Доменикали: Надо любить Формулу 1, чтобы добиваться успеха

Доменикали: Надо любить Формулу 1, чтобы добиваться успеха

05.09.13 17:57

Получив диплом ...

Получив диплом финансиста, сын банкира Стефано Доменикали пришел в Ferrari в 1993 году - сначала в налоговый отдел. Под руководством Жана Тодта он поднимался по карьерной лестнице, пока в 2008 году не заменил француза на посту руководителя команды. Перед началом уик-энда в Монце Стефано Доменикали встретился с журналистами французской газеты Le Figaro

Вопрос: Стефано, знаете ли вы, что за четыре года вашего руководства Ferrari чаще добивалась успеха, чем за тот же период под управлением Жана Тодта?
Стефано Доменикали
: Честно говоря, это не имеет значения. Возглавив Ferrari, Жан Тодт добился невероятных результатов. Сравнивать наши достижения очень сложно, поскольку ситуация с тех пор изменилась. То, что именно я сменил его на посту руководителя команды, стало для меня настоящим испытанием.

Вопрос: Чему вы научились под руководством Тодта, прежде чем заняли его место?
Стефано Доменикали: Я находился в офисе рядом с Жаном – сидел справа от него! Невозможно оказаться к нему ближе, чем я! В результате я многое узнал о его методике и подходе к делу, понял, что независимо от ситуации никогда нельзя опускать руки. Кроме того, я научился уделять внимание малейшим деталям и понял, что для успеха в Формуле 1 надо очень любить этот спорт.

Вопрос: Над вашим рабочим местом в Маранелло висит огромная фотография Энцо Феррари...
Стефано Доменикали: Энцо Феррари – пример человека, сумевшего воплотить мечту в реальность. Он был уникальным человеком, и даже сейчас есть те, кто пытается понять, каким образом он создал свою империю.

Энцо был мечтателем и работягой, который постоянно стремился к совершенству и никогда не был собой доволен. Он очень внимательно относился к тем, кто работал вместе с ним. Энцо сделал так, чтобы все его сотрудники жили ради Ferrari, воплотил идею объединения вокруг бренда.

Я расскажу вам такую историю: он никогда не устраивал встречи за пределами Ferrari – все должны были приходить в его офис. Это говорит о важности для него созданного им бренда.

Вопрос: Поговорим о настоящем. В 2009 году вы переманили из Renault Фернандо Алонсо. Что есть у него такого, чего нет у остальных гонщиков?
Стефано Доменикали: Фернандо – прирожденный гонщик. Никто так не чувствует гонку, как он. У него невероятная способность по ходу Гран При понимать всё, что происходит вокруг, прогнозировать действия соперников. В этом его преимущество, но вместе с тем, это большое подспорье для инженеров на пит-уолл. Например, он понимает, когда должен максимально выкладываться, а когда – аккуратно работать с резиной. Когда он старается полностью раскрыть потенциал машины, он никогда не теряет контроль над ситуацией.

Вопрос: Почему вы всегда поддерживали его напарника Фелипе Массу, даже в самые сложные моменты?
Стефано Доменикали: Можно иметь лучшую в мире машину и быть окруженным лучшей в мире командой, но невозможно добиться успеха, если вы не уверены в себе. У Фелипе есть все необходимое, чтобы быть частью семьи Ferrari. Он хороший гонщик, к тому же всегда делал всё в интересах бренда.

Я был рядом с ним с тех пор, как он дебютировал в Ferrari и глубоко его уважаю. Часто ему не везло. В 2008 году он должен был выиграть титул, а год спустя попал в серьезную аварию в Венгрии. Он заслужил второй шанс. Испытывая столь серьезный прессинг, не так просто вернуться в гонки. Сегодня мы можем сказать, что сделали правильный выбор.

Вопрос: Полным ходом идет подготовка к следующему сезону. Вы сделали всё возможное, чтобы в этом году Жюль Бьянки смог набраться опыта в Marussia. Есть ли у него шанс когда-нибудь оказаться в Ferrari?
Стефано Доменикали: Мы организовали Академию Ferrari в 2010 году. Ее философия заключается в том, чтобы помочь гонщикам воплотить свою мечту в жизнь. Точно так же, как это сделал Энцо Феррари, основав этот бренд.

Наша цель – найти действительно хорошего гонщика, который нам нужен. Речь не идет о том, чтобы стать обычной менеджерской компанией, которая занималась бы карьерами пилотов. Это не наша работа, нам это не интересно. Жюль продолжает прогрессировать, мы по-прежнему за ним следим, и я надеюсь, что он первым воплотит эту мечту.

Вопрос: Когда это произойдет? В следующем сезоне, через два года?
Стефано Доменикали: Нужно реально смотреть на вещи. Представлять Ferrari – это тяжкий груз для молодого гонщика. Мы не хотим, чтобы он испытывал дополнительный прессинг, поэтому не будем устанавливать крайние сроки. Однако он знает нашу цель и прекрасно представляет себе, к чему мы стремимся. Когда наступит подходящий момент, мы будем его ждать в команде.

Вопрос: В следующем году произойдут кардинальные перемены в регламенте на моторы. Такой бренд как Ferrari может получить признание, создавая гибридные двигатели?
Стефано Доменикали: Важно сохранять равновесие. Я не верю, что Формула 1 перейдет на полностью электрические моторы, по крайней мере, в среднесрочной перспективе. Но мы должны найти верный баланс между обычным мотором и использованием электрической энергии. Впрочем, Ferrari использует этот путь при создании дорожных автомобилей – мы внедрили систему KERS.


джерело
Sveta+F1

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Італія 17.05.24 09 03 36
Найближчі перегони
практика 1
17 травня 14:30 - 16:00
практика 2
17 травня 18:00 - 19:30
практика 3
18 травня 13:30 - 14:30
кваліфікація
18 травня 17:00
ПЕРЕГОНИ
19 травня 16:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2024
Останні новини

Алонсо: Нам пощастило отримати 2 очки в Маямі Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо каже, що це була важка гонка.

Цунода: Я помилився на старті, але продовжив боротьбу Пілот RB Юкі Цунода вирішив похвалити себе і команду.

Окон: Приємно нарешті взяти перше очко в сезоні Пілот Alpine Естебан Окон радіє, що йому нарешті це вдалося.

Сайнс: Норріс вже давно заслуговував на першу перемогу Пілот Ferrari Карлос Сайнс похвалив Ландо Норріса.

Стелла: Завжди знав, що Норріс переможе в сильному боліді Шеф McLaren Андреа Стелла пишається Ландо Норрісом.

Глас народу
Сайнс отримав штраф за зіткнення з Піастрі та втратив одну позицію на Гран-прі Маямі
Мабуть знову британські стюарди. Не люблять іспанців?, підсуджують не ховаючись.

06.05.2024 11:30noteyu

Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Напевно зворотній зв'язок та +0.3-- 0.5 сек з кола yes

03.05.2024 12:39noteyu

Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Я не розумію що їм дасть Макс, якщо у них болід не конкурентноздатний. Його ім'я?

01.05.2024 12:10helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Як кажуть, смаки змінюються rolleyes Ну і Горнер стає трохи токсичним.

28.04.2024 12:50noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
от на пенсію поїде в Італію, ідеально)

28.04.2024 12:27helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Просто дивно - він же молодшим не хотів в Італію, а тут така подія.

28.04.2024 10:49Дима

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Або втомився, або шалені кошти таки зробили свою справу...

27.04.2024 10:33noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Ні фіга собі, оце реально новина.

26.04.2024 17:57Дима

Герберт: Мені погрожували розправою через штраф для Алонсо
"На "злодії" шолом горить"! Ось значить, хто налажав у Мельбурні.

25.04.2024 11:53noteyu

Ферстаппен виграв гонку з двома сейфіті-карами у Китаї, боротьба за подіум
Так я і не зрозумів стратегічний задум Астон з найм'якішою гумою для Алонсо на другому пейс-карі sad. Просто віддали 2 позиції в підсумку...

21.04.2024 12:54noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Ландо! Нарешті!!!
    06.05.24 01:17
  • Дима:   Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
    04.05.24 19:35
  • noteyu:   У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
    07.04.24 10:32
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(239.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(187.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(124.0)
 1 1
Mercedes
Mercedes
(64.0)
Aston Martin
Aston Martin
(42.0)
 1
RB
RB
(19.0)
Haas
Haas
(7.0)
Alpine
Alpine
(1.0)
Williams
Williams
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі