Гран При Канады. Пресс-конференция после квалификации

Участвуют: Себастьян Феттель (Red Bull, 0), Фернандо Алонсо (Ferrari, 0), Фелипе Масса (Ferrari).

Вопрос: Себастьян, шесть поулов за семь гонок. Это не самая подходящая трасса для Red Bull, но вы вновь впереди.

 
Себастьян Феттель: Да, думаю, что с прошлого года мы улучшили свои позиции. Конечно, в прошлом году мы выбрали другую стратегию, и я проиграл квалификацию. Нов этом году я чувствую себя здесь вполне комфортно. Вчера уик-энд для меня начался тяжело, но ребята смогли вовремя отремонтировать болид, и после обеда я вернулся на трассу. Здесь важно проехать как можно больше в практике. Трасса сложная, с поребриками и шиканами, с резким торможением после скоростных участков, но думаю, что квалификация для нас прошла гладко, я проехал два очень хороших круга. Я смог добиться хороших результатов на первом быстром круге на новых шинах, так что в целом я доволен. Это большой прогресс. Но главная задача ждет нас завтра. Погодные условия могут измениться, большая вероятность дождя. Вопрос лишь в том, когда он пойдет и насколько сильным будет. Посмотрим. Но поул – лучшая позиция для старта.

Вопрос: Фернандо, вы отстали от Себастьяна лишь на полторы десятых секунды. Чего вы ожидаете от завтрашней гонки?

Фернандо Алонсо: Ну, я вполне в себе уверен. Думаю, будем двигаться шаг за шагом. Мы сосредоточились на квалификации и добились лучшего результата команды в этом году – вторая и третья позиция, и как вы уже сказали, отставание от Red Bull лишь две или полторы десятых секунды. Результат намного лучше, чем мы ожидали. И намного лучше, чем в первых шести гонках. Поэтому я крайне доволен сегодняшними результатами и показателями болида. Весь уик-энд проходил гладко, так что мы с нетерпением ждем завтрашнего дня. Как сказал Себ, погода может измениться, так что эта квалификация может быть наименее важной в этом году. К сожалению, я на первом ряду, но всегда лучше стартовать с передних рядов. Завтра, когда все карты будут открыты, у нас будут все шансы на победу.

Вопрос: Фелипе, вы были лучшим во втором сегменте, великолепно боролись с Фернандо. Это лучший ваш результат квалификации в этом сезоне. Вы, должно быть, довольны.

Фелипе Масса: Да, для нас уик-энд был хорошим, как сказал Фернандо. Вчера, сегодня утром и в квалификации мы были конкурентоспособными. И даже когда во втором сегменте мы были на тех же шинах, что и пилоты Red Bull, на сверхмягких, результаты были очень близкими. Думаю, что это хороший результат для нас и для меня лично. Мы вновь добиваемся хороших результатов в квалификации. Стартуем на лучшей позиции, чем в предыдущих гонках. Возможно, завтра погода будет несколько отличаться от сегодняшней, но мы должны быть готовы ко всему, стартуя с такой хорошей позиции, с передних рядов. Какой бы ни была погода, условия у нас будут самые лучшие, какие только могут быть. В любом случае, я доволен болидом, командой. Думаю, мы сегодня хорошо поработали.

Вопрос: Себастьян, на последних двух Гран При вы испытывали большой прессинг, борясь за победу. Ожидаете ли вы проблем от Ferrari в предстоящей гонке?

Себастьян Феттель: Не проблем, но, конечно же, прессинга. Весь уик-энд их результаты были близки к моим. Мы знали, что эта трасса, вероятно, для нас самая удачная. Нашему болиду подходят скоростные повороты. Здесь их не очень много, но сегодня наш болид был самым быстрым, мы проделали эту работу лучше всех, так что думаю, что могу быть в себе уверен. Мои круги были очень многообещающими. Думаю, у болида хорошая скорость. Конечно, легко не бывает никогда, и завтра тоже не будет, но как и на последних двух гонках мы готовы к борьбе. Посмотрим, как завтра все сложится.

Вопрос: Себастьян, практики и квалификации для вас была полны взлетов и падений, учитывая вчерашнюю аварию, но сегодня вы завоевали поул.

Себастьян Феттель: Да, поэтому я должен постараться, чтобы не появилась традиция разбивать болид в пятницу, а в субботу завоевывать поул. Я имею в виду пятницу, конечно же. Моя цель – проехать много кругов, не повредив болид. Команда работала очень усердно. Сначала шансов или надежды на то, что я выеду на трассу во второй практике, было мало. Они очень быстро отремонтировали болид. К счастью, повреждения были небольшими, и у меня была вся вторая практика. Это было очень хорошо и важно для сегодняшних результатов. Во время практики нужно войти в ритм, затем выжать все возможное из болида на этой сложной трассе с ее поребриками и так далее. Какя уже сказал, нужно проехать пару кругов, чтобы поймать ритм. В первом сегменте квалификации все шло хорошо, во втором сегменте я знал, что если проеду чуть лучше, то смогу добиться улучшения в финале. Но в первых двух сегментах мы видели, что гонки не добиваемся лидерства шутя, результаты были очень-очень плотными. В финале отрыв был тоже небольшим. Перед этим уик-эндом мы знали, что эта не самая наша любимая наша трасса, но все же мы смогли собрать очень сильный болид. Мы привезли новые детали, и они работают очень хорошо, и вот результат. Думаю, сейчас уик-энд для нас складывается прекрасно, мы сделали свое домашнее задание. Сочувствую Марку Уэбберу. Утром он не смог выехать на трассу, и потом, как я уже сказал, было нелегко сразу же поймать ритм в квалификации. Но думаю, что завтра у нас обоих будет хорошая гонка.

Вопрос: В каких-то секциях два пилоты Ferrari были быстрее. Эти двое пилотов оказывают на вас больший прессинг, чем другие соперники в этом сезоне?

Себастьян Феттель: Не особо. На этом этапе каждый думает о себе. В квалификации все зависит от тебя и болида. Соревнуешься с другими, но в первую очередь стараешься максимально улучшить свои результаты. В любом случае, это лучшее, что можно сделать. Завтра все будет иначе, возможен дождь, так что я рад, что у нас есть дождевые шины. Мы максимально подготовлены. Эта гонка всегда очень долгая, может случиться все, что угодно. Последние две гонки особо показали, что борьба будет очень плотной, иного мы не ожидали. Как я уже сказал, сегодня я могу быть доволен, но завтра будет новый день и новое приключение.

Вопрос: Неизбежный вопрос о KERS, особенно учитывая, что ваш напарник пропустил всю третью практику из-за нее. Как вела себя ваша KERS в этот уик-энд?

Себастьян Феттель: Прекрасно, пока проблем не было. Со стороны сложно понять, что у нас происходит с KERS. Конечно, сейчас мы чуть больше разобрались в проблеме, но как я уже сказал, я сочувствую Марку. Иногда проблем не бывает, а затем внезапно идет сбой, как и случилось сегодня с Марком. Ему пришлось просидеть всю третью практику. Посмотрим, но пока в этом уик-энде мне везло. KERS работала, и завтра тоже будет работать.

Вопрос: Фернандо, вчера вы сказали, что это была одна из лучших ваших пятниц. Сегодня одна из лучших суббот?

Фернандо Алонсо: Да, лучшая. Без сомнений. Со вчерашнего дня болид был конкурентоспособным, а сегодня я оказался на первом ряду стартовой решетки. В последний раз на первом ряду я был на прошлогоднем Гран При Сингапура. Приятное ощущение. Мы с Фелипе вернулись в число лидеров, сражались за поул, вошли в тройку лучших – хороший результат для команды и хорошие показатели в этом уик-энде. Но завтра нас ждет настоящая работа. Очки раздаются на гонке, так что завтра нам нужно максимально использовать свой потенциал. Нужно максимально использовать преимущество наших стартовых позиций и заработать как можно больше очков.

Вопрос: Как вы думаете, что помогло вам? Все это благодаря трассе, или вы также добились прогресса с болидом?

Фернандо Алонсо: И то, и другое. Думаю, трасса очень нам помогла, здесь нет скоростных поворотов, так что аэродинамика менее важна, а сейчас это наша самая слабая сторона. Детали, привезенные сюда, работают нормально. Иногда привозишь на гонку новые детали. Тестируешь их в пятницу, и какие-то работают нормально, какие-то в этот момент работают не очень хорошо. Нужно продолжать развивать болид. В эту пятницу, вчера, все работало нормально. Все новые детали установлены на болид. Мы сделали шаг вперед, но как я уже сказал, больше всего нам помогли характеристики трассы.

Вопрос: Завтра старт как в Барселоне?

Фернандо Алонсо: Хорошо бы стартовать как в Барселоне или в Монако. В обоих случаях я обошел Red Bull, так что оба подойдут.

Вопрос: Фелипе, вы, должно быть, довольны третьим местом на стартовой решетке?

Фелипе Масса: да, думаю, квалификация для нас была хорошей. Вчера болид сразу же стал работать хорошо. По сравнению с другими трассами он был более конкурентоспособным, и даже по сравнению с болидами команд, которые традиционно были впереди нас, таких как McLaren, к примеру. Мы не были на 100% уверены в этом, но сегодня утром мы увидели, что болид конкурентоспособен. Мы можем ехать с лучшим сцеплением с трассой, мы намного ближе к Себастьяну, к Red Bull, по сравнению с другими гонками. Думаю, квалификация была хорошей. Для нас день прошел хорошо. Он показал, что мы должны продолжать двигаться в том же направлении и постоянно делать болид быстрее и быстрее. Эта трасса немного больше подходит нашему болиду. Завтра будет завтра. Возможно, будет дождь, а может и не будет. Мы не знаем, но мы должны быть готовы ко всему, стартуя с такой хорошей позиции. Она хороша и в сухую погоду, и в дождь, так что надеюсь, что завтрашний день также будет удачным.

Вопрос: Сильно ли вы изменили болид со вчерашнего дня?

Фелипе Масса: Да, немного изменили, но лишь какие-то детали настроек. Еще вчера болид был быстрым.

Вопросы с мест.

Вопрос: Фернандо и Фелипе, мы видели в этом году, что везде, кроме Барселоны, Ferrari была быстрее в гоночном темпе, чем в квалификационном. Red Bull не так далеко от вас. Чего можно ожидать завтра. Вы говорили, что будете бороться за победу. Воспользуетесь случаем?

Фернандо Алонсо: Поживем – увидим. Как сказал Фелипе, на завтра обещают дождь. Мы никогда не можем предсказать, что именно произойдет в гонке при таких условиях. Под дождем у нас было всего несколько кругов в Барселоне на тестах, но не все команды ездили там под дождем, потом мы Китай, но некоторые поработали в пятницу, а некоторые просто переждали в гараже. Завтра мы впервые можем увидеть работу дождевых шин Pirelli. Также нельзя забывать про McLaren. Несмотря на прогноз, они рассчитывают на большую прижимную силу и при дожде могут получить преимущество. Завтра будет острая конкуренция, но посмотрим. Больше зрелища для вас, больше напряжения для нас. Это нормально.

Фелипе Масса: Да, как сказал Фернандо, завтра могут быть разные условия, разная погода и совершенно непредсказуемая гонка. Конечно, если все пойдет так, как шло в других гонках, то мы сделаем шаг вперед. Выступать в гонке лучше, чем в квалификации – это наша цель, но надо быть готовым к смене погоды.

Вопрос: Вопрос ко всем трем: как вы готовитесь к вероятному дождю завтра?

Себастьян Феттель: Мы привезли дождевые шины, а я взял куртку и зонтик. Честно говоря, сейчас сделать уже ничего нельзя. Мы не можем работать с машинами. Поэтому мы можем спокойно спать, зная, что поменять мы можем лишь незначительные вещи и шины. А затем посмотрим, что будет. Посмотрим, какой силы будет дождь, как долго он продлится, насколько будет ветрено, тепло. Здесь много факторов. Сейчас разные прогнозы обещают разную погоду. Но лучшее – это проснуться завтра и посмотреть.

Вопрос: Фернандо, Фелипе, вы чувствуете своего рода облегчение, видя, что теперь преимущество Себастьяна не так велико?

Фелипе Масса: Да, мы всегда надеемся быть первыми. Видя, что Себастьян сделал в этом году, у него много поулов, он всегда впереди, и теперь мы можем бороться с ним, во втором и в третьем сегменте, на тех же шинах – это хорошо. Нам надо трудиться еще лучше, чтобы продолжать бороться в квалификации, в гонке.

Вопрос: Себастьян, Марк Уэббер сказал, что у него не было KERS в квалификации. Если у вас возникнут проблемы с этой системой, как думаете, сможете выиграть гонку без KERS?

Себастьян Феттель: Если это проблема возникнет, то у меня не будет выбора. Я не смогу остановиться и попросить, чтобы его перезарядили. Пока в этот уик-энд проблем с KERS не возникало. Но никогда не знаешь, что будет завтра. Можно спросить этих двух пилотов, что будет если их двигатель завтра случайно откажет. Такова вероятность низка. Но вероятность наших проблем с KERS куда выше, чем вероятность отказа двигателей Ferrari. Сегодня днем у Марка были проблемы. И сегодня вечером анализ данных продолжится, чтобы что-то сделать. Без KERS выиграть здесь очень сложно. Эффект этой системы позволяет и атаковать, и защищаться здесь. Да, у нас есть заднее крыло, и оно имеет большее значение чем KERS, но все-таки. В Барселоне KERS у меня то работал, то нет, и вот когда он не работал, то я чувствовал себя очень неуютно.

Вопрос: Фернандо, Вы сказали после двух-трех гонок, что трудно предсказать поведение шин и шинную стратегию. Сейчас ситуация изменилась? Вы более уверены в данных, когда вместе с инженерами выбираете стратегию? Что вы думаете о завтрашнем дне?

Фернандо Алонсо: После шести гонок у нас больше опыта с шинами. Мягкие шины мы чаще других использовали, а сочетание Soft и SuperSoft в Монако. Вчера мы получили немало информации о том, как ведут себя шины на длинной серии кругов. Но каждая гонка – это разная стратегия, разные возможности. То, кто на каком месте после первого поворота, также определяет ту или иную стратегию. Если кто-то с восьмого места заехал на пит-стоп, сменил шины и поехал очень быстро, то надо реагировать, иначе он обгонит вас. Даже если у вас есть прекрасный план, стратегия в этом году должна быть очень гибкой.

Вопрос: Себастьян, вы ожидали, что Ferrari будут здесь сильны, оба Ferrari или вы больше волнуетесь по поводу Хэмильтона и McLaren?

Себастьян Феттель: После пятницы было ясно, что Ferrari очень быстры, но завтра будет длинная гонка. McLaren тоже позади нас, и я уверен, как сказал Фернандо, надо смотреть на скорости и реагировать с помощью стратегий. Возможно, у них была другая идея по отношении к квалификации и гонке, посмотрим, сработает ли она завтра. Мы знали, что нам здесь будет сложно. Наша главная задача – это победа. Но гонка будет сложной, учитывая еще и тот факт, что здесь всегда машины близки. С DRS завтра и обгонов будет больше. Кроме того, непредсказуем и погодный фактор. Согласен с Фернандо, для нас это будет занятно.

Вопрос: Фернандо, Фелипе, скажите пару слов для итальянского сообщества в Канаде, которое очень ждало подобного.

Фернандо Алонсо: Мы горды выступать за Ferrari. Это большая честь и большая ответственность пилотировать красные болиды, поэтому в каждой гонке мы прилагаем все усилия, чтобы быть выше, мы стараемся не только ради себя, не только ради команды, а ради всего итальянского сообщества, всех тиффози в мире, которые поднимают алый флаг Ferrari, которые поддерживают нас. Эта трасса особенная для Скудерии. В прошлом году, когда я впервые сюда в красном, то почувствовал каково это. Поддержка Ferrari здесь огромна, поэтому надеемся завтра порадовать их. Если на подиуме будут два наших болида, то это будет хороший подарок.

Фелипе Масса: Для меня также. Я давал два дня назад интервью и послал сообщение бразильского сообщества, потому что здесь также много бразильцев. С удовольствием сделаю то же самое для итальянцев. Все мы поддерживаем Ferrari. Мы знаем сколько у нас болельщиков, знаем, что для них значит Ferrari, надеемся на хороший результат. Надеюсь, что здесь рады видеть Ferrari. Также и для канадцев, которые очень любят Формулу-1. Всегда здорово приезжать сюда и выступать здесь.

Вопрос: Вопрос ко всем – предположим завтра будет без осадков. Вы ожидаете гонку как в прошлом году, когда использовались шины более жесткие, чем в этом?

Себастьян Феттель: Вы правы. Хотя не думаю, что кто-то сейчас может выдать 100%-й прогноз. Если посмотреть на прошлые три дня, то сегодня многое изменилось. Предполагалось, что весь уик-энд будет дождевым, а дождь все смещался и смещался во времени. Поэтому когда он будет непонятно. Да, завтра может не быть солнца, но может и не пойти дождь. Все меняется быстро. Мы ожидаем захватывающей гонки, с разными вариантами стратегий. Шины будут ключевым фактором, как и везде, но здесь больше, поскольку характер асфальта на трассе таков. В прошлом году возникали проблемы, поэтому я не ожидаю, что в этом году будет полегче. Это будет захватывающая гонка, и положение на старте важно. Но впереди длинная гонка, и куда более важнее каким ты финишируешь.

Фернандо Алонсо: Шины не очень отличаются от прошлогодних. В прошлом году они были жестче, но был больший износ, пришлось делать два пит-стопа, хотя обычно здесь обходились одной. Я не думаю, что шины завтра будут здесь проблемой, если будет сухо. Тут есть другие факторы, например, машина безопасности. За уик-энд мы уже видели два-три красных флага. Если случится что-то во время гонки и появится пейс-кар, то будут разные варианты стратегий. Необходимо четко понимать ситуацию и чтобы немного повезло. То же самое и в дождевых условиях. Если сделать правильный запрос на правильные шины в правильное время. Так что везение тоже важно.

Фелипе Масса: Как сказали Фернандо и Себастьян, то, что было в прошлом году, отличается, потому что были две остановки вместо одной. В прошлом году это было неожиданно. В этом стратегия будет отличаться. Хотя большой разницы я не вижу.

Вопрос: Себастьян, на последнем круге вы вновь извинились за то, что разбили болид в пятницу. Насколько сильно вы себя упрекаете за это и почему?

Себастьян Феттель: Честно говоря, мы всегда пилотируем машину на пределе, ошибки случаются и лучше, чтобы они были в пятницу, чем в субботу или воскресенье. Конечно, неприятно возвращаться в боксы без машины. Я видел, как тяжело работали механики, без обеда, чтобы только выпустить машину на трассу. Нелегко видеть подобное. Мне жаль их, ведь я ничем не мог им помочь. Единственное, что могу – это поблагодарить за их труд, за то, что они сделали машину такой же быстрой, и я смог хорошо выступить.