Самый, самый, самый.

Самый, самый, самый.

09.08.11 11:33

Формула 1- это спорт великих достижений, рекордов и передовых технологий. Здесь каждый

Формула 1- это спорт великих достижений, рекордов и передовых технологий. Здесь каждый сезон происходят события, которые сразу же переходят в анналы истории и останутся там навсегда. Именно о них эта статья. Здесь вы встретите рекорды королевских гонок в самых различных категориях (по состоянию на конец сезона 2010 года – после Гран При Абу-Даби). Рекорды гонщиков. Самый возрастной победитель: Итальянцу Луиджи Фаджиоли (Luigi Fagioli) было 53 года и 22 дня, когда он в 1951 году выиграл Гран При Франции. Фаджиоли выступал за команду Alfo Romeo вместе с легендарным Хуан-Мануэль Фанхио (Juan Manual Fangio). Самый молодой победитель:
  1. Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) одержал свою первую победу в 21 год и 73 дня. На болиде STR03 команды Toro Rosso немец пришел первым в Гран При Италии 2008 года.
  2. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) было 22 года и 26 дней когда он выиграл свой первый Гран При в 2003 году. На этапе в Венгрии испанец финишировал с запасом в 16,7 секунд над своим преследователем Кимми Райкконеном. Кроме того, Алонсо стал первым испанцем, выигравшим Гран При.
  3. Трой Ратман (Troy Ruttman) в 22 года и 80 дней выигран американский Гран При 1952 года.
Самый молодой обладатель поул-позиции:
  1. Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) завоевал поул-позицию в 21 год и 72 дня. Гран При Италии 2008, Toro Rosso STR03.
  2. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), 21 год 7 месяцев и 23 дня. Гран При Малайзии 2003 года. Renault R23.
Самый возрастной пилот Луи Широн (Louis Chiron), 55 лет 9 месяцев и 19 дней. Финишировал шестым на Гран При Монако 1955 года. Самый молодой пилот
  1. Хайме Альгерсуари (Jaime Alguersuari). Испанец дебютировал в Формуле 1 когда ему было 19 лет 4 месяца и 5 дней. Гран При Венгрии 2009 года. Он финишировал 15-м, стартовав 20-м из-за технических проблем в квалификации. Scuderia Toro Rosso STR03.
  2. Майк Тэквел (Mike Tackwel). В 19 лет 5 месяцев и 29 дней он провел свою первую гонку на канадском Гран При 1980 года. В гонке он попал в аварии и не смог участвовать в рестарте. После этого в Формуле 1 Майк Тэквел участия не принимал.
  3. Риккардо Родригес (Ricardo Rodriguez). 19 лет 6 месяцев и 27 дней. Дебют в Гран При Италии 1961 года.
  4. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso). 19 лет 7 месяцев и 3 дня. Дебютировал на Minardi на Гран При Австралии 2001 года.
Первая женщина пилот Мария-Тереза де Филиппис (Maria Theresa Filippis) дебютировала на Гран При Бельгии 1958 года, тем самым став первой женщиной-пилотом болида Формула 1. Интересно:
  • Четыре пилота с фамилией Тейлор (Taylors) – Dennis, Henry, Mike и Trevor Taylor выступали в гонке Гран При Великобритании 1959 года, при это не являлись родственниками друг другу.
  • Единственным Чемпионом мира Формула 1, который пилотировал машину со своим именем стал Сэр Джон Артур «Джек» Брэбэм (Sir John Arthur "Jack" Brabham). Это был болид его собственной команды Brabham.
  • С самым большим отрывом от преследователей выиграл гонку Сэр Джон Янг «Джекки» Стюарт (Sir John Young Stewart). На Гран При Испании 1969 года на финише он опережал шедшего вторым Брюса Макларена (Bruce McLaren) на два круга.
  • Сэр Джон Янг Стюарт (Sir John Young Stewart) в какой либо отрезок времени лидировал в каждой гонке сезона 1969 года и выиграл шесть из одиннадцати Гран При.
  • Самым плотный финиш был на Гран При Италии 1971 года, когда разница между победителем Питером Гетином (Peter Gethin, команда BRM) и его преследователем Ронни Петерсоном (Ronnie Peterson, March-Ford) составила всего 0,01 секунды.
  • Самой скоростной гонкой считается Гран При Италии 1972 года. Питер Гетин (Peter Gethin) преодолел дистанцию со средней скоростью 242,616 км/час.
Самая быстрая средняя скорость на круге
  1. Хуан-Пабло Монтоя (Juan Pablo Montoya) проехал круг автодрома Монца в 2004 году со средней скоростью 262,242 км/час. Болид Williams FW27.
  2. Хуан-Пабло Монтоя (Juan Pablo Montoya) завоевал поул-позицию в квалификации Гран При Италии (Монца) на своем Williams FW25 со средней скоростью 259.844682 км/час. 15 сентября 2002 года.
Интересно:
  • Первым пилотом со стартовым номером «0» был Джоди Шектер (Jody David Scheckter). На Гран При Америки и Франции 1973 года на его McLaren красовался номер «0».
  • Единственной женщиной, заработавшей очки в гонке, была Мария Грация «Лелла» Ломбарди (Lella Lombardi). На Гран При Испании 1975 года она квалифицировалась шестой, но получила лишь половину от полагавшихся очков, из-за того, что гонка была остановлена на 29 круге.
Самый молодой пилот заработавший очки Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) в 19 лет 11 месяцев и 14 дней заработал одно очко на Гран При США 2007 года. Немец финишировав 8-ым, он заменил травмированного Роберта Кубицу. Самый молодой пилот показавший быстрый круг Нико Росберг (Nico Rosberg). В 20 лет 258 дней на своем Williams FW28 он установил быстрейший круг на Гран При Бахрейна 2006 года. Первая победа машины с турбодвигателем На Гран При Франции 1979 года француз Жан-Пьер Жабуи (Jean-Pierre Jabouille) одержал победу на турбированном Renault RS10. Победа с наихудшей стартовой позиции Джон Маршалл Уотсон стартовав на Гран При США 1983 года с 22-го места одержал победу. Самый возрастной Чемпион мира Формула 1 Хуан-Мануэль Фанхио (Juan Manual Fangio) одержал свой пятый чемпионский титул в 1957 году, когда ему уже было 47 лет. Самый молодой Чемпион мира Формула 1
  1. Себастьян Феттель (Sebastian Vettel). 23 года 133 дня. Red Bull Racing на Гран При Абу-Даби 2010 года
  2. Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton). 23 года 301 день. McLaren на Гран При Бразилии 2008 года
  3. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso). 24 года 58 дней. Renault F1 на Гран При Бразилии 2005 года
  4. Фернандо Алонсо (Fernando Alonso). Второй чемпионский титул на Гран При Бразилии 2006 года
  5. Эмерсон Фиттипальди (Emerson Fittipaldi). В 25 лет и 273 дня бразилец стал чемпионом мира Формула 1 1972 года.
Самое большое число побед в Гран При Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) одержал 91 победу в гонках Формула 1 Больше всего очков за один сезон Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) набрал 256 очков в 2010 году. С этого года была пересмотрена формула начисления баллов. Наибольшее количество быстрейших кругов на протяжении сезона
  1. Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) установил 10 быстрых кругов в 2004 году на своем Ferrari F248 (в 18 этапах)
  2. Кимми Райкконен (Kimi Räikkönen). 10 быстрейших кругов в сезоне 2008 года на болиде Ferrari F2008 (в 18 этапах)
  3. Кимми Райкконен (Kimi Räikkönen). 10 быстрейших кругов в сезоне 2005 года на болиде McLaren MP4-20 (в 19 этапах)
Наибольшее количество поул-позиций за сезон Найджел Мэнсел (Nigel Mansell) выиграл 14 поул-позиций в сезоне 1992 года. Наибольшее количество поул-позиций подряд Алан Прост (Alain Prost) в 1993 году 7 раз подряд стартовал с первой позиции Наибольшее количество поул-позиций для пилота
  1. Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) завоевал 68 поулов в 249 Гран При в период между 1991 и 2006 годом. Это составляет 27,3% от общего количества проведенных гонок.
  2. Аэртон Сенна (Ayrton Senna) имел в своем активе 65 первых мест на старте в 161 Гран При между 1984 и 1994 годом. Это 40,37% от общего количества проведенжных гонок.
Наибольшее количество побед за сезон
  • Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) выиграл 13 из 18 этапов сезона 2004 года, таким образом, доля побед составила 72% от общего количества гонок.
  • Однако Альберто Аскари (Alberto Ascari) в сезоне 1952 года одержал 6 побед в 7 гонках, что равняется 86%.
Наибольшее число побед подряд Альберто Аскари (Alberto Ascari) выиграл последние 6 гонок сезона 1952 года и первые 3 1953 года. В общей сложности 9 побед. В обоих сезонах он ставал Чемпионом мира Формула 1.
  • Единственным пилотом, который выиграл Гран При в своей дебютной гонке был Джанкарло Багетти (Giancarlo Baghetti). Гран При Франции 1961 года (Ferrari 156).
Наибольшее число чемпионских титулов Формула 1 Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) становился чемпионом 7 раз: 1994-1995, 2000-2004 Наибольшее число чемпионских титулов Формула 1 подряд Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) выиграл 5 чемпионских титулов подряд с 2000 года по 2004 год. Все титулы заработаны в составе Ferrari. Наибольшее число финишей подряд Тьягу Монтейру (Tiago Monteiro) смог финишировать в первых 16 гонках 2005 года в своем дебютном сезоне. Серия прервалась на Гран При Бразилии, где на его Jordan EJ15B отказал двигатель. Рекорды конструкторов. Последняя победа болида с передним расположением мотора Фил Хилл (Phil Hill) выиграл Гран При Италии 1960 года. Это была последняя победа болида с передним расположением двигателя (Ferrari 256). Первый полноприводный болид Формула 1 Машина Джона Фейермана (John Fairman) Ferguson P99 на Гран При Великобритании имела привод на все четыре колеса. Последняя машина Формула 1 с передним двигателем Болид Ferguson P99 на Гран При Великобритании 1961 года. Наибольшее количество побед в Кубке Конструкторов Команда Ferrari выиграла 14 Кубков Конструкторов. Наибольшее количество побед одной команды Команда McLaren выиграла 15 из 16 гонок сезона 1988 года. Победы делили между собой Аэртон Сенна (Ayrton Senna) и Алан Прост (Alain Prost). Наибольшее число побед на одной трассе Команда Ferrari на Гран При Италии в Монце одержала 14 побед. Наибольшее количество поул-позиций за сезон Команды Williams F1 (1992 и 1993) и McLaren (1988 и 1999) завоевывали по 15 первых стартовых мест за сезон. Наибольшее количество поул-позиций подряд Команды Williams F1 добыла 24 поул-позиции подряд в сезонах 1992-93 гг. Гоночные рекорды. Наибольшее количество машин на старте На Гран При Германии 1953 года на старт вышло 34 болида Самая продолжительная гонка Гран При Германии 1954 года длилась 3,46 часа Наименьшее стартовое поле Всего 6 машин вышло на старт Гран При США 2006 года. Только команды, использовавшие покрышки Bridgestone приняли участие в гонке. Michelin вместе с командами бойкотировали гонку, из-за того, что его покрышки оказались небезопасными на данной трассе. Наименьшее число сходов за гонку На Гран При Нидерландов 1961 года ни сошло ни одной машины. Ни один гонщик даже не заезжал на пит-стоп. Наибольшее количество смен лидера за гонку На Гран При Италии 1965 года лидер сменялся 41 раз Самый короткий этап (по количеству кругов) Гран При Германии 1971 года на трассе Нюрбургринг состояло лишь из 12 кругов. Правда каждый круг немецкой трассы имел протяженность 22
835 м и на прохождение требовал 7 минут. Самый короткий этап (по дистанции) Гран При Австралии 1991 года был остановлен после 14 круга (из 81 круга) из-за проливного дождя. Поскольку длина круга составляла 3,7 км, гонщики успели проехать дистанцию всего в 51,8 км.
  • Первый рестарт в гонке произошел на Гран При 1971 года после массовой аварии на первом круге.
  • Пилоты 19 различных национальностей выходили на старт сезона 1974 года Формула 1.
Наибольшее количество Гран При для одной страны США в 1982 году принимала три этапа: Лонг Бич (Long Beach), Детройт (Detroit) и Лас-Вегас (Las Vegas). Наибольшее число команд, учувствовавших в одном сезоне На Гран При Монако и Канады 1989 года в старте принимали участие болиды 18 команд.

джерело
Helgcos

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Sveta+F1 Sveta+F109.08.2011 15:46

Очень интересный материал!))) А как же самый длинный этап по времени?)))))))

olegoleg olegoleg09.08.2011 21:04

Самая продолжительная гонка Гран При Германии 1954 года длилась 3,46 часа

Sveta+F1 Sveta+F110.08.2011 09:33

Олег, привет!))) А я думала Канада 2011 самая продолжительная)))))))

olegoleg olegoleg11.08.2011 19:35

а я совсем не помню!!!))
да и для нас она оказалась самой «длинной» — начали смотреть в пабе, а закончили слушать где-то в сотне км западнее)))

Helgcos Helgcos10.08.2011 15:43

по состоянию на конец сезона 2010 года – после Гран При Абу-Даби

LIEVSE LIEVSE09.08.2011 12:15

Интересно, но многое на сегодня побито.

Федор Федор09.08.2011 12:37

Спасибо за интересные факты!

posterrr posterrr09.08.2011 12:40

А джордан на фото самый желтый)

posterrr posterrr09.08.2011 12:40

А джордан на фото самый желтый)

Golden_Student Golden_Student09.08.2011 13:44

спасибо

Золотусик Золотусик12.08.2011 20:58

Насчет самого маленького разрыва можно поспорить в США-2002 между Баррикелло и Шумахером было +0.011.

Поскольку во времена рекорда «Гран При Италии 1971 года, когда разница между победителем Питером Гетином (Peter Gethin, команда BRM) и его преследователем Ронни Петерсоном (Ronnie Peterson, March-Ford) составила всего 0,01 секунды» время засекалось с точностью до сотых, то неизвестно, сколько там было на самом деле — могло быть от 0,005 до 0,014…

Бельгія 25.07.25 15 02 39
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі