Эх, «Маруся», нам ли быть в печали? Часть III

Завершаем подведение итогов первой части сезона-2011 в «королевском цирке». Как и положено, последними у нас идут аутсайдеры.

«Уильямс»

Такого эпического провала с одной из самых уважаемых и титулованных команд не случалось давно. 4 очка в 11 гонках – это даже не смешно. Поклонники «Уильямса» вовсю бьют тревогу и призывают к массовым расстрелам, ну или, хотя бы, столь же массовым увольнениям. Понятно, что на «Косуорте» далеко не уедешь, но ведь в прошлом сезоне этот же движок позволил сине-белым стать «первыми из остальных», не считая «большую пятерку».

К пилотам же претензий, вроде бы, особых нет. Ветеран Баррикелло стал больше ошибаться, ну это и понятно, давненько ему не приходилось большую часть гонки проводить в хвосте пелотона. Мальдонадо поначалу не впечатлил, но потом раскочегарился и даже умудрился трижды пролезть в третий сегмент, чего ни разу не удалось Рубиньо. Правда, все четыре очка в копилку команды добыл именно пенсионер…

Оценка: два с минусом.

«Лотус»

Как и год назад, желто-зеленые вновь обособились от всех остальных. До середняков (даже до «Уильямса») команда еще не дотягивается, но уже совершенно не подпускает к себе коллег-дебютантов из «Маруси» и HRT. В общем, прогресс есть, но довольно медленный. Правда, у иных нет и его, а кто-то вообще деградирует без меры (привет… впрочем, привет им мы уже передавали).

Хорош был Ковалайнен, который аж два раза умудрился засунуть свое «ведро» во второй сегмент. Престарелый Трулли идет на сход, и даже разок уступил место Чандхоку, который, впрочем, отметился лишь тем, что отстал от лидера на четыре круга, чего не позволили себе ни испанцы, ни, прости Господи, россияне.

Оценка: четыре.

HRT

Грусть. Тоска. Печаль. Что делает эта команда в пелотоне и зачем на нее кто-то тратит деньги – загадка. Никакого развития, сплошное топтание на месте и зачастую – на последнем. Фейлить начали уже с первого этапа, когда в квалификации уступили лучшему результату 7,5 и 9 секунд соответственно и не прошли в «107 процентов».

О Льюцци и Картикеяне даже и сказать-то нечего. Они будто и не участвовали в чемпионате. Была надежда на нового питомца из инкубатора «Ред Булла» Риккьярдо, но даже он никак не смог проявить себя за рулем…этого.

Оценка: два.

«Маруся»

Ну вот мы и добрались до вишенки на торте. Команда под российским флагом выступила не лучше HRT, но в интервью говорит, что все хорошо (где-то мы это уже слышали…). Из плюсов — сотрудничество с «Маклареном» с будущего года. Больше «Маруся» не впечатлила ничем, но мы-то знаем, что в следующем году она выбьет из десятки «Мерседес» и «Лотус Рено», в 2013-м начнет на равных конкурировать с несчастными «Маками», а в 2014 посыплются победы.

Эти мантры, между прочим, заставили Глока продлить контракт с «девственницей», хотя немец трехэтажными эпитетами отзывался о красно-черной конюшне даже на ее официальном сайте! В остальном же оценивать нечего, поэтому мы ничего ставить и не будем, надеясь, что в следующем году «Маруся» придет на пересдачу подготовленной.


Без оценки.