Гран При Великобритании. McLaren после гонки

Команда Мартина Уитмарша сегодня перевыполнила план по недоразумениям за одну гонку. То радиоигры по открытому каналу, то незакрепленная гайка в машине Баттона, которая стоила чемпиону мира 2009 года хорошего выступления в 200-й гонке и на домашней трассе, то повышенный расход топлива в машине Льюиса, который тоже стоил тому места на подиума.

Льюис Хэмильтон (4-й): Под занавес гонки команда сказала мне, что надо экономить топливо. Это означало, что надо было сбросить темп. Это позволило обогнать меня Марку, а с Фелипе сражение шло до самого конца. На последних кругах команда попросила меня защищать позицию насколько это возможно, но Фелипе был быстр, и было сложно защищаться. На последнем круге он вообще оказался рядом. А в последнем повороте я остался на внутренней части и тормозил как только мог. К счастью, мы вошли угол ровно и мне удалось обойти его в конце. Поддержка, которая была на трибунах, когда я финишировал была такой, словно я выиграл гонку. Я хочу поблагодарить всех. Это удивительные болельщики. Я никогда не видел так много людей в Сильверстоуне, я мог чувствовать эту поддержку. Это был один из лучших Гран При Великобритании, я надеюсь вернуться сюда в следующем году.

Дженсон Баттон (сход): Я очень разочарован тем, что произошло в гонке сегодня. Перед моим последним пит-стопом, я обошел Льюиса, Себастьяна и Марка. Когда они выехали из пит-лейн, у меня был еще один круг и я думаю, что выехал бы даже впереди Марка после остановки. Но когда я выезжал из боксов, то мое правое переднее колесо оторвалось и я был немедленно вынужден остановиться. Механик потерял крепление гайки и повернулся, чтобы взять другой, когда поворачивался, то видимо махнул рукой, и команда неправильно поняла этот знак. Леденец поднялся, и я поехал, а колесо еще не было закреплено. Хотелось бы надеяться, что такое больше не повторится. Это очень большое разочарование, особенно на домашней трассе, потому что гонка была хорошей. У меня был хороший темп весь день, были хорошие сражения, особенно обгон Фелипе по внутренней части в Vale. Мы порадовали болельщиков красивой гонкой, жаль, что не результатом. И то, что я не смог набрать очки, а ведь был хороший шанс, я мог бы рассчитывать на подиум сегодня.

Мартин Уитмарш, руководитель команды: Наш гоночный темп сегодня был хорош, но это был очень сложный день для нас. И неутешительный результат для команды и всех британских болельщиков. Дженсон провел превосходную гонку, атакуя, он бы смог претендовать на подиум, не случись инцидента на пит-лейн, который досрочно завершил его гонку. Наши механики отлично работали весь год, но сегодня они выпустили Дженсона раньше, нежели было закреплено правое переднее колесо. Это человеческий фактор и следствие высокого напряжения у всех. Но я хочу подчеркнуть, что наши механики проводили безупречно многие пит-стопы в самые ответственные моменты, и сегодняшняя ошибка скорее исключение.

Льюис тоже отлично поработал сегодня. Мы ожидали, что он столкнется с трафиком в начале гонки, и на этом отрезке он использовал больше топлива, чем мы ожидали, в результате к концу ему пришлось серьезно сбрасывать темп и это позволило обойти Марку и догнать Фелипе. Последние круги гонки стали потрясающим украшением всего уик-энда. Льюис смог защитить свое четвертое место, выиграть 12 ценных очков в чемпионате мира, думаю, что это говорит о его силе.

Гран При Великобритании сегодня собрал тысячи людей, трибуны были заполнены, и большинство из зрителей были с rocket-red, цветами McLaren. Теперь мы сосредоточить наше внимание на еще одном историческом Гран При – гонке в Германии, домашней гонке нашего моториста - Mercedes-Benz High Performance Engines. Как всегда наши партнеры сделали фантастическую работу и намерены дать бой в Германии через две недели.