Гран При Австралии: McLaren после гонки
17.03.13 12:34
17/03/2013, воскресенье, пресс-служба McLaren Этап в Мельбурне не оправдал ...
17/03/2013, воскресенье, пресс-служба McLaren
Этап в Мельбурне не оправдал предсезонных надежд болельщиков McLaren. Дженсон Баттон смог финишировать лишь девятым, а Серхио Перес остановился в шаге от призовой десятки...
Дженсон Баттон
(9-й): "После трех побед в Гран При Австралии девятое место – совсем не то, о чем хочется рассказывать. Но мы все-таки можем быть довольны результатом: гонка получилась непростой и машина недостаточно быстра, но команда сработала по максимуму. Я заработал два очка и довел свой счет до 1001, но не думаю, что сегодня мог бы финишировать сколь-нибудь выше. Да, общая статистика приятна, но не облегчает горечь от ощущения, что над машиной придется ещё долго работать, прежде чем она станет по-настоящему конкурентоспособной.
С нетерпением жду этапа в Малайзии. Ближайшая неделя вряд ли окажется сколь-нибудь легче, но, надеюсь, у нас получится проанализировать всю собранную информацию, чтобы чуть лучше понять машину и добиться от неё больше скорости."
Серхио Перес
(11-й): "Крайне непростая гонка. Я хорошо стартовал, но, несмотря на все усилия команды в плане стратегии, скорости машины оказалось недостаточно. Правда, у меня почти получилось пробиться в очки – жаль, не удалось отвоевать желанную десятую позицию. 11-е место никогда не радует, но мы с Дженсоном сработали неплохо. Снимаю шляпу перед напарником – ему удалось добиться большего от MP4-28 и финишировать девятым.
Инженеры понимают, что машина недостаточно быстра, но McLaren – лучшая команда в Формуле 1, и мы очень скоро прибавим. Если же говорить о сегодняшней гонке, сама трасса не лучшим образом подходила MP4-28, что лишь обострило проблему. Надеюсь, в Сепанге мы выступим увереннее.
Наконец, сегодня я провел дебютную гонку за McLaren – мне выпала честь, о которой мечтает любой гонщик. Конечно, было бы приятно заработать несколько очков, но они еще непременно будут."
Мартин Уитмарш, руководитель команды: "Дженсон и Серхио уверенно провели гонку, не допустив ни единой ошибки, за что им отдельное спасибо. Дженсон безупречно контролировал состояние шин, и девятое место позволило ему преодолеть рубеж в тысячу заработанных очков – солидное достижение!
Серхио блестяще прорвался с пятнадцатой стартовой позиции, без неприятностей преодолев толчею в первых поворотах и продемонстрировав оптимальное сочетание натиска и аккуратности. Ему совсем немного не хватило до первых очков в дебютной гонке за Vodafone McLaren Mercedes, но поверьте: редко бывает, когда 11-е место достается ценой таких невероятных усилий, которые сегодня пришлось приложить Серхио.
Тем не менее, девятое и одиннадцатое места не соответствуют нашим высочайшим стандартам, и австралийский уик-энд можно считать разочарованием для Vodafone McLaren Mercedes. Машине явно не хватает скорости, но инженеры и гонщики выжали из нее максимум, и я не в праве требовать от них большего. Теперь формулировка задачи предельно проста: мы должны работать с невероятной самоотдачей, чтобы как можно скорее вернуть MP4-28 необходимую конкурентоспособность. У нас лучшие инженеры в Формуле 1, и я не сомневаюсь, что они справятся."
джерело
Щас посипляться коментарі від відомих,з натяком на те що уход Лоу і Люіса сильно вплинув на команду і чи зможуть реанімуватись!
Думаю, своим постом Ты спугнул их))) Хотя я действительно так считаю- Мак Ларену в этом сезоне придется тяжело(.
)) посыпятся ) )
У команды давно проблеммы с кадрами и не только.
Сначала скандал и уход Рона. Потом Фуры перекупают тех. директора Пэта Фрая. В прошлом году вслед за ним в Фуры ушло пять инженеров из отделов аэродинамики и модернизации.
Новый тех. директор проработал год с небльшим и тоже тю-тю к другим конкурентам.
Уход Люси тоже не укрепляет команду.
Добавим к этому расстование с титульным спонсорм (минус 75 лимонов в год) на фоне поднятия цен на мерсовские движки.
Вот и набирается критическая масса для начала реакции.
С другой стороны, сезон длинный, а Австралия не показательный трек.
ну складається враження що болід у Маків раніше Хем розробляв))) він пішов і болід перстав їхати!!!
потрібно скоро щось робити з болідом, краще вже б на маші МР24 виїхали, все це звичайно не приємно але це не місця 9 та 11 Маків!!!
Доброго дня усім вболівальникам великого цирку і прийміть мої вітання з початком нового сезону з побажаннями щоб цей сезон був не гірший минулого. Дозвольте мені, як вболівальнику МакЛарен, вставити і свої 5 копійок про стан у команді.
Всі бачать і говорять, що 28-а не їде на рівні биків і фур, гарячі голови відразу звинувачують у всьому Мартина, що відпустив Хема і Падді. Дозвольте не погодитися з Вами -- якщо людині не подобається робота -- результату не буде, і фінансова мотивація тут не допоможе, тут щось інше. Вот минулого сезону без Фрая все вийшло, я впевнений, вийде і без Лоу, команда МакЛарен не побудована навколо однієї людини, це КОЛЕКТИВ ОДНОДУМЦІВ-ПРОФЕСІОНАЛІВ ПОЄДНАНИХ ОДНІЄЮ МРІЄЮ-ПЕРЕМОГА. Без Хема теж обійдемося, так він надзвичайний, але Перес теж здатний здивувати. я в нього вірю і перший ГП підтверджує -- їде наскільки дозволяє машина (відставання від напарника 3 сек., Хем в своєму дебюті за МакЛарен -- 11 сек від АЛОНСО). Так-що буде машина - буде й чемпіон ПЕРЕС.
Але питання коли буде ця машина. Тут виникає декілька НАВІЩО
Навіщо викидати старий болід, який домінував в кінці минулого сезону?
Навіщо будувати нове шассі на ОДИН СЕЗОН? Це великі витрати.
Навіщо ці перемовини з Хондою і загострення стосунків з Мерседесом?
Але це МакЛарен, вони завжди самі роблять собі проблеми, щоб потім героїчно долати їх. І таки здолають, але це буде десь у Барселоні або в Монте Карло і нам треба тільки сподіватися, що в перших 4-ох гонках сезону буде 12 різних людей на подіумі.
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Доменікалі: Ніхто не змушує пілотів бути у Формулі-1 Шеф Формули-1 Стефано Доменікалі жорстко відреагував на скарги пілотів щодо графіку.
Алонсо: Можливо, я пропущу спринт у Маямі Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо припускає таке через 10-секундний штраф.
Крак: Штрафи Алонсо та Стролла не дуже послідовні Керівник Aston Martin Майк Крак розкритикував такі рішення.
Сайнс: Мене дратує, що я досі без команди Пілот Ferrari Карлос Сайнс хоче визначеності.
Марко: Ріккардо в Китаї виглядав значно краще Радник Red Bull Гельмут Марко підтримав Даніеля Ріккардо.
Глас народу
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)