Гран-при Австралии: все комментарии
18.03.12 17:49
Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Австралии, собранных
Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Австралии, собранных воедино.
Автор:Пётр Геллер
"МАКЛАРЕН"
Дженсон Баттон, первое место: "Это нечто особенное, очень важно начать сезон с победы. Вчера Льюис завоевал поул, сегодня я победил – я думаю, что команда находится в отличной позиции перед следующими гонками, и я благодарен всем сотрудникам. Я очень взволнован перед Малайзией, но пока не думаю об этом. Сейчас надо насладиться победой с семьёй и друзьями, а уже завтра переключить своё внимание на Малайзию.
Самым большим беспокойством была машина безопасности. Когда у вас 10-секундный отрыв, то это комфортно, но затем появляется машина безопасности, а уже шесть вечера, поддерживать температуру шин трудно. Это меня беспокоило. Я смог сохранить тепло в шинах и сэкономил топливо, что было очень важно. Затем мне удался хороший рестарт. Мне всё удалось, чему я доволен, я контролировал темп до конца гонки, так что день был изумительным".
Льюис Хэмилтон, третье место: "Мои поздравления Дженсону и всей команде с отличным результатом. Немного огорчает, что я не смог трансформировать поул в победу, но я не разбит – впереди ещё много гонок и множество возможностей для того, чтобы набирать очки. Сегодня у меня были трудности, это был не мой день. Но самое важное – сегодня мы показали, что у нас очень быстрая машина, и это очень позитивно для команды.
Я не уверен относительно того, что случилось на старте, но я проиграл позицию, а в конце первого отрезка испытывал трудности с деградацией шин. Затем, в конце гонки, я не мог сократить отставание от Себастьяна – он был очень быстр на прямых, и обогнать его было трудно. Так что я решил сбавить темп, чтобы иметь перед собой чистую трассу, и Марк оказывал на меня давление".
"РЕД БУЛЛ"
Себастьян Феттель, второе место: "Сегодня я очень доволен собой – я думаю, что мы добились максимума. Я хорошо чувствовал себя в машине. Даже до автомобиля безопасности я чувствовал, что у нас будет возможность побороться с Льюисом, потому что мы приближались к нему. Я решил, что останусь на трассе, когда он заедет в боксы, и мы могли бы его опередить и без сейфти-кара.
Я думаю, что гонка была отличной, очень весёлой. Мне удался хороший старт, и я был удивлён Нико (Росбергом, 0), который стартовал очень хорошо и прошёл меня. Затем я вернул себе позицию благодаря отличному манёвру на грани. Когда я ехал позади Михаэля, то допустил ошибку и выехал за пределы трассы в первом повороте, но затем, когда я снова приблизился к нему, он повторил эту ошибку".
Марк Уэббер, четвёртое место: "Из сегодняшней гонки можно извлечь несколько позитивных моментов. Квалификация была трудной для нас, но гоночный темп был лучше, просто у нас не было подходящих позиций. У меня был плохой старт, мне надо посмотреть, что случилось. В первом повороте меня зажали с двух сторон. Я не хотел, чтобы моя гонка закончилась, смог ехать дальше и затем начал отыгрываться.
На мягких шинах на первом отрезке управлять машиной было довольно непросто, и я думал, не получил ли я какие-то повреждения в первом повороте, но когда мне установили шины "медиум", то всё наладилось. Нам немного повезло с автомобилем безопасности, и в конце я был быстрее Льюиса (Хэмилтона, 0), но обгонять на этой трассе трудно – в Малайзии всё было бы иначе. Сегодня мы выступили сильно, это был хороший день для "Ред Булл" с учётом вчерашних результатов. Мы смогли отыграться, и это сильный старт сезона".
"ФЕРРАРИ"
Фернандо Алонсо, пятое место: "Мы знали, что гонка будет очень сложной, и я рад, что мы смогли набрать достаточно много очков. Мне удался отличный старт, я смог отыграть несколько позиций на ранней стадии гонки. Затем, после автомобиля безопасности, у меня была тяжёлая борьба с Мальдонадо. Когда я увидел, что он вылетел, то вздохнул с облегчением, потому что до этого он на протяжении нескольких кругов держался очень близко ко мне. Я был медленнее него и мог лишь защищать свою позицию, используя KERS там, где это необходимо. Мне жаль его, печально завершать гонку таким образом.
Что касается позитивных моментов гонки, то это старт, пит-стопы и стратегия. Сегодня машина была лучше, чем вчера, мы стали ближе к лидерам. Однако у нас впереди ещё много работы, чтобы достигнуть уровня тех, кто находится впереди нас. А это не только "Макларен" и "Ред Булл", но и "Мерседес" с "Лотусом". Мы проигрываем около секунду поулу, а сейчас семь-восемь команд будут очень близки. В каком-то плане это хорошо, потому что если мы сможем найти несколько десятых, то это позволит нам отыграть несколько мест. Следующий этап в Малайзии будет крещением огнём, потому что автодром на "Сепанге" очень требовательный и для машин, и для шин".
Фелипе Масса, сход: "Это был действительно плохой уик-энд для меня. Уже вчера я испытывал трудности, потому что машина была плохо сбалансирована, а сегодня всё стало ещё хуже, потому что после нескольких кругов у меня возникли проблемы с шинами.
Мне удался хороший старт, я смог отыграть несколько позиций и надеялся на финиш в очках. Мы постарались пораньше провести первый пит-стоп, но со вторым комплектом мягких шин возникли те же проблемы. Машина скользила, деградация была сильнее, чем у других. Я бы не сказал, что пилотировал агрессивно, я старался не слишком нагружать шины, но я ничего не мог с этим сделать. Даже на "медиуме" ситуация не изменилась. Мы должны работать, чтобы понять, почему я не смог подобрать баланс для машины, как, к примеру, на тестах в Барселоне.
Что касается контакта с Сенной, я думаю, что его можно считать гоночным инцидентом. "Торо Россо" пыталось меня обогнать по внешней траектории в третьем повороте, у Бруно было более лучшее сцепление, и мы вместе вошли в четвёртый поворот. Там мы и столкнулись".
"ЗАУБЕР"
Камуи Кобаяси, шестое место: "Я очень рад – и за команду, и за себя. Финиш на шестом месте – отличный старт сезона. После старта я едва не столкнулся с Бруно (Сенной, 0), которого развернуло прямо передо мной. К счастью, я смог избежать столкновения, но в то же время Серхио (Перес) не смог избежать контакта со мной, и мне пришлось провести всю гонку с повреждённым задним антикрылом.
Это было очень трудно, и, конечно, стоило мне скорости. Однако после первого круга я смог отыграть две позиции. У меня была стратегия двух пит-стопов, с мягкими шинами на первых двух отрезках и "медиумом" на заключительном. Мне повезло со временем второго пит-стопа, машина безопасности выехала как раз когда я провёл его. Затем я шёл на девятом месте вплоть до заключительного круга, когда Пастор (Мальдонадо) попал в аварию, а у Серхио была борьба с Нико (Росбергом). Я их обошёл и финишировал шестым".
Серхио Перес, восьмое место: "Мне пришлось стартовать последним из-за смены коробки передач, и я знал, что мне надо будет стараться изо всех сил, чтобы начать отыгрывать позиции со старта. Я смог стать 12-м позади Камуи (Кобаяси) и коснулся его машины, пока он уворачивался от болида "Уильямса" перед ним. Моё переднее антикрыло оказалось повреждено, и это лишь одна из трудностей, с которыми я столкнулся в гонке.
На заключительном круге Пастор (Мальдонадо) попал в аварию, и я замедлился из-за обломков. Но затем Нико (Росберг) обогнал меня, наши машины соприкоснулись, и мне пришлось финишировать на совершенно изношенных шинах. Конечно, я недоволен тем, что потерял позиции на заключительном круге, но я рад за команду, шестое и восьмое места – хорошее начало сезона".
"ЛОТУС"
Кими Райкконен, седьмое место: "Такое чувство, будто я никуда и не уходил. В субботу мы допустили ошибки, которые дорого нам обошлись, мы вполне могли выступить лучше в гонке. Мне удался хороший старт, но затем в первом повороте передо мной произошёл инцидент, и мы проиграли несколько мест, потому что пришлось
Ромэн Грожан, сход: "Я думаю, что сегодня мы могли добиться отличного результата. Жаль, я очень хотел добраться до финиша и даже подняться на подиум. Но с позитивной стороны можно отметить, что машина работает очень хорошо. Я поддерживал темп шедших впереди меня гонщиков, всё выглядело отлично.
Мне удался не слишком хороший старт, и нам надо будет изучить информацию. Затем, конечно, было столкновение с Пастором. Насколько я видел, он затормозил слишком поздно и ударил моё правое переднее колесо, из-за чего сломалось рулевое управление. На этом моя гонка закончилась. Команда заслуживала большего, потому что они напряжённо работали, но завтра утром всё это будет в прошлом. Теперь нас ждёт Малайзия, это одна из моих любимых трасс, и я сфокусируюсь на достижении хорошего результата".
"ТОРО РОССО"
Даниэль Риккиардо, девятое место: "Даже не знаю, что произошло на заключительном круге. Я увидел синие флаги, а затем передо мной оказалось много машин, и я был уверен, что благодаря хаосу смогу отыграть как минимум одно место. Мне повезло быть последним в той группе, у меня была чёткая картина происходящего передо мной. Затем у меня появился шанс атаковать Жан-Эрика (Верня). Он защищался в 13-м повороте, но я перекрестил траектории и в итоге финишировал девятым.
Заключительные несколько кругов были сумасшедшими, я атаковал как безумный. На старте я стал участником инцидента, и пока что я не знаю, как он произошёл, и кого стоит винить. Мне удался хороший старт, я передвинулся на внешнюю траекторию, но там было слишком много машин. Я достаточно сильно ударился о "Уильямс", и мне пришлось менять носовой обтекатель. После этого я гонялся с небольшими повреждениями.
Хорошо финишировать на девятом месте, но я думаю, что мог выступить лучше, потому что машина была очень сильной. Надо учитывать, насколько она была быстрой даже с учётом повреждений, с которыми я провёл всю гонку, и с учётом того, что машину постоянно клонило в одну сторону. Отыгрываться было непросто, но я никогда не сдаюсь, постоянно атакую. Я невероятно рад, очень хорошо набрать свои первые очки в Формуле-1 в домашней Австралии, где публика была потрясающей на протяжении всего уик-энда".
Жан-Эрик Вернь, 11-е место: "Мне удался отличный старт, я смог отыграть несколько мест, но затем (Марк) Уэббер коснулся задней части моей машины, и я выехал за пределы трассы, что стоило мне времени. После этого мне было сложно, я застрял позади машин, которые не мог обогнать, хотя они были заметно медленнее меня.
Когда я пытался обогнать (Пола) ди Ресту, то допустил небольшую ошибку, затормозил слишком поздно и выехал в гравий. Но даже на грязных шинах мне удавалось показывать хорошее время. Жаль, что в итоге я немного перестарался. Это гонки, но я многому научился в своей первый уик-энд Гран-при. Впереди ещё 19 гонок, в которых я могу набрать очки. Машина работала хорошо и была конкурентоспособной весь уик-энд, и я с нетерпением жду возвращения на трассу в Малайзии через несколько дней".
"ФОРС ИНДИЯ"
Пол ди Реста, десятое место: "Всегда приятно набирать сезон с финиша в очках, но до заключительных кругов, когда инженер сообщил, что я догоняю соперников впереди, всё выглядело не слишком многообещающим. К счастью, я смог сберечь KERS до последнего поворота, что помогло мне атаковать Верня и опередить его в борьбе за десятое место. Заключительный круг был довольно интересным. Мы хорошо начали сезон, но ясно, что впереди много работы, потому что в начале каждого отрезка у нас были трудности с темпом, что навредило нам. Но с учётом моей стартовой позиции и уик-энда в целом не думаю, что мы можем быть расстроены, что увозим с собой одно очко".
Нико Хюлькенберг, сход: "Судя по всему, мне особо не везёт в "Альберт-Парке". Я провёл здесь первую гонку в 2010 году, и она продлилась менее круга, и сегодня всё снова повторилось. Я не знаю, что случилось, но на входе в первый поворот в меня кто-то врезался. Очень жаль, потому что мне удался отличный старт, я отыграл пару позиций, но почувствовал, что меня кто-то ударил. У меня был прокол, подвеска была повреждена, так что моя гонка была закончена, и мне пришлось припарковаться. Такое случается, когда 22 машины борются в узком первом повороте, но очень жаль, что после хорошей квалификации всё так сложилось. Позитив в том, что я вернусь за руль уже через пять дней, это наилучший способ для того, чтобы отыграться и оставить расстройство позади".
"МЕРСЕДЕС"
Михаэль Шумахер, сход: "Это было неудачное окончание моей гонки: я потерял контроль над коробкой перед первым поворотом. Я пробовал включать разные передачи, и в какой-то момент коробка вновь начала работать, но в итоге мне пришлось съехать на травму, чтобы избежать риска разворота. Это был особенно неудачный конец, ведь у нас не было такой проблемы на зимних тестах, машина была очень надёжна. Поэтому я не обеспокоен, ведь я знаю, что такие вещи бывают в гонках, а наша надёжность не подвергается сомнению. Полагаю, у нас могла получиться хорошая гонка, и я все равно могу извлечь из уик-энда положительные моменты, ведь мы видели, что наша машина подтверждает наши ощущения: определённо, это она стала шагом вперёд. Теперь мы можем отталкиваться от этого и прогрессировать дальше".
Нико Росберг, 12-е место: "У меня был превосходный день сегодня, я смог отыграть три позиции, но, к сожалению, не смог сохранить этот темп, и гонка сложилась не так, как мы надеялись. Особенно неудачным получился конец, мы с (Серхио) Пересом соприкоснулись на прямой, в результате чего у меня случился прокол, и я не смог финишировать в очках. Нам предстоит много работы, чтобы понять, что пошло не так и как нам полностью использовать потенциал своей машины. Я сохраняю оптимизм, потому что Малайзия – совершенно другая трасса, и я с нетерпением жду следующего уик-энда.
"УИЛЬЯМС"
Пастор Мальдонадо, 13-е место: "Это был очень динамичный момент. Я потерял заднюю часть машины и ударил стену. Это гонки… Без сомнений, итог гонки разочаровывает. Вместе с тем я доволен машиной и тем, что команда проделала хорошую работу. Болид выглядит очень сильно, особенно это касается гоночного темпа. Я смотрю вперёд".
Бруно Сенна, 16-е место: "Мне удался отличный старт, но я постарался занять внешнюю траекторию в первом повороте и почувствовал, что кто-то врезался в меня. Мне пришлось провести лишний пит-стоп, что осложнило гонку. Затем всё складывалось лучше, но произошло небольшое столкновение с Массой, так что удача была не на нашей стороне. Это гонки, и теперь мы попробуем отыграться в Малайзии в следующий уик-энд".
"МАРУСЯ"
Тимо Глок, 14-е место: "Команда провела отличную гонку, которая стала наградой за всю напряжённую работу на протяжении предыдущих месяцев. Важно помнить, что мы приехали сюда, реально не протестировав новую машину. Могли возникнуть проблемы с надёжностью, потому что они бывают у каждой команды во время предсезонных тестов, так что уик-энд был специфичным. Для нас главным было финишировать в первой гонке без каких-либо проблем.
Я выбрал хорошую траекторию в первом повороте и смог избежать проблем, поднявшись на 13-е место. У меня была небольшая борьба с "Кэтерхэмом", но я знал, что мне надо сохранять концентрацию на своей гонке. Машина была очень стабильной, и я рад финишу на 14-й позиции, как и вся команда, это важная позиция для начала борьбы в Кубке конструкторов. Машина сделала мне отличный подарок ко дню рождения. Сегодня я буду наслаждаться этим, но завтра возобновится работа, нам надо много работать, чтобы улучшить машину. Я снова выражаю благодарность команде, отличное начало работы".
Шарль Пик, 15-е место: "В принципе, я доволен своей первой гонкой и рад за команду, потому что у нашей машины удался хороший дебют. Во время гонки всё было позитивно. В начале у меня возникло несколько проблем, и мне пришлось заехать в боксы за несколько кругов до финиша из-за проблемы с давлением топлива, команда решила перестраховаться, ведь машина новая. Жаль, что я не смог добраться до финиша, но я рад тому, что классифицирован 15-м после всех трудностей во время подготовки к сезону. Впереди у нас ещё много работы, и я, и машина способны на большее, но мы собрали много информации, которая поможет нам подготовиться к Малайзии".
"КЭТЕРХЭМ"
Хейкки Ковалайнен, сход: "Мы с Виталием избежали проблем в первом повороте после старта, а затем я потерял немного времени позади Тимо Глока, но смог быстро обогнать его, после чего показывал хороший темп, достаточный для того, чтобы приближаться к машинам впереди. У меня не работал DRS, и мне пришлось ещё со старта вырубить KERS, так что время на круге было достаточно конкурентоспособным. Оба пит-стопа прошли хорошо, но затем я заметил, что на торможении машину клонит влево. Мы изучили проблему, и, судя по всему, такой дисбаланс в управлении был вызван проблемой с передней левой подвеской. Я уверен, что мы сможем решить эти проблемы к следующей неделе. Сегодня мы показали, что сделали шаг вперёд, это неплохие новости".
Виталий Петров, сход: "Я проводил фантастическую гонку, и очень жаль, что нам пришлось сойти. До момента схода всё шло в полном соответствии с планом. Команда проделала отличную работу, чтобы помочь мне обойти Хейкки (Ковалайнена) на первом пит-стопе. Я догонял Бруно Сенну и Фелипе Массу, которые шли впереди, машина была хорошо сбалансированной.
Я хорошо работал с шинами, мы продемонстрировали темп, который позволит нам пробиться выше по ходу сезона. Мы завершили первую гонку с новой командой не так, как нам бы хотелось, но мы можем извлечь множество плюсов и сильно выступить в Малайзии".
"ХРТ"
Педро де ла Роса, не участвовал.
Нараин Картикеян, не участвовал.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50