Гран Прі Бахрейну: 10 найцікавіших технічних рішень

Гран Прі Бахрейну: 10 найцікавіших технічних рішень

29.03.21 23:49

Перед першим Гран Прі командам довелось розкрити деякі свої секрети

Порівняння компоновки Mercedes W12 и W11

1/14

Фотограф: Джорджо Піола

1. Великий кожух, який виділено зеленим, ховає впускний канал повітря у двигун. Саме заради цього кожуха у кузовної панелі було зроблено випинання. Рік тому (у врізці) такого рішення в Mercedes не було. Є підстави вважати, що система дозволяє змінювати довжину патрубків в залежності від режиму роботи двигуна.

AlphaTauri AT02 без кузовних панелів

2/14

Фотограф: Без авторства

2. Вважається, що радіатори на болідах Ф1 розташовуються у понтонах. Але цей кадр наочно ілюструє, що найбільший охолоджувач знаходиться над двигуном за спиною гонщика.

McLaren MCL35M без кузовних панелів

3/14

Фотограф: Без авторства

3. Якщо хтось вирішив таке рішення специфічним для Хонда – ось McLaren MCL35M у аналогічному ракурсі. Верхній радіатор має складну тривимірну форму, схожу з сідлом.

Деталі ділянки понтонів Williams FW43B

4/14

Фотограф: Джорджо Піола

4. На цьому кадрі кидається в очі рідкісна для Ф1 гармонія лівреї боліду та його аеродинамічних елементів. Крім можливості роздивитись деталі конфігуратора потоків з купою вертикальних елементів, такий ракурс дозволяє оцінити, наскільки великим є виріз у нижній частині понтону на сучасних болідах Ф1. Цей простір дуже важливо відкрити для повітряних потоків.

Вузол кріплення переднього колеса Alpine A521

5/14

Фотограф: Без авторства

5. У Alpine звертає на себе увагу окремий канал, по якому повітря направляється до зовнішнього боку колеса з аеродинамічною метою. Після заборони «продувної» вісі так робить більшість, але на A521 цей підхід видно особливо наочно.

Ділянка понтону Alfa Romeo C41

6/14

Фотограф: Джорджо Піола

6. Новий регламент забороняє розміщувати біля кромки днища прорізи. але команди як і раніше взмозі згинати саму кромку – як це роблять у Alfa Romeo C41. Для підсилення ефекту у місці згибу розташовані дві додаткові кромки, а біля їх заднього кінця знаходиться пара «плавничків», що перенаправляють потоки назовні.

Деталі днища Mercedes W12

7/14

Фотограф: Джорджо Піола

7. Аналогичну ідею з додатковою кромкою можна побачити й на Mercedes. Так як геометрія самого днища у W12 набагато складніша, для збереження зазорів використані металеві фіксатори.

Ділянка кокпиту Mercedes W12

8/14

Фотограф: Джорджо Піола

8. Насправді, це головний кадр всього Гран Прі Бахрейну. На ньому додаткові вентиляційні отвори у кузовних панелях Mercedes, які дозволили покращити оохлодження двигуна ціною аеродинамічної ефективності. Зверніть увагу, що слідом за дугою Halo на кузовній панелі (на ділянці лючка бензобаку) сформоване невелике випинання, яке оптимізує протікання потоків.

Переднє антикрило Haas VF-21

9/14

Фотограф: Без авторства

9. Переднє крило Haas звертає на себе увагу доволі агресивною формою головної площини, особливо у місці стику з торцевою пластиною.

Переднє антикрило Martin AMR21

10/14

Фотограф: Без авторства

10. Для порівняння – ось як виглядає аналогічний елемент на Aston Martin AMR21.

Деталі задньої частини Mercedes W12

11/14

Фотограф: Без авторства

11. Рідкісна можливість роздивитись деталі боліду Ф1, які 99% часу сховані від очей. Без кузовних панелів особливо наочно видно, наскільки «вузька талія» у шасі в районі коробки передач та як високо та компактно розташовані заради виграша у аеродинаміці важелі задньої підвіски.

Деталі задньої частини Alpine A521

div class="article-fullwidth-gallery_counts"> 12/14

Фотограф: Без авторства

12. Ті ж ідеї чітко проглядаються й на Alpine A521.

Вузол кріплення переднього колеса Williams FW43B

13/14

Фотограф: Без авторства

13. У вуглепластиковому барабані, що закриває передні гальма FW43B, команда зробила особливий люк – коли потрібно поміняти щось всередині, можна не знімати весь «барабан» та зекономити час.

Деталі передньої підвіски Mercedes W12

14/14

Фотограф: Без авторства

14. Рівно рік на болідах Mercedes використовувалась система DAS. Але прийшов новий сезон – і від революційної новинки залишились лише згадки та трохи вільного місця у переднього фланця шасі.

джерелоnoteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 03.05.24 00 05 33
Найближчі перегони
практика 1
03 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
03 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
04 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
04 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2024
Останні новини

Вільямс спростував чутки про заміну Сарджента на вихованця Мерседес При цьому американцю вказали, що він має покращити свої результати, якщо він хоче зберегти місце в команді.

Ферстаппен взяв поул у Маямі, Леклер та Сайнс – у топ-3 Пілот Ред Булла виграв чергову кваліфікацію у сезоні

Доменікалі: Більше за 24 Гран Прі бути не може Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі вважає, що це максимум.

Ферстаппен виграв спринт у Маямі, Леклер - другий, Ріккардо - у топ-4 Макс спокійно стримав Шарля Леклера і фінішував першим

Ферстаппен виграв спринт Гран-прі Маямі Друге місце посів пілот Феррарі Шарль Леклер. Трійку лідерів замкнув ще один гонщик Ред Булл Сергіо Перес

Глас народу
Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Напевно зворотній зв'язок та +0.3-- 0.5 сек з кола yes

03.05.2024 12:39noteyu

Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Я не розумію що їм дасть Макс, якщо у них болід не конкурентноздатний. Його ім'я?

01.05.2024 12:10helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Як кажуть, смаки змінюються rolleyes Ну і Горнер стає трохи токсичним.

28.04.2024 12:50noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
от на пенсію поїде в Італію, ідеально)

28.04.2024 12:27helmut

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Просто дивно - він же молодшим не хотів в Італію, а тут така подія.

28.04.2024 10:49Дима

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Або втомився, або шалені кошти таки зробили свою справу...

27.04.2024 10:33noteyu

Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Ні фіга собі, оце реально новина.

26.04.2024 17:57Дима

Герберт: Мені погрожували розправою через штраф для Алонсо
"На "злодії" шолом горить"! Ось значить, хто налажав у Мельбурні.

25.04.2024 11:53noteyu

Ферстаппен виграв гонку з двома сейфіті-карами у Китаї, боротьба за подіум
Так я і не зрозумів стратегічний задум Астон з найм'якішою гумою для Алонсо на другому пейс-карі sad. Просто віддали 2 позиції в підсумку...

21.04.2024 12:54noteyu

Марко: Зараз Цунода справді розцвів
Розцвів як японська сакура навесні, вибачте))

09.04.2024 20:40helmut

Як справи?
  • Дима:   Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
    04.05.24 19:35
  • noteyu:   У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
    07.04.24 10:32
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05
  • Дима:   Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
    22.07.23 17:35

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(209.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(162.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(99.0)
Mercedes
Mercedes
(52.0)
Aston Martin
Aston Martin
(40.0)
 1
VCARB
VCARB
(13.0)
Haas
Haas
(7.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Williams
Williams
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі