У McLaren стали на захист угоди з ВАТ

Тютюнова компанія ВАТ, якій у період 1999-2005 належала команда Ф1 BAR, повернулась до чемпіонату світу в якості партнера McLaren, просуваючи свій бренд «A Better Tomorrow (Найкраще — завтра)». У ВАТ запевнили, що не збираються просувати жодного тютюнового виробу через цю угоду.

Повернення ВАТ до спонсорства в Ф1 сталося незабаром після того, як ще один тютюновий гігант — Phillip Morris — збільшив свою візуальну присутність на болідах Ferrari, рекламуючи свій проект «Mission Winnow», що стало об’єктом розслідування в Австралії.

Виконавчий директор McLaren Зак Браун заявив, що партнерство з ВАТ не має розглядатися як спонсорство тютюну.

«ВАТ — видатна корпорація, що має довгу історію в автоспорті, — сказав він. — Наше партнерство базується на технологіях, що засновані на їхніх продуктах нового покоління. Ми не маємо жодного відношення до тютюнового боку їхнього бізнесу.

Їхня галузь трансформується і заснована на технологіях. Тому ми вважаємо, що є сфери, в яких ми можемо працювати з ними і допомагати їм.

Це відмінна компанія для співпраці. Світ щоденно розвивається й змінюється, можливо, сьогодні набагато більшими темпами, ніж будь-коли. Їхня компанія змінилася й рухається до нових сфер, і вони прагнуть до інновацій.

Те що відбувалося 10-20 років тому, було в іншому світі, тепер все змінилося, і Формула 1 для них є гарною платформою.

Одна з речей, якими McLaren пишається, є співпраця з провідними інноваційними компаніями, і ви напевне зможете віднести ВАТ до цієї категорії».

Браун відхилив припущення що приклад «Mission Winnow» від Phillip Morris і партнерство McLaren з ВАТ свідчать про тенденцію повернення до Ф1 тютюнових компаній.

«Phillip Morris завжди була з Ferrari, і у ВАТ величезна історія в перегонах. Вони розуміють потенціал цього, і відчули, що McLaren був би партнером, який міг би допомогти», — сказав Браун.

На сьогодні три команди оголосили про нових титульних спонсорів на 2019 рік — це Haas із Rich Energy, Williams із ROKit і Racing Point із SportPesa, і в кожному випадку ці компанії є новачками у Формулі 1.

Нова ліврея McLaren також містить брендінг від шоколадної компанії Huski. Команда раніше вела перемовини із Rich Energy, яка також контактувала і з Williams, перш ніж укласти угоду з Haas.

«З точки зору McLaren ми хочемо бути пов’язаними з провідними компаніями, дуже відомими компаніями», — сказав Браун, коли його запитали, чому McLaren не пішла тим же шляхом, що й інші команди і не зробила новий для Ф1 бренд титульним спонсором.

«Ми маємо деякі бренди, які знаходяться на ранньому етапі росту. Я знаю, хто за ними стоїть, і вони здаються людьми, що заслуговують на довіру, проте ці компанії ще на ранній стадії.

Я задоволений тим, що в нас є багато партнерів, і напрямком, в якому ми рухаємося».