Все життя формули 1 на одному сайті!
Зареєструваться Відновити пароль

Гран Прі Монако: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Гран Прі Монако: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

23.05.19 23:37

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Монте-Карло.

Традиційно наші кореспонденти перебувають в боксах всіх етапів Ф1 та підготували нову добірку про зміни в болідах, спрямованих на адаптацію до міської траси Монте-Карло.

Renault F1 Team

1/16

Фото: Джорджо Піола

Renault привезла в Монако заднє антикрило з прицілом на велику притискну силу - з великим кутом атаки. Т-крило на капоті також покликане підвищити притискну силу, враховуючи форму його вигину і обриси. Зверніть увагу, що Renault додала вінглет для мавпячого сідала, яке перетинає випускний отвір вихлипної системи і розташоване між пілонами заднього антикрила.

Renault R.S.19

2/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Фото багатоелементних бічних дефлекторів, використовуваних Renault в Монако.

Renault F1 Team

3/16

Фото: Джорджо Піола

Також Renault додала носові вінглети поряд із S-каналом у Монако. Таке рішення в Mercedes використовують зі старту сезону. Воно не тільки підвищує ефективність S-каналу, а й створює корисні завихрення, що оптимізують аеродинаміку під днищем.

Red Bull

4/16

Фото: Джорджо Піола

Ніс Red Bull. Зазвичай на носі є отвір, який дозволяє пропускати повітря, але в Монако інженери вирішили його закрити. Це також допомогло трохи знизити загальну масу конструкції, адже до цього інженерам доводилося додатково зміцнювати антикрило з відкритим носом, щоб воно могло пройти краш-тест.

Red Bull

5/16

Фото: Джорджо Піола

Також у Red Bull додали контрольних пливців на зовнішньому краю днища. Вони спроектовані з урахуванням взаємодії із закритим прорізом на днище, який розташовується позаду. Пливці захоплюють і змінюють напрямок небажаних струменів повітряного потоку, які йдуть навколо бічних понтонів, і направляють їх у проріз. Таким шляхом інженери прагнуть оптимізувати ефективність днища на повільній трасі.

Red Bull

6/16

Фото: Джорджо Піола

Ті самі пливці, вид ззаду.

Red Bull Racing RB15

7/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Машина Red Bull у процесі збирання. Зверніть увагу, як система ходів у гальмівному барабані захоплює повітряний потік із впускного отвору і перерозподіляє його поверхнею колеса.

Red Bull

8/16

Фото: Джорджо Піола

Передня підвіска Red Bull і важливий елемент, який відповідає за вертикальні коливання машини під час руху. В цьому випадку інженери вирішили застосувати пружини Бельвіля.

Red Bull

9/16

Фото: Джорджо Піола

Зверніть увагу, як розділені ніжки верхнього важеля передньої підвіски Red Bull. Це повноцінна новинка, адже всі інші команди використовують у цій зоні один трикутний елемент.

Ferrari

10/16

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння, та сама зона машини Ferrari. Крім того, зверніть увагу, як згинається важіль на зовнішній крайці. Це дозволяє гонщику крутіше входити в повороти без дотику колеса з елементами підвіски.

Ferrari SF90

11/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гарне фото бічних дефлекторів і днища машини Ferrari. Зверніть увагу на вирізи, які потрібні задля дотримання регламенту, в горизонтальному елементі над емблемою Mission Winnow. Ці вирізи відповідають прорізам на підніжці внизу.

Ferrari SF90

12/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У Ferrari трохи перебудували задню частину машини - з прицілом на максимізацію притискної сили. Зверніть увагу на змивні стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила, які впливають на хід повітряного потоку в цій області.

Haas F1

13/16

Фото: Джорджо Піола

У Haas також підготували заднє антикрило, що генерує велику притискну силу. Крім того, з цією метою в команді використовують Т-крило з декількох елементів і вінглети між пілонами заднього антикрила.

McLaren MCL34

14/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Два варіанти переднього антикрила McLaren. Верхнє з'явилося в Іспанії, нижнє - нове. Основна відмінність - форма закрилків. У новій версії вони вигнуті так, що впираються в основу торцевої пластини, а не на 30 міліметрів вище. Верхні закрилки також набагато менш «навантажені» зовні, як на машинах Alfa Romeo, Toro Rosso і Ferrari на початку сезону.

Williams FW42

15/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє колесо Williams. Подивіться на гальмівний повітропровід - і побачите сріблястий черпачок у фронтальній частині. За його допомогою повітря, захоплене внутрішнім черпачком гальмівного повітропровода, проходить по поверхні колеса, що зменшує аеродинамічну турбулентність, створювану колесом.

Williams FW42

16/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Задня частина машини Williams. На фото видно конфігурацію вихлипної системи, невеликий вінглет, прикріплений згори до структури безпеки, і рифлені розширення в стилі планок Герні, які охоплюють дифузор.


джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1
На Гран Прі Монако Red Bull видалила вхідний отвір у носі боліда На Гран Прі Монако Red Bull видалила вхідний отвір у носі боліда
← Попердня
Хемілтон розповів про оновлення мотора Mercedes на ГП Канади Хемілтон розповів про оновлення мотора Mercedes на ГП Канади
Наступна →
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Сингапур 20.09.24 00 08 02

Новини формули 1

20.09.2024 18:07 Ферстаппена покарали громадськими роботами за нецензурну лайку під час пресконференції
20.09.2024 18:05 Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена
20.09.2024 16:01 Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі
20.09.2024 15:57 ФІА сказала МакЛарен змінити спірне заднє антикрило
20.09.2024 15:57 "Нам що, п'ять років?": Ферстаппен - про прохання ФІА менше матюкатися в прямому ефірі
20.09.2024 15:54 Гамілтон знайшов расизм у словах президента ФІА, який бачить лайку як частину культури репу
20.09.2024 10:31 "Ми ж не репери": президент ФІА закликав пілотів Формули-1 менше лаятися по радіо
20.09.2024 10:29 "Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл
20.09.2024 10:27 McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур
20.09.2024 10:27 RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру
Найближчі перегони
Гран-Прі Сингапуру
(20 - 22 вересня 2024)
практика 1
20 вересня 12:30 - 14:00
практика 2
20 вересня 16:00 - 17:30
практика 3
21 вересня 12:30 - 13:30
кваліфікація
21 вересня 16:00
ПЕРЕГОНИ
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км

01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

Календар 2024
Останні новини

Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками

Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".

"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє

McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.

RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.

Глас народу
Віндзор: Дивно, що у Ферстаппена такі погані результати
Ну є варіянт, що Ньюі вже не допускають до розробок, щоб виконати умови договору між командами.

18.09.2024 18:25Дима

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
good

16.09.2024 10:11noteyu

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Гельмут мабуть розмаже його "тонким шаром по паркету" mocking

16.09.2024 10:10noteyu

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Погоджуюсь. Сайнс залишив повно місця для обгону і їхав прямо, навіть не пробував рухатись вліво, а Перес чомусь замість того, щоб номально обігнати, в'їхав у Сайнса, так ніби той повинен був притиснутись до стіни, щоб пропустити Переса.

16.09.2024 09:11nesko78

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Виглядало саме так, особливо з камери Сайнса, де його просто знесло вліво.

16.09.2024 06:23Дима

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Перес -- лузер. Заїхав своїм правим переднім колесом у проміжок між заднім та переднім колесами Феррарі Сайнса.

15.09.2024 20:48noteyu

Штайнер: Норріс - хороша людина, але так чемпіонати не виграють
Тобто, Гюнтер дотично штовхає Ландо у бік перетворення на поганця rolleyes

11.09.2024 11:57noteyu

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
Там все ж скоріше був політичний тиск на Haas.

29.08.2024 22:34noteyu

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
Та я теж, просто, здається, саме тому Хаас з ними і порвали.

28.08.2024 16:41Дима

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
Цей "уралкал" теж під санкціями? Я просто, якщо чесно, не слідкую за ними.

28.08.2024 11:48noteyu

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
Так, але ж вони ніби підсанкційні. Тому це й дивно.

27.08.2024 17:49Дима

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
У вестернів судова система захищає приватну власність незалежно від політичної коньюнктури. Це для них "святий грааль".

27.08.2024 11:56noteyu

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
А ті кацапи ще ж якось суд виграли.

26.08.2024 13:06Дима

Хаас не зміг забрати боліди та обладнання з Нідерландів через проблеми з московитською компанією
добра вакцинація від співпраці з болотами

26.08.2024 12:02noteyu

Норріс "проспав" старт, але відігрався і виграв Гран-прі Нідерландів
як же втомили його "проспані" старти. Так чемпіонат не виграєш

25.08.2024 19:05helmut

Як справи?
  • noteyu:   Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
    15.09.24 20:49
  • Дима:   Зате Піастрі не припустився ))
    15.09.24 18:34
  • noteyu:   Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
    15.09.24 16:19
  • Дима:   Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
    15.09.24 14:44
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58
  • noteyu:   Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
    21.07.24 18:52
  • Дима:   Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
    21.07.24 17:53
  • noteyu:   Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
    08.07.24 10:50
  • Дима:   Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
    07.07.24 19:56
  • noteyu:   Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
    07.07.24 19:02
  • noteyu:   Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
    04.07.24 11:59
  • Дима:   В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
    01.07.24 18:30
  • noteyu:   Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
    30.06.24 18:01
  • Дима:   Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
    30.06.24 17:26
  • Дима:   А Піастрі виявляється гнида.
    30.06.24 16:39
  • noteyu:   Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
    29.06.24 14:33
  • Дима:   Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
    29.06.24 13:48
  • noteyu:   У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
    23.06.24 18:06
  • noteyu:   Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
    26.05.24 19:07
  • Дима:   Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?

    Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
    26.05.24 18:19
  • Дима:   В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
    19.05.24 16:13
  • noteyu:   Ландо! Нарешті!!!
    06.05.24 01:17
  • Дима:   Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
    04.05.24 19:35
  • noteyu:   У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
    07.04.24 10:32
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50

Залік пілотів

Макс Ферстаппен
Макс Ферстаппен
(313.0) Red Bull
 7 2
Ландо Норріс
Ландо Норріс
(254.0) McLaren
 2 4
Шарль Леклер
Шарль Леклер
(235.0) Ferrari
 2 2
Оскар Піастрі
Оскар Піастрі
(222.0) McLaren
 2 1
Карлос Сайнс
Карлос Сайнс
(184.0) Ferrari
 1 1
Льюіс Гамілтон
Льюіс Гамілтон
(166.0) Mercedes
 2 2
Джордж Расселл
Джордж Расселл
(143.0) Mercedes
 1 2
Серхіо Перес
Серхіо Перес
(143.0) Red Bull
 1
Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо
(58.0) Aston Martin
 2
Ленс Стролл
Ленс Стролл
(24.0) Aston Martin
Всі пілоти

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(476.0)
 4 5
Red Bull
Red Bull
(456.0)
 7 3
Ferrari
Ferrari
(425.0)
 3 3
Mercedes
Mercedes
(309.0)
 3 4
Aston Martin
Aston Martin
(82.0)
 2
RB
RB
(34.0)
Haas
Haas
(29.0)
Williams
Williams
(16.0)
Alpine
Alpine
(13.0)
Kick Sauber
Kick Sauber
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі