Головна » Технічний розділ » Гран Прі Монако: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Гран Прі Монако: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

23.05.19 23:37

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Монте-Карло.

Традиційно наші кореспонденти перебувають в боксах всіх етапів Ф1 та підготували нову добірку про зміни в болідах, спрямованих на адаптацію до міської траси Монте-Карло.

Renault F1 Team

1/16

Фото: Джорджо Піола

Renault привезла в Монако заднє антикрило з прицілом на велику притискну силу - з великим кутом атаки. Т-крило на капоті також покликане підвищити притискну силу, враховуючи форму його вигину і обриси. Зверніть увагу, що Renault додала вінглет для мавпячого сідала, яке перетинає випускний отвір вихлипної системи і розташоване між пілонами заднього антикрила.

Renault R.S.19

2/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Фото багатоелементних бічних дефлекторів, використовуваних Renault в Монако.

Renault F1 Team

3/16

Фото: Джорджо Піола

Також Renault додала носові вінглети поряд із S-каналом у Монако. Таке рішення в Mercedes використовують зі старту сезону. Воно не тільки підвищує ефективність S-каналу, а й створює корисні завихрення, що оптимізують аеродинаміку під днищем.

Red Bull

4/16

Фото: Джорджо Піола

Ніс Red Bull. Зазвичай на носі є отвір, який дозволяє пропускати повітря, але в Монако інженери вирішили його закрити. Це також допомогло трохи знизити загальну масу конструкції, адже до цього інженерам доводилося додатково зміцнювати антикрило з відкритим носом, щоб воно могло пройти краш-тест.

Red Bull

5/16

Фото: Джорджо Піола

Також у Red Bull додали контрольних пливців на зовнішньому краю днища. Вони спроектовані з урахуванням взаємодії із закритим прорізом на днище, який розташовується позаду. Пливці захоплюють і змінюють напрямок небажаних струменів повітряного потоку, які йдуть навколо бічних понтонів, і направляють їх у проріз. Таким шляхом інженери прагнуть оптимізувати ефективність днища на повільній трасі.

Red Bull

6/16

Фото: Джорджо Піола

Ті самі пливці, вид ззаду.

Red Bull Racing RB15

7/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Машина Red Bull у процесі збирання. Зверніть увагу, як система ходів у гальмівному барабані захоплює повітряний потік із впускного отвору і перерозподіляє його поверхнею колеса.

Red Bull

8/16

Фото: Джорджо Піола

Передня підвіска Red Bull і важливий елемент, який відповідає за вертикальні коливання машини під час руху. В цьому випадку інженери вирішили застосувати пружини Бельвіля.

Red Bull

9/16

Фото: Джорджо Піола

Зверніть увагу, як розділені ніжки верхнього важеля передньої підвіски Red Bull. Це повноцінна новинка, адже всі інші команди використовують у цій зоні один трикутний елемент.

Ferrari

10/16

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння, та сама зона машини Ferrari. Крім того, зверніть увагу, як згинається важіль на зовнішній крайці. Це дозволяє гонщику крутіше входити в повороти без дотику колеса з елементами підвіски.

Ferrari SF90

11/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гарне фото бічних дефлекторів і днища машини Ferrari. Зверніть увагу на вирізи, які потрібні задля дотримання регламенту, в горизонтальному елементі над емблемою Mission Winnow. Ці вирізи відповідають прорізам на підніжці внизу.

Ferrari SF90

12/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У Ferrari трохи перебудували задню частину машини - з прицілом на максимізацію притискної сили. Зверніть увагу на змивні стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила, які впливають на хід повітряного потоку в цій області.

Haas F1

13/16

Фото: Джорджо Піола

У Haas також підготували заднє антикрило, що генерує велику притискну силу. Крім того, з цією метою в команді використовують Т-крило з декількох елементів і вінглети між пілонами заднього антикрила.

McLaren MCL34

14/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Два варіанти переднього антикрила McLaren. Верхнє з'явилося в Іспанії, нижнє - нове. Основна відмінність - форма закрилків. У новій версії вони вигнуті так, що впираються в основу торцевої пластини, а не на 30 міліметрів вище. Верхні закрилки також набагато менш «навантажені» зовні, як на машинах Alfa Romeo, Toro Rosso і Ferrari на початку сезону.

Williams FW42

15/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє колесо Williams. Подивіться на гальмівний повітропровід - і побачите сріблястий черпачок у фронтальній частині. За його допомогою повітря, захоплене внутрішнім черпачком гальмівного повітропровода, проходить по поверхні колеса, що зменшує аеродинамічну турбулентність, створювану колесом.

Williams FW42

16/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Задня частина машини Williams. На фото видно конфігурацію вихлипної системи, невеликий вінглет, прикріплений згори до структури безпеки, і рифлені розширення в стилі планок Герні, які охоплюють дифузор.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

На Гран Прі Монако Red Bull видалила вхідний отвір у носі боліда

← Попердня

Хемілтон розповів про оновлення мотора Mercedes на ГП Канади

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Франція 21.06.19 05 08 15

Новини формули 1

15.06.2019 19:43 Очки до Суперліцензії Ф1 тепер нараховуватимуться за участь у вільних практиках Гран Прі

15.06.2019 19:43 Renault: Канада – «план» для решти сезону-2019

15.06.2019 19:42 Статистика Гран Прі Канади: Хемілтон і найменша кількість кіл лідирування у його кар'єрі

15.06.2019 19:40 Red Bull: Маленькі поліпшення від Honda можуть принести відчутну користь

15.06.2019 19:40 Pirelli: У наших шин немає проблем з безпекою

15.06.2019 19:39 MotoGP. Куартараро на поулі в Барселоні, Россі - п'ятий

15.06.2019 19:39 Ферстаппен: Ferrari точно мала вигравати в Бахрейні

15.06.2019 19:38 Бінотто: У Mercedes є те, чого немає у Ferrari

15.06.2019 19:37 Шеф Renault назвав головну пробему Формули-1

15.06.2019 19:36 Зафнауер: Ми мусимо зберегти ДНК Формули-1

Найближчі перегони

Гран-Прі Франції
(21 - 23 червня 2019)

практика 1
21 червня 12:00 - 13:30

практика 2
21 червня 16:00 - 17:30

практика 3
22 червня 13:00 - 14:00

кваліфікація
22 червня 16:00

ПЕРЕГОНИ
23 червня 16:00

найближчі гран-прі

21 - 23 червня 2019
Гран-Прі Франції Місцезнаходження: Ле-Кастелле (Марсель), довжина траси 5842 м, дистанція Гран-Прі 309 км

28 - 30 червня 2019
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км

12 - 14 липня 2019
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км

Календар 2019

Останні новини

Очки до Суперліцензії Ф1 тепер нараховуватимуться за участь у вільних практиках Гран Прі З 2020 року вільні практики Формули 1 будуть враховуватися у прагненні гонщика отримати Суперліцензію, а Серія W офіційно буде додана до списку кваліфікаційних категорій.

Pirelli: У наших шин немає проблем з безпекою Шеф автоспортивного підрозділу Pirelli Маріо Ізола каже, що ніхто не виказував публічного незадоволення шинами.

Бінотто: У Mercedes є те, чого немає у Ferrari Керівник Ferrari Маттіа Бінотто каже, що команді потрібна стабільність.

Шеф Renault назвав головну пробему Формули-1 Керівник Renault Сіріль Абітебуль міркує про інтерес до Формули-1.

Зафнауер: Ми мусимо зберегти ДНК Формули-1 Керівник Racing Point Отмар Зафнауер закликає змінювати регламент з обережністю.

Глас народу

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу

Це моє відчуття ситуації, моє імхо. Звісно, я можу помилятися. yes

11.06.2019 14:29noteyu

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу

Згоден, але як цевідносится до того, щиро він говорить чи ні?

11.06.2019 05:34Дима

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу

Діма, у Гамільтона у будь-якому разі була виграшна ситуація. Обійшов би -- всі сказали б "про що мова" він все одно перший. Не обійшов, але зберіг різницю меньше 5 сек, він перший. Це політика, а Льюїс любить у політику ...

10.06.2019 17:33noteyu

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу

Якби це не було щиро, то навіщо він намагався обійти його після оголошення штрафу?

10.06.2019 05:42Дима

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу

Дуже не щиро він це сказав -- моє імхо.

09.06.2019 23:29noteyu

Гран Прі Канади: Хемілтон забрав перемогу у Феттеля після фінішу

Ганьба таким рішенням стюардів! diablo

Не хочеться так казати, але такі рішення вбивають Формулу-1, яка і без цього стає все меньш цікавою...

09.06.2019 23:26noteyu

Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му

Якщо не налажають, то може таки дочекаємося ... rolleyes

09.06.2019 15:48noteyu

Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му

В этой квалификации хоть какая-то разнообразие Батос - 6 Ферстаппен 11!!!

09.06.2019 10:56Aliaze

Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му

FORZA FERRARI!!! drinks

09.06.2019 10:26Aliaze

Найбагатший гонщик в історії жив у Стародавньому Римі

Тепер в нього є ім'я.

07.06.2019 21:07noteyu

Найбагатший гонщик в історії жив у Стародавньому Римі

2600 кг. Цікаво де він їх зберігав, хто охороняв і яка сума з них у нього була одноразово та його ім'я?

02.06.2019 17:53Дима

Леклер забажав пояснень від Ferrari щодо стратегії у Q1

Объяснее только одно как всегда "ЛОХАНУЛСЯ" КАК НЕ ПЕЧАЛЬНО diablo

26.05.2019 15:11Aliaze

Honda: перша топ-3 у кваліфікації з 2006-го

Достижения века и это случайность произошло после ошибки ФЕРРАРИ!!!!

26.05.2019 12:34Aliaze

Нікі Лауда пішов з життя у віці 70 років

R.I.P.

21.05.2019 16:08noteyu

Гран Прі Китаю: Mercedes зробила третій дубль поспіль

Так собі Китай ... імхо

14.04.2019 11:13noteyu

Як справи?

Дима: Тому що відпустив, а після оголошення вердикту прийшлось наздоганяти.
11.06.19 05:36
noteyu: То чому ж не обігнав? Відповідь проста — не зміг.
10.06.19 17:33
Дима: Ні. Не люблю я так казати, але: якби команда не ждала рішення суддів, то Хем би обійшов Себа ще на трасі або просто змусив помилитись.
10.06.19 05:40
noteyu: Ну власне, відібрали у Фур перемогу. Хіба ні?
09.06.19 23:27
Дима: Да будет срач.
09.06.19 23:05
Aliaze: В Одессе посмотреть Формулу 1 можно посмотреть в Кафе «Бремен» на Ул. ДЕГТЯРНОЙ 6 В 21:00 ПО КИЕВУ!!!
09.06.19 10:52
noteyu: Народ заходить, почитує, але майже ніхто не пише.
30.05.19 00:04
Дима: Привет. Редко народ ходит. Я зайду посмотрю никто не пишет, а общатся сам с собой или с флудерами не комильфо.
26.05.19 14:43
Aliaze: Привет всём что-то сдесь последнее время тихо!!!
26.05.19 12:26
Aliaze: Макс сегодня мало ел овсянку!!!
28.04.19 17:10
dimoneem: МАКС, вперед!
27.04.19 23:53
noteyu: З Фурами щось не то. У минулі сезони скаржились на недостатньо швидкий болід. А тепер просто зливають кожен свій шанс. Дійсно stupids!!!
27.04.19 20:47
Дима: dimoneem, харе флудить.
14.04.19 21:39
dimoneem: МАКС, вперед!
14.04.19 21:34
Дима: Красные некрасиво подставили Шарля, как всегда впрочем.
14.04.19 19:55
dimoneem: МАКС, вперед!
13.04.19 19:53
dimoneem: allmovie.pro/video/formula1-2019-round-3-china-qualifying-51732.html
13.04.19 19:51
noteyu: Фурам раздають аванси, а вони вкотре лажають… (((
Зі слів Феттеля я зрозумів, що в них завтра ставка на швидкість на прямих.
13.04.19 10:35
noteyu: Привіт dimoneem! Вітаю!
10.04.19 22:20
dimoneem: Всем привет. Я только что зарегистрировался. Рад быть в кругу единомышленников. Надеюсь это взаимно.
10.04.19 21:50
Дима: За червоних я і так вболіваю, з часів Шумахера. Але після нього захоплюючих пілотів у стайні не було.
01.04.19 16:46
noteyu: Діма, ти на правильному шляху! ;) :D
Залишилось додати Шарля (та Феррарі) в улюблені. =)))
31.03.19 21:45
Дима: Боттас знов розчаровує, ніби на його стороні була вигідна траекторія для старту, але скористатися не зміг — десь одразу виліз на білий світ старий ніякий Валтері. Себ знову самовідсторонився.
31.03.19 20:21
Дима: Поганий я вболівальник: ніби вболіваю за Хема, але останні кола перживав за Леклера — надіявся, що мерси його не обженуть.
31.03.19 20:15
noteyu: У феррарі швидкий болід — це плюс! Але занадто тендітний (поки що).
31.03.19 19:54
Aliaze: ФОРЗА ФЕРРАРИ ЯХУУУУ!!!
31.03.19 10:20
Дима: Анюта привет. И тебя с началом сезона и всех форумчан тоже. Уже болееш за «пальця» или за Шарля или просто за Красных, не обращая внимания кто за рулем?

Dmytro_UKR не подобается, то взагалі видали свій профіль. Яке ти маєш право ставити ультиматуми? Це не політичний сайт, а сайт про Ф1 та для вболівальників Ф1. Сайту уже багато років, заснований ще до подій з Кримом. Ганьба і неподобство — твоя поведінка.
16.03.19 18:15
Dmytro_UKR: Не буду заповнювати свій профіль поки там присутня москвинська говірка. Це ганьба і неподобство.
16.03.19 16:08
Dmytro_UKR: Велике прохання почистити сайт від москвинської говірки повністю, щоб не було її у формах. Дуже дратує.
16.03.19 16:07
Dmytro_UKR: Вітаю з новим сезоном, Україно! Нарешті український сайт! Краще пізно ніж ніколи! Так тримати!
16.03.19 16:05
noteyu: Привіт Аннета! З поверненням! )))
16.03.19 00:30
Anneta: Блин, а чё оно командует само как мои слова вырезать?))))
Дубль два:- всех с началом интригующего сезона! (Пока конечно, если Хэм не испортит все)
15.03.19 21:24
Anneta: Всем приветик!)))
Ну шо, надеюсь этот сезон будет интересным!
Всех с началом
15.03.19 21:23
Aliaze: Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
15.03.19 14:26
noteyu: Привіт Сергію! Дякую за привітання! Всіх з початком нового сезону! ))
15.03.19 14:07
Aliaze: Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
15.03.19 09:02
Aliaze: Привет Всем!!! Всех прошедшими и наступающим Праздником!!!
14.03.19 14:47
noteyu: «Опитування» чи «голосування» трішки довге слово, але зауваження слушне ))
07.03.19 16:00
Дима: Я також не можу проголосувати. Чому «Опроси», а не опитування?
05.03.19 19:15
noteyu: Андрію, та ніби не було на першій ніколи.
05.03.19 12:22