Старт сезону Формули-1. Ред Булл vs Феррарі, новий Мерседес та інтрига
28.02.24 21:39
Сезон новий, а головний фаворит залишився тим самим
29 лютого стартує новий сезон Формули-1. Серія запланувала проведення рекордної кількості гран-прі – 24. Фаворитами залишаються Ред Булл та Макс Ферстаппен, яких навіть суперники вже не надто розраховують зупинити.
Без надії сподіватися
Нейтральні вболівальники Формули-1 та дев'ять команд взимку зберігали надію на те, що хтось зможе знайти якісь варіанти розвитку боліда та наздогнати Ред Булл. Найцікавіше і найстрашніше, що саме Бики провели чи не найкардинальніші зміни машини і готові знову домінувати. Головний інженер Ред Булла та легенда Ф-1 Едріан Ньюї за підсумками передсезонних тестів у Бахрейні явно був у відмінному настрої, посміювався та говорив, мовляв, поки суперники копіюють наші рішення минулого року, ми зробили щось нове. Сміливо.
Передсезонні тести не показали неймовірну перевагу над конкурентами, але вся Формула-1 як одна заявляє, що Ред Булл залишається фаворитом і побити їх зараз неможливо. Фернандо Алонсо прямо сказав, що 19 пілотів уже знають – Макс Ферстаппен знову буде чемпіоном.
Проблеми Ред Булла
Так, у них також можуть бути проблеми. Взимку з'явилася інформація про негаразди боса Ред Булла Крістіана Горнера, проти якого проводять розслідування через підозри у неналежній поведінці. Нібито під час відпустки Горнер відзначився негідними пропозиціями на адресу дівчини на одному з курортів, де Бики святкували успіх минулого сезону. Офіційної інформації немає, але Горнер може втратити свою посаду – рішення Ред Булла очікують найближчим часом.
Звичайно, конкуренти не могли не скористатися такою нагодою хоч якось нашкодити чемпіонові. Тото Вольфф з Мерседеса та Зак Браун з Макларена дають їдкі коментарі на адресу Горнера, закликаючи Ф-1 та Ред Булл скоріше розібратися в цій ситуації. Навряд чи навіть звільнення Горнера у найближчій перспективі вплине на Ред Булл, але відхід багаторічного керівника може позначитися на Биках.
Оновлено. Горнера виправдали, він залишається керівником Ред Булла.
Головний конкурент – Феррарі?
Схоже, якщо у Ред Булла і буде конкуренція у сезоні, то її слід чекати від Феррарі. Скудерія серйозно переробила аеродинаміку боліда, щоб вирішити дві головні проблеми - темп у гоночному форматі та швидке зношування шин. Ми пам'ятаємо, що з темпом у кваліфікаційному форматі у Феррарі минулого сезону все було гаразд – Шарль Леклер та Карлос Сайнс взяли 7 поулів на двох. Багато хто навіть вважає, що за рівних умов Леклер на одному колі сильніший за Ферстаппена.
Передсезонні тести показали, що Феррарі покращила ситуацію на довгих відрізках, а в симуляції гонки Скудерія була на рівні з Ред Буллом. Щоправда, на тестах є дуже багато змінних, про які ми не знаємо: завантаження паливом, режим потужності двигуна, інші опції боліда. Експерти популярного видання The Race вирахували, що перевага Ред Булла над Феррарі в середньому становить 0,4 секунди на колі. Більш ніж достатньо для комфортних перемог.
Мерседес та Макларен
Мерседес мав дуже непросту зиму. По-перше, команда офіційно визнала концепцію свого боліда невдалою і була змушена все переробляти з нуля. А по-друге, у лютому про відхід з команди після сезону-2024 оголосив Льюїс Гамілтон, який підписав контракт з Феррарі. Якщо говорити про підготовку, то навіть керівники Мерседеса не чекали жодних приємних несподіванок від нової машини. Джордж Расселл і Гамілтон сказали, що болід точно кращий, ніж торішній, їм приємніше і легше керувати, але про повернення до боротьби за титули говорити не доводиться.
Ще варто відзначити повернення Мерседеса до фірмового срібла на боліді – після майже повністю чорних машин команда вирішила об'єднати два кольори і додати ще бірюзовий. Виглядає цікаво.
Щодо Макларена, то команда наприкінці минулого чемпіонату була головним конкурентом Ред Булла, зумівши провести ефективні зміни боліда після літньої паузи. Але, як і очікувалося, Ред Булл взимку зберіг комфортну перевагу, а Макларен на старті сезону боротиметься за звання третьої сили з Мерседесом та Астон Мартіном. Феррарі, схоже, попередньо трохи швидша за всіх, крім Ред Булла.
Яка може бути інтрига
Для цікавого сезону не обов'язково мати дві рівні команди. Достатньо хоча б двох швидких пілотів в одній команді, як це було з Льюїсом Гамілтоном та Ніко Росбергом. Звісно, Серхіо Перес став одним з головних розчарувань минулих двох сезонів, програючи боротьбу чи не до середини літа. Для Переса нинішній рік буде останнім за поточним контрактом, тому пілотові необхідно не допускати провалів, які були в минулому чемпіонаті, якщо він хоче залишитися в Ред Буллі.
Бикам не потрібно, щоб Перес до упору конкурував з Ферстаппеном, але знадобляться його зусилля в боротьбі за Кубок конструкторів у разі прогресу Феррарі або інших конкурентів. Перес списував свої невдачі на болід, який не відповідає його стилю пілотування. Сподіватимемося, у 2024 році в цьому плані побачимо поліпшення.
На що звернути увагу
Серед команд-середняків варто звернути увагу на Вільямс. Британці далекі навіть від боротьби за подіум, але команда поступово демонструє прогрес, а взимку не стала тільки копіювати елементи машини Ред Булла, а й запровадила ряд власних рішень. Цікаво спостерігати за результатами гонщика Алекса Албона, який минулого сезону показав низку вражаючих виступів і може претендувати на повернення до топ-команди.
Це ж можна сказати про Даніеля Ріккардо. Австралієць повернувся до Ф-1 минулого чемпіонату, отримавши місце в молодшій команді Ред Булла. Ріккардо не встиг показати нічого неймовірного, плюс пропустив час через перелом руки, але клас є клас, тим більше, коли ти виступаєш на, по суті, клоні боліда Ред Булла минулого сезону. Ситуація Албона та Ріккардо цікава ще й фактором пошуку пілотів топ-командами на сезон-2025. Мерседесу потрібно замінити Гамілтона, а Ред Булл, ймовірно, шукає нового напарника для Ферстаппена. Албон і Ріккардо точно будуть серед претендентів.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
17 травня 14:30 - 16:00
17 травня 18:00 - 19:30
18 травня 13:30 - 14:30
18 травня 17:00
19 травня 16:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
Календар 2024
Останні новини
Вассер: Ми будемо боротися за перемогу в Імолі Керівник Ferrari Фредерік Вассер вірить у краще.
Норріс: Люди сумнівалися, що я зможу вигравати гонки Пілот McLaren Ландо Норріс нарешті усім все довів.
Ферстаппен: Я б не зміг тримати такий темп, як Норріс Пілот Red Bull Макс Ферстаппен каже, що це було неймовірно.
Перес: Я мало не врізався у Ферстаппена через зчеплення Пілот Red Bull Серхіо Перес каже, що він не винен.
Окон: Отримую задоволення від боротьби з Алонсо Пілот Alpine Естебан Окон радіє чесній боротьбі.
Глас народу
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(64.0)
(19.0)
(7.0)
(1.0)
(0.0)
(0.0)