюлькенберг	Renault	Renault	17	1'32.040	1.686
9	26	Данііл Квят	Toro Rosso	Honda	24	1'32.339	1.985
10	7	Кімі Райкконен	Alfa Romeo	Ferrari	23	1'32.385	2.031
11	3	Даніель Ріккардо	Renault	Renault	19	1'32.401	2.047
12	20	Кевін Магнуссен	Haas	Ferrari	21	1'32.602	2.248
13	23	Александр Албон	Toro Rosso	Honda	24	1'32.874	2.520
14	11	Серхіо Перес	Racing Point	Mercedes	20	1'32.885	2.531
15	4	Ландо Норріс	McLaren	Renault	29	1'32.945	2.591
16	99	Антоніо Джовінацці	Alfa Romeo	Ferrari	22	1'32.949	2.595
17	8	Ромен Грожан	Haas	Ferrari	22	1'32.994	2.640
18	18	Ленс Стролл	Racing Point	Mercedes	16	1'33.518	3.164
19	63	Джордж Расселл	Williams	Mercedes	26	1'34.188	3.834
20	88	Роберт Кубіца	Williams	Mercedes	27	1'34.253	3.899