Помер винахідник HANS Роберт Хаббард
07.02.19 18:34
Доктор Роберт Хаббард, інженер, що розробив систему HANS, яка врятувала багато життів в автоспорті, помер у вівторок у віці 75 років.
Хаббард, який був професором матеріалознавства і механіки в Мічиганському державному університеті до свого виходу на пенсію у 2006 році, задумав пристрій HANS у співпраці зі своїм зятем і гонщиком IMSA Джимом Даунінгом.
Хоча знадобився певний час, аби його інноваційна робота була прийнята в гонках, HANS стала обов'язковим обладнанням у багатьох категоріях.
Хаббард був активно залучений до роботи над поліпшенням безпеки дорожнього руху задовго до того, як розробив HANS.
Він захистив докторську дисертацію з механічних властивостей кісток черепа, працюючи в Інституті досліджень дорожньої безпеки Мічиганського університету, а в 1970-х роках працював у General Motors, досліджуючи травми і розробляючи манекени для краш-тестів.
Система HANS народилася, коли Даунінг і Хаббард зрозуміли, що водії гинуть у гоночних аваріях, оскільки їхні голови ніщо не тримає, що призводить до перелому основи черепа.
Втрата друга Даунінга Патріка Джакмарта, який розбився за кермом Renault 5 Turbo під час тестів у Мід-Огайо в 1981 році, стала рушійною силою їхнього пошуку рішення.
Їхні дослідження проводилися з обмеженими коштами, лише з грантом для малого бізнесу від штату Мічиган. Після деяких ранніх експериментів Хаббард подав патент у 1985 році, а потім Даунінг уперше провів гонку з прототипом першої моделі HANS на фіналі сезону IMSA в Дайтоні в листопаді 1986 року.
Хаббард і Даунінг зіткнулися з опором, але були наполегливими і поступово вдосконалили свій винахід до чогось більш практичного, ніж громіздкий оригінал.
Початкове випробування системи, проведене з іншими академічними інженерами в Університеті Вейна у Детройті, допомогло Хаббарду написати наукові статті, які продемонстрували цінність HANS.
Перший промислово виготовлений примірник був проданий у 1991 році, а General Motors і пізніше Ford посприяли постійним дослідженням.
Загибель Айртона Сенни та Роланда Ратценбергера в 1994 році під час Гран Прі Сан-Марино призвела до посилення уваги до безпеки у Ф1, і інтерес до HANS проявили професор Сід Воткінс і FIA.
Герхард Бергер випробував версію системи у Ferrari ще в 1995 році.
Завдяки численним випробуванням інженера Mercedes Губерта Грамлінга, що відмовився від досліджень подушок безпеки, які він проводив у поєднанні з FIA, система HANS була офіційно введена у Ф1 у 2003 році.
HANS вже стала обов'язковою у ChampCar, хоча якийсь час існував деякий опір в інших серіях американського автоспорту.
Смерть Дейла Ернхардта-старшого у 2001 році у гонці 500 миль Дайтони змінила це. HANS вже була присутня у NASCAR після нещодавніх інцидентів. Кілька гонщиків використовували систему в Дайтоні, але втрата найбільшої зірки спорту стала вирішальною.
Даунінг пізніше згадав, що продажі HANS піднялися від 250 з моменту свого заснування до 250 на тиждень, – і 3 000 були продані до кінця того року.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
24 - 26 травня 2024Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
Календар 2024
Останні новини
Сім'я Шумахера покарала журналістів, які "взяли інтерв'ю" у травмованої легенди Сім'я 7-разового чемпіона Формули-1 Міхаеля Шумахера виграла судовий позов у справі з німецьким виданням Die Aktuelle.
Ферстаппен: Очевидно, що команди нас наздоганяють Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не вважає це чимось дивним.
Норріс: Я молився в Імолі про ще одне коло Пілот McLaren Ландо Норріс розповів про свої думки в Імолі.
Марко: Red Bull буде важко в Монако Радник Red Bull Гельмут Марко стривожений.
Вассер: Mercedes додав, адже відстав від Леклера лише на 28 секунд Шеф Ferrari Фредерік Вассер потролив суперника.
Глас народу
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15