Головна » Галерея » Гран Прі Великої Британії: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Гран Прі Великої Британії: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

12.07.19 22:55

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Сільверстоун.

Mercedes AMG F1 W10

1/14

Фото: Джорджо Піола

Після проблем в Австрії Mercedes все ж перейшла до менш ефективної системі охолодження, з огляду на прохолоднішу погоду в Сільверстоуні. Панель з прорізами біля кокпіта залишилася, але випускний отвір у зоні злиття Halo з корпусом прибрали - з метою підвищення ефективності аеродинаміки.

Racing Point RP19

2/14

Фото: Джорджо Піола

Нове переднє антикрило Racing Point. Підніжка стала коротшою, внаслідок чого зміняться потужність, форма і траєкторія проходження вихору, який вона створює в цій зоні.

Ferrari SF90

3/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Ferrari. Видно не тільки задній виріз на торцевій пластині, а й те, що інженери змінили місце з'єднання закрилків із торцевої пластиною.

Mercedes AMG F1 W10

4/14

Фото: Джорджо Піола

Задня частина машини Mercedes. Зверніть увагу на щільне компонування вузлів у цій зоні - настільки щільне, що видно, де «ховаються» деякі внутрішні вузли, а саме під напливами на капоті.

Ferrari SF90

5/14

Фото: Джорджо Піола

Капот Ferrari отримав невелику, але важливу в сенсі компонування вузлів і розподілу маси зміну. До цього випускний отвір у задній частині корпуса складався з декількох панелей, а тепер усю цю зону охоплює самий капот.

Alfa Romeo Racing C38

6/14

Фото: Джорджо Піола

Alfa Romeo вперше представила виступ на носовому обтічнику, який збирає і перерозподіляє повітряний потік у цій зоні, щоб поліпшити аеродинамічну ефективність під днищем. Також у команді підготували нове переднє антикрило, де передня крайка головної площини піднята з зовнішнього боку, причому відповідним чином змінені і закрилки.

Renault F1 Team R.S.19

7/14

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Renault. Видно, як інженери свідомо пішли на зменшення притискної сили заради зменшення лобового опору: зокрема, саме антикрило у фронтальній проекції стало меншим, а передня крайка головної площини загнута вгору.

Renault F1 Team R.S.19

8/14

Фото: Джорджо Піола

Приголомшливе фото мотора Renault і допоміжних компонентів, зроблене в процесі збирання машини.

Red Bull Racing RB15

9/14

Фото: Джорджо Піола

Red Bull не стала відмовлятися від нещодавно представлених вихлипної системи і капота. Випускний отвір вихлипної системи, який раніше знаходився відразу над верхньою стійкою підвіски, трохи підняли, а вихідний отвір системи охолодження збільшили з урахуванням змін в моторі Honda.

Renault R.S.19

10/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Машина Renault в процесі збирання. Видно деякі деталі, які зазвичай приховані від стороннього ока. На передньому плані видно внутрішню структуру передніх гальм, тому що інженери ще не встановили гальмівний барабан, який потрібен для підвищення ефективності гальмування як такого і для охолодження. Позаду знаходяться опорні стійки, які захищають машину від бокового удару. Саме вони фактично і визначають форму бічних понтонів. Також попереду шасі видно внутрішні елементи підвіски.

Ferrari SF90

11/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ще одне фото, яке дозволяє зрозуміти, як змінилося переднє антикрило Ferrari кілька етапів тому. У задній частині торцевої пластини з'явився виріз, форма підніжки змінилася, а згори до неї прикріпили трикутну лопать, яка змінює хід повітряного потоку в зовнішній зоні.

Williams FW42

12/14

Фото: Джорджо Піола

Williams внесла зміни в конструкцію шасі FW42: інженери змінили аеродинаміку в зоні навколо бічних понтонів. Лопать, яка зазвичай перетинає боковий понтон у проекції і «зустрічається» з високою вертикальною частиною дефлектора, тепер вкорочена і виконана у формі перевернутої арки. В останні роки схожу конструкцію, яка підвищує ефективність бічних понтонів, використовували в Red Bull.

Ferrari SF90

13/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Передні гальма Ferrari зі змінами, внесеними інженерами відповідно до вимог траси в Сільверстоуні.

Ferrari SF90

14/14

Фото: Джорджо Піола

Днище Ferrari. Воно містить металеві вставки в зонах підвищеного ризику несправності. Крім того, гнучкість у цій зоні небажана, тому що нестабільність повітряних потоків негативно позначається на загальній ефективності машини.

джерелоnoteyu

Галерея формули 1

Галерея: чарівні дівчата останнього вікенду червня

← Попердня

Гран Прі Великої Британії: п'ятничні практики у світлинах

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 20.11.26 07 14 14

Новини формули 1

11.11.2026 12:29 Фред Вассер: Ми втрачали, але проробили гарну роботу

11.11.2026 12:19 Андреа Стелла: Наш болід поки трохи складний в керуванні

11.11.2026 12:06 Що цінніше, прибутки чи життя? Менеджемент Ф1 обирає прибутки

11.11.2026 11:53 Едріан Ньюї поміркував про «двоярусний» чемпіонат Ф1

10.11.2026 21:18 FIA не дозволила виробникам Формули 1 додатково модернізувати двигуни за підсумками ADUO

10.11.2026 21:17 Формула 1 вирішила завершити сезон гонками на Близькому Сході

10.11.2026 12:11 Бортолето мріє про перемоги вже у 2028 році

10.11.2026 11:51 Мекіс пояснив чому на фініші пілоти залишились на своїх позиціях

10.11.2026 11:43 Федеріко Албано: Ferrari в Бразилії пішла на ризик, який виправдався лише частково

09.11.2026 15:56 Піастрі вирішив змінити менеджера

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(20 - 22 листопада 2026)

практика 1
20 листопада 02:30 - 04:00

практика 2
20 листопада 06:00 - 07:30

практика 3
21 листопада 02:30 - 03:30

кваліфікація
21 листопада 06:00

ПЕРЕГОНИ
22 листопада 06:00

найближчі гран-прі

19 - 21 листопада 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

27 - 29 листопада 2026
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

04 - 06 грудня 2026
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2026

Останні новини

Фред Вассер: Ми втрачали, але проробили гарну роботу Керівник команди Ferrari вважає, що колектив прогресує

Що цінніше, прибутки чи життя? Менеджемент Ф1 обирає прибутки Скасування двох етапів на Близькому Сході обернеться для Ф1 фінансовими втратами

Едріан Ньюї поміркував про «двоярусний» чемпіонат Ф1 Цю тему започаткував керівник Williams Дмеймс Воулз

FIA не дозволила виробникам Формули 1 додатково модернізувати двигуни за підсумками ADUO Міжнародна автомобільна федерація (FIA) оприлюднила результати третього етапу оцінювання силових установок Формули 1 у межах програми Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO)

Формула 1 вирішила завершити сезон гонками на Близькому Сході Формула 1 планує провести два заключні етапи сезону 2026 року в Катарі та Абу-Дабі, попри продовження військового конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном

Глас народу

У Скудерії «обпікшись на молоці дмухали на воду»

Тільки якщо це вчинив леклер по відношенню до напарника rofl

09.11.2026 18:15Дима

У Скудерії «обпікшись на молоці дмухали на воду»

Епічний "фейл" (щоб не сказати сильніше)! Зазвичай команда намагається з'ясувати погляд суддів спочатку.

09.11.2026 12:15noteyu

Перемога Норріса у Сан Пауло на Гран-прі Бразилії, Mercedes – чемпіони серед конструкторів

червоні тах захопились проривом Гамільтона, що забули сказати про дощ і позвати на піт happy

чи це вони таким чином вирішили покарати? А інженер, який не знає позицію пілота headbang

09.11.2026 06:23Дима

Фред Вассер обговорив стан справ з обома пілотами

Рівних, а не д********** та вимушеного це терпіти. Я, так розумію, голденрейнбой нормально так комусь підставив.

07.11.2026 18:16Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Ймовірно різні налаштування і не варто забувати, що це то самий донний та непередбачуваний болід 25 року, спроектований під леклера(без Сайнса). Звісно, я так розумію, були покращення відповдно критики Гамільтона, загалом він досі має недоліки керування.

06.11.2026 18:41Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Діма, я мав на увазі як вони їхали від повороту 3 до повороту 4. Льюїс там просто на середині ділянки змістився ліворуч та відкрив "хвіртку", можливо, щоб скинути Леклера зі сліп-стриму. Але потім чомусь не контролював її і дав напарнику спокійно туди заїхати. Крім того, було очевидно, що Леклер буде гальмувати дуже пізно - він завжди так робить. Особливо цю всю картину видно з камери Леклера.

06.11.2026 17:42noteyu

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Він не ідеально заскочив, бо перед тим леклер пхався, де місця не було. І це вже десь 4 гонка, де він псує фініш Гамільтону та й собі переважно теж. До того ж леклеру цей дубль потрібніше був - через пару років Льюіс піде, а якщо хоче титул в червоній команді - її треба розшевелити.

05.11.2026 22:32Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Діма, щось ти занадто емоційний =) Як на мене, то Льюїс теж неідеально обрав траекторію, відкрив "хвіртку", у яку Леклер і заскочив. Це, звісно, аж ніяк не прикрашає тупість Леклера.

05.11.2026 13:48noteyu

Марк Лімаше: У контракті Леклера є преференції

Якщо червоні підписали контракт, ио вони ще більші дов*****, а вассера треьа гнати в шию і штрафувати, як зрадника духу Ферарі.

05.11.2026 13:44Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

А жан не забагато ******є? Чого б тоді Гамільтон запросто поступався своїм місцем? Є один конкретний рентач, який цим займається.

05.11.2026 13:43Дима

Леклер: Боротьба за перемогу виглядає саме так

Це не боротьба за перемогу, а ризик вибити всю свою команду

03.11.2026 18:32Дима

Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Мексики

поділюсь з товариством жартівливою версією стартових ґрат з натяком на зогробну тематику, яка дуже заходить мексиканцям І взагалі, попри весь треш, вітаю з Геловіном!

01.11.2026 18:08noteyu

Гран-прі США: Антонеллі взяв поул, пілоти Ред Булл - у трійці

Кваліфікаційна позиція Джорджа показує об'єктивністьт його претензій на титул.

25.10.2026 13:05Дима

Міхаель Шмідт: Гамільтон часто перевантажує себе психологічно

Хто це такий? Невідомий? Гамільтон накручує лише червоних. А з приводу темпу у фіналі, тощо - болід занадто нестабільний, це помітно навіть по Шарлю. Але в нього найчастіше проблеми в перших частинах або гонці. Експерт, який цього не бачить - не експерт.

21.10.2026 20:25Дима

Коментар Гамілтона після .Гран-прі Сінґапура

Все рівно винна команда - вони стільки разів помилялисьне робили нічого, що пілот мусив робити щось сам. А ще команда нне дала реалізувати софт позаду шарля.

12.10.2026 17:54Дима

Як справи?

Дима: З першого ряду стартують колишній та новий чемпіон
08.11.26 19:00
Дима: І фіа такі ж: леклеру дали менше ніж Расселу, на рестарті в Кімі позицію забрали
02.11.26 00:04
Дима: леклер довб***б
01.11.26 22:07
noteyu: Девід Крофт після фінішу спринту у Сінґапурі попередив, що квала розпочнеться мінімум на 35 хвилин пізніше через затримку старту у спринті.
10.10.26 13:37
Дима: Вітаю. Прикро звісно, але особисто я вільні кошти пускаю на донати.
06.10.26 20:24
noteyu: Вітаю шановне панство!
Мабуть після цього сезону, якщо нічого не зміниться, буду згортати цей проект.
Ентузіазм — це прекрасно і завдяки йому сайт тримався з 2012 року, але підтримувати цей проект стає все дорожче…
06.10.26 14:28
Дима: Завдяки дощу, техніці, невдалому вибору червоних та Герману Тільке, який хоч інколи зробив не нудну трасу, а з можливостями ганяти.
04.10.26 20:13
noteyu: Нарешті цікава гонка на цікавій трасі. Прям хочеться подякувати принцам, що організували все!
04.10.26 13:54
noteyu: Старт Гран-прі Бахрейну у Малайзії відкладено через сильну зливу.
04.10.26 09:56
noteyu: Та взагалі жах, стільки коштів витратили на повне лайно з точки зору спорту!
Не гонка, а нудотина!
14.09.26 13:23
Дима: Чергова нудна гонка, навіть Кімі просто досидів.
13.09.26 23:17
Дима: От мені подобається канали РБ(і команди, і загалом) — постійно щось чудернацьке роблять. Тепер, перед Мадридом, поставили болід на колії та поганяли в метро.
10.09.26 21:26
Дима: Не про це: не зазвали і не зазвали б — різні речі. З точки зору команди ще рано було міняти шини. Коли для мерсів все гарантовано вони не дуже змінюють стратегію та ризикують, вже давно так. Ну і перше місце Джорджа виглядало без загроз тоді.
09.09.26 17:41
noteyu: Я ж про це і написав, не зазвали, а мали б першим зазвати. Стратегії гнучко змінюють коли потрібно ))
08.09.26 11:52
Дима: Джорджа б не зазвали одночасно через різні стратегії та шини. Відповідно у нього просто було +25 с(- час, який він зміг би відіграти на свіжішій гумі). А вільний простір дав би Кімі ще більшу швидкість.
07.09.26 20:24
noteyu: З Леклером, давно все зрозуміло. А Расселла мали зазвати першим на подвійний і в нього була би гума свіжіша + гандикап за рахунок затримки Антона на подвійному. Тому, імхо, у Расселла був шанс 50/50. Темп був гіршим якраз через стару гуму.
07.09.26 12:16
Дима: Рассел і був недостатньо швидким, а от яким чином червоні вирішили що 50 кіл на мідіумі це добре, я не розумію. Леклера дістала карма — не зміг в поворот, то не псуй гонку напарнику. І червоні загрались в золотого нездару — нічого не досяг, але его більше за навички. Яка це вже по рахунку безпідставна помилка?
06.09.26 21:24
noteyu: Расселла та Гамілтона злили свої ж команди, імхо, під час віртуальної МБ
06.09.26 18:32
Дима: В нього інша ситуація — він у боліді спеку краще переносить ))
16.07.26 05:20
noteyu: Гамілтон вже вніс тебе у чорний список.

15.07.26 19:08
Дима: Хвилинка расизму. Перший півфінал ЧСФ показав, що глобальне потепління не йде на користь — темна збірна викликає сльози світлих вболівальників.
15.07.26 06:57
noteyu: Спринт показав, що у прямій боротьбі у «червоних» шансів обмаль. Знову потрібно щось вигадувати зі стратегією, як у Барселоні.
04.07.26 15:52
Andrey: Я особисто почав дивитися гонку у неділю о 16:00 бо так було написано на цьому сайті. Не розумію де ви побачили 17:00
01.07.26 19:55
Дима: Іди на..., я не заповнюю ці поля. В 17:00 була квала, гонка була в 16:00. Якщо ти не здатен відкрити очі, то хто тобі винен?
28.06.26 22:45
maxizh: Було написано початок в 17:00. Не трусі. Якщо руко-жоп, то визнай і сиди тихесенько, вчись якісно працювати.
28.06.26 22:22
Дима: То злийся нафіг звідси, початок гонки в 16:00. Все правильно написано було.
Червоних перехвалили. Що творили їх стратеги в Австрії((
28.06.26 20:44
maxizh: Знову я повівся на ваш гівно сайт! Ну скільки можна? Не пишіть час гонки якщо у вас криві руки і ви не можете виправити, щоб писало вірний початок!
28.06.26 16:40
noteyu: Вітаю! Як з'ясувалось, подвійні були не одразу.
28.06.26 12:58
Andrey: Всіх Вітаю. Хтось знає правила подвійних жовтих що зміниля?
27.06.26 18:12
Дима: Схоже вона літає лише по ближніх містах і Криму, поки не дістає.
20.06.26 12:10
noteyu: Ще б балістики до дронів додати…
20.06.26 11:31
Дима: Вітаю всіх з одним дроном на маскву. Касетний мабуть )))
Чекаєм коли їх буде багато.
18.06.26 18:08
noteyu: Хто ж його прикриє, це ж пам'ятка! (с)
Велкам, з поверненням!
16.06.26 17:57
Silverstone95: Цей сайт досі активний?? Я в шоці, випадково натрапив

Стільки ностальгії, дсь у 2010 році це був основний український сайт по формулі.

Думав сайт прикрили як мільйон років тому
16.06.26 15:05
Дима: maxizh, не міг зайти на сайт, але час гп був вказаний правильно з початку вікенду. Косяки були інколи минулого року, але пару штук і через зміни дирекції гонок.
Вітаю всіх Червоних вболівальників та фанів Гамільтона, нарешті ця перемога, ще й впевнена, і стратеги не провалили нічого. Прикро насправді за Шарля.
14.06.26 21:47
noteyu: Трохи неочікувана, але приємна перемога «жеребців»!
А Джорджу тепер непереливки. З одного боку напарник, з іншого суперники прогресують…
14.06.26 18:27
maxizh: Чи то я дійсно крот, не туди дивлюся…
08.06.26 08:15
maxizh: Точно, що в 16:00 початок, а у вас було написано 17:00. В минулому році так само було.
08.06.26 08:14
noteyu: Судячи з усього, чемпіонат пройде «в одні ворота».
07.06.26 19:30
noteyu: Мабуть Ви не туди глянули? У Монако початок о 16:00 за Києвом. Нічого не змінювалось.
07.06.26 17:21