Гран При Австралии. Ferrari после гонки

Несмотря на хорошие показатели во время предсезонных тестов, Ferrari сегодня не смогла поспорить с двумя фаворитами. Пилоты Скудерии сделали все что могли, но в результате показали только 4-й и 9-й результат. Правда, после дисквалификации двух пилотов Sauber Фелипе Масса поднялся на 7-ю строчку, что увеличило очковый багаж команды из Маранелло.

Фернандо Алонсо (4-й): Если смотреть только на результат, то он не так уж и плох. Я проиграл Феттелю и Хэмильтону, зато обошел Уэббера и Баттона. Мне кажется, что здесь в Альберт-парке, мне купили абонемент на 4-е место. Третий год подряд я становлюсь четвертым. В прошлом году мы приехали сюда, имея победу в Бахрейне и это было совсем иное чувство. А сегодня Феттель был словно в другой лиге, в то время как других удалось достать. Они не были столь далеко. Финиш позади Петрова как в Абу-Даби? Это только совпадение, кроме того на этом этапе я смог удержать Уэббера позади себя, а это более серьезный соперник, чем россиянин. KERS хорошо показал сегодня, как и управляемый элемент заднего крыла, хотя это не сделало обгоны легкими. Старт получился скомканным, я хорошо стартовал, но Дженсон нагнал меня и я зашел слишком широко в поворот, чтобы избежать столкновения. Стратегия была верной, она помогла мне вернуть себе пару несколько мест. Возможно, если бы мы пошли на два пит-стопа, не знаю, как пошли бы дела. Мы на верном пути, чтобы выиграть чемпионаты, но только если будем финишировать выше, чем третье или четвертое место. Нам надо улучшаться, и мы знаем где, но пока еще рано делать какие-либо прогнозы.

Фелипе Масса (7-й): В начале я хорошо стартовал и смог отстоять свою позицию от атак Дженсона. Затем я использовал жесткие шины, но это не сработало, поэтому пришлось делать третий пит-стоп, который отразился потерей нескольких мест. Во второй части гонки я пострадал из-за повышенного износа задних шин, а потому не мог поддерживать хороший темп. Новинки, заднее крыло хорошо сработало, и мы смогли больше обгонять.

Поединок с Баттоном? Это было очень напряженно. Когда он обогнал меня и срезал шикану, я ожидал, что он будет оштрафован. Сегодня я разочарован своим результатом и работой в уик-энд. Мы должны продолжить работу, чтобы понять, что произошло. Считаю, что мы еще не показали наш истинный потенциал.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Нет смысла отрицать то, что мы уезжаем из Австралии разочарованными. Сегодня вновь результаты и уровень работы оказался ниже, чем у Red Bull. Но нам удалось завоевать ценные очки и это важно, особенно для Фернандо, который провел великолепную гонку, учитывая то, что произошло с ним на первом круге. У Фелипе был хороший старт, он защищался от атак Баттона, а во второй части гонки он пострадал от перегрева задних шин. Теперь нам надо все тщательно изучить, чтобы понять, что нам помешало быть конкурентоспособными. Затем мы будем готовиться к гонке в Малайзии. Один из главных вопросов - это уровень прижимной сил впереди, мы должны понять, почему он не на том уровне, который мы предполагали. И еще один вопрос - надежность KERS.

Пэт Фрай, технический директор: Перед нами большая работа. В этот уик-энд наша машина оказалась не столь конкурентоспособной, как бы нам хотелось и это факт: и в гонке, и в квалификации. Red Bull и McLaren были более быстрыми, чем мы. Говоря о стратегии, думаю, что с Фернандо мы сделали правильный выбор, учитывая то, что произошло на первом круге, когда он оказался девятым. Благодаря пит-стопам и другим действиям, испанцу удалось стать четвертым. Он боролся за место на подиуме вплоть до последних метров. Но с Фелипе мы, вероятно, ошиблись, и эта ошибка, возможно, стоило ему места. Теперь надо закатать рукава, и отправившись домой, работать, чтобы прибыть в Малайзию в лучшей форме.