Головна » Галерея » Гран Прі Великої Британії: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Гран Прі Великої Британії: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

12.07.19 22:55

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Сільверстоун.

Mercedes AMG F1 W10

1/14

Фото: Джорджо Піола

Після проблем в Австрії Mercedes все ж перейшла до менш ефективної системі охолодження, з огляду на прохолоднішу погоду в Сільверстоуні. Панель з прорізами біля кокпіта залишилася, але випускний отвір у зоні злиття Halo з корпусом прибрали - з метою підвищення ефективності аеродинаміки.

Racing Point RP19

2/14

Фото: Джорджо Піола

Нове переднє антикрило Racing Point. Підніжка стала коротшою, внаслідок чого зміняться потужність, форма і траєкторія проходження вихору, який вона створює в цій зоні.

Ferrari SF90

3/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Ferrari. Видно не тільки задній виріз на торцевій пластині, а й те, що інженери змінили місце з'єднання закрилків із торцевої пластиною.

Mercedes AMG F1 W10

4/14

Фото: Джорджо Піола

Задня частина машини Mercedes. Зверніть увагу на щільне компонування вузлів у цій зоні - настільки щільне, що видно, де «ховаються» деякі внутрішні вузли, а саме під напливами на капоті.

Ferrari SF90

5/14

Фото: Джорджо Піола

Капот Ferrari отримав невелику, але важливу в сенсі компонування вузлів і розподілу маси зміну. До цього випускний отвір у задній частині корпуса складався з декількох панелей, а тепер усю цю зону охоплює самий капот.

Alfa Romeo Racing C38

6/14

Фото: Джорджо Піола

Alfa Romeo вперше представила виступ на носовому обтічнику, який збирає і перерозподіляє повітряний потік у цій зоні, щоб поліпшити аеродинамічну ефективність під днищем. Також у команді підготували нове переднє антикрило, де передня крайка головної площини піднята з зовнішнього боку, причому відповідним чином змінені і закрилки.

Renault F1 Team R.S.19

7/14

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Renault. Видно, як інженери свідомо пішли на зменшення притискної сили заради зменшення лобового опору: зокрема, саме антикрило у фронтальній проекції стало меншим, а передня крайка головної площини загнута вгору.

Renault F1 Team R.S.19

8/14

Фото: Джорджо Піола

Приголомшливе фото мотора Renault і допоміжних компонентів, зроблене в процесі збирання машини.

Red Bull Racing RB15

9/14

Фото: Джорджо Піола

Red Bull не стала відмовлятися від нещодавно представлених вихлипної системи і капота. Випускний отвір вихлипної системи, який раніше знаходився відразу над верхньою стійкою підвіски, трохи підняли, а вихідний отвір системи охолодження збільшили з урахуванням змін в моторі Honda.

Renault R.S.19

10/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Машина Renault в процесі збирання. Видно деякі деталі, які зазвичай приховані від стороннього ока. На передньому плані видно внутрішню структуру передніх гальм, тому що інженери ще не встановили гальмівний барабан, який потрібен для підвищення ефективності гальмування як такого і для охолодження. Позаду знаходяться опорні стійки, які захищають машину від бокового удару. Саме вони фактично і визначають форму бічних понтонів. Також попереду шасі видно внутрішні елементи підвіски.

Ferrari SF90

11/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ще одне фото, яке дозволяє зрозуміти, як змінилося переднє антикрило Ferrari кілька етапів тому. У задній частині торцевої пластини з'явився виріз, форма підніжки змінилася, а згори до неї прикріпили трикутну лопать, яка змінює хід повітряного потоку в зовнішній зоні.

Williams FW42

12/14

Фото: Джорджо Піола

Williams внесла зміни в конструкцію шасі FW42: інженери змінили аеродинаміку в зоні навколо бічних понтонів. Лопать, яка зазвичай перетинає боковий понтон у проекції і «зустрічається» з високою вертикальною частиною дефлектора, тепер вкорочена і виконана у формі перевернутої арки. В останні роки схожу конструкцію, яка підвищує ефективність бічних понтонів, використовували в Red Bull.

Ferrari SF90

13/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Передні гальма Ferrari зі змінами, внесеними інженерами відповідно до вимог траси в Сільверстоуні.

Ferrari SF90

14/14

Фото: Джорджо Піола

Днище Ferrari. Воно містить металеві вставки в зонах підвищеного ризику несправності. Крім того, гнучкість у цій зоні небажана, тому що нестабільність повітряних потоків негативно позначається на загальній ефективності машини.

джерелоnoteyu

Галерея формули 1

Галерея: чарівні дівчата останнього вікенду червня

← Попердня

Гран Прі Великої Британії: п'ятничні практики у світлинах

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 03.05.24 00 20 10

Новини формули 1

04.05.2024 20:18 Ферстаппен виграв спринт у Маямі, Леклер - другий, Ріккардо - у топ-4

04.05.2024 20:17 Ферстаппен виграв спринт Гран-прі Маямі

04.05.2024 11:23 Г'юз: Ньюї був людиною-концепцією у Red Bull

04.05.2024 11:22 Йос Ферстаппен: Red Bull ризикує розвалитися

04.05.2024 11:21 Ральф Шумахер: Мік має довести, що він може стати великим

04.05.2024 11:21 Горнер: Весь успіх Red Bull за 20 років - заслуга Ньюї

04.05.2024 11:20 Вольфф: Спробуємо краще показати себе в Маямі

04.05.2024 00:28 До ФІА звернулися щодо суперліцензії для Антонеллі

04.05.2024 00:27 Ферстаппен виграв спринт-кваліфікацію, Феррарі поряд, швидкість Ріккардо

04.05.2024 00:26 Слейтер: Ньюї ще минулого року хотів піти з Red Bull

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(03 - 05 травня 2024)

практика 1
03 травня 19:30 - 21:00

кваліфікація спринт
03 травня 23:30 - 00:15

СПРИНТ
04 травня 19:00 - 19:30

кваліфікація
04 травня 23:00

ПЕРЕГОНИ
05 травня 23:00

найближчі гран-прі

17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2024

Останні новини

Ферстаппен виграв спринт у Маямі, Леклер - другий, Ріккардо - у топ-4 Макс спокійно стримав Шарля Леклера і фінішував першим

Ферстаппен виграв спринт Гран-прі Маямі Друге місце посів пілот Феррарі Шарль Леклер. Трійку лідерів замкнув ще один гонщик Ред Булл Сергіо Перес

Вольфф: Спробуємо краще показати себе в Маямі Керівник Mercedes Тото Вольфф налаштований оптимістично.

До ФІА звернулися щодо суперліцензії для Антонеллі Дедалі більше шансів на швидкий дебют юніора.

Ферстаппен виграв спринт-кваліфікацію, Феррарі поряд, швидкість Ріккардо Пілот Ред Булла продовжує домінувати у сезоні

Глас народу

Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона

Напевно зворотній зв'язок та +0.3-- 0.5 сек з кола yes

03.05.2024 12:39noteyu

Формулі-1 запропонували альтернативний шлях прийому нових учасників

Нормальний компроміс, я вважаю.

03.05.2024 12:35noteyu

Ньюі невдовзі офіційно покине Ред Булл

Уже анонсували

01.05.2024 12:12helmut

Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона

Я не розумію що їм дасть Макс, якщо у них болід не конкурентноздатний. Його ім'я?

01.05.2024 12:10helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році

Як кажуть, смаки змінюються rolleyes

Ну і Горнер стає трохи токсичним.

28.04.2024 12:50noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році

от на пенсію поїде в Італію, ідеально)

28.04.2024 12:27helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році

Просто дивно - він же молодшим не хотів в Італію, а тут така подія.

28.04.2024 10:49Дима

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році

Або втомився, або шалені кошти таки зробили свою справу...

27.04.2024 10:33noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році

Ні фіга собі, оце реально новина.

26.04.2024 17:57Дима

Герберт: Мені погрожували розправою через штраф для Алонсо

"На "злодії" шолом горить"! Ось значить, хто налажав у Мельбурні.

25.04.2024 11:53noteyu

Ферстаппен виграв гонку з двома сейфіті-карами у Китаї, боротьба за подіум

Так я і не зрозумів стратегічний задум Астон з найм'якішою гумою для Алонсо на другому пейс-карі sad

. Просто віддали 2 позиції в підсумку...

21.04.2024 12:54noteyu

Де ла Роса: Інколи Стролл навіть швидший за Алонсо

Крахмалять Лоренсу вуха.

16.04.2024 11:31noteyu

Вільньов: Гамілтон провів надто багато часу з Боттасом

а може й не поверне

16.04.2024 11:09helmut

Перехід Сайнса до Мерседеса – справа вирішена: італійські ЗМІ

Удачі Карлосу

13.04.2024 00:27helmut

Марко: Зараз Цунода справді розцвів

Розцвів як японська сакура навесні, вибачте))

09.04.2024 20:40helmut

Як справи?

Дима: Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35
noteyu: У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32
Дима: З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58
noteyu: Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41
Дима: Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26
noteyu: Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59
Дима: Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57
noteyu: Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47
noteyu: Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16
noteyu: Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48
noteyu: Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37
noteyu: Вегас рулить!
19.11.23 10:03
Дима: Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15
Дима: Леклерк.
19.11.23 08:50
Дима: Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48
Дима: Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40
noteyu: Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29
noteyu: Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54
Дима: Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16
Дима: Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11
noteyu: Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32
Дима: Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11
noteyu: Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02
Дима: Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48
noteyu: Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54
Дима: Несподівано.
02.09.23 18:21
noteyu: Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07
noteyu: Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47
noteyu: Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05
Дима: Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38
Дима: Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24
Дима: З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30
noteyu: Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39
Дима: Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47
noteyu: Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59
noteyu: Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57
Дима: В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46
Дима: А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15
Дима: Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05
Дима: Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35