Перес: Після п'ятничних практик усе виглядає погано

Це був складний день для команди із Сільверстоуна, оскільки Ленс Строл розбив машину під час FP1, через що канадець не зміг виконати повну програму у другій сесії.

Однак ввечері п’ятниці до Іспанії мали прибути нові запчастини, і в суботу машина знову вийде на трасу у повній специфікації.

Для цієї гонки команда привезла нову передню підвіску разом із пакетом аеродинамічних оновлень, включно з передньою частиною днища, дефлектори та повітроводи гальм.

Перес, який минулого року в Барселоні також мав проблеми, але відігрався в гонці і навіть заробив очки, пояснив своє розчарування.

«Це був складний день, - сказав він. - Кілька проблем тут і там, багато що потрібно проаналізувати, і ми сподіваємося, що зможемо відіграти деякий час і домогтися більшого від машини. Ми, здається, були конкурентоспроможні в парі випадків, але потім опинилися досить далеко.

На даний момент все виглядає дуже погано, так само, як у п'ятницю минулого року. Отже, до суботи багато що потрібно проаналізувати, і ми сподіваємося, що ми зможемо домогтися кращого темпу і бути вище у протоколі.

Ще зарано говорити. Ми пізніше дізнаємося, але ми точно не є там, де хочемо бути. Побачимо. Я думаю, що в суботу ми матимемо чітке уявлення про те, де знаходимося».

Технічний директор Ендрю Грін не вважає проблеми Переса серйозними і переконаний, що це питання налаштувань, а не фундаментальних негараздів.

«Тут дійсно важливо мати гарний баланс, - відповів Грін на запитання журналіста Motorsport.com. - І він ще не отримав потрібного балансу. Ленс був більш задоволений балансом, він був дуже задоволений, отже йому просто потрібно налаштувати машину, аби вона краще підходила до його стилю.

Це скоріше питання загального балансу боліда, він не дивиться на це з точки зору свого стилю пілотування, але ж машина не відповідає його потребам. Він знайде потрібні налаштування».

Стролл пошкодив передню частину автомобіля, коли вилетів із траси незадовго до кінця FP1. Команда змогла замінити нову передню підвіску іншим комплектом деталей, але Строллу довелося провести FP2 зі старим днищем та налаштуваннями дефлекторів.

Несподіваним результатом цього стало те, що команда змогла отримати незаплановане пряме порівняння між двома днищами.

«Вранці ми багато дізналися про аеродинаміку, - сказав бос команди Отмар Сафнауер журналісту Motorsport.com. - Ми отримали всі ці дані.

І ми з Ленсом змогли зробити послідовне порівняння, отже ми розберемо все, щоб побачити, як відчуваються обидва пакети, порівняння яких ми не планували робити. У суботу він повернеться на трасу з оновленою машиною».