Нова повністю жіноча гоночна серія W стартує у 2019 році
11.10.18 09:30
Серія W, новий міжнародний «формульний» чемпіонат для жінок, стартує наступного ...
Серія W, новий міжнародний «формульний» чемпіонат для жінок, стартує наступного року з метою допомогти жінкам у їхньому прагненні до Формули 1.
Нова гоночна категорія, яка використовуватиме ідентичні машини Tatuus специфікації Ф3, має підтримку колишнього переможця гонок Ф1 Девіда Култхарда та призовий фонд у півтора мільйони доларів.Чемпіонка категорії отримає 500 тисяч доларів, що допоможуть їй у наступному кроці по сходах вгору до Ф1.
Серія, що складатиметься із шести етапів, стартує у травні 2019 року – 30-хвилинні гонки відбуватимуться на трасах Європи, одна з них – у Великій Британії. Майбутня експансія до Австралії, Азії та Америки очікується в довгостроковій перспективі. Жінки, які сподіваються змагатись у серії W, не повинні мати спонсорської підтримки, однак вони мають довести свої здібності під час інтенсивного відбірного процесу, аби гарантувати, що пелотон складається з найкращих талантів.
Суддями виступатимуть Култхард, колишній менеджер команди Ф1 Дейв Раян, що є гоночним директором серії, та конструктор Ф1 Едріан Ньюі, який став членом консультативної ради.
У розмові про причини, що допомогли створити повністю жіночу категорію, Култхард сказав: «Ми у серії W твердо впевнені, що в автоспорті жінки та чоловіки можуть змагатись один з одним на рівних умовах і можуть мати однакові можливості.
Однак на даний момент пілоти-жінки стикаються на своєму шляху зі «скляною стіною» на рівні GP3/Ф3 [скляна стіна – термін, що означає певний бар'єр, що відділяє людей за якоюсь ознакою (статтю, національністю тощо) від певних професій або видів діяльності], часто через брак фінансування, а не через брак талантів.
Саме тому для нової жіночої «формульної» гоночної серії W потрібно створити конкурентне та конструктивне автоспортивне середовище, в якому наші пілоти зможуть забезпечити себе необхідними навичками для просування далі, до існуючих гоночних серій високого рівня, щоб змагатись із найкращими пілотами-чоловіками у рівних умовах».
Генеральний директор серії W Кетрін Бонд Муір, яка допомогла зібрати кошти, додає: «Наразі у «формульних» серіях змагається лише кілька жінок. Серія W значно збільшить це число у 2019 році, і тим самим розкриє потенціал набагато більшої кількості пілотів-жінок.
Гонщиці серії W стануть світовими суперзірками, і ця рольова модель надихатиме інших жінок, і також кожна організація, кожна компанія, кожен спонсор і навіть кожна окрема людина, яка допомагає переможцям гонок та чемпіонам серії W досягти їхнього успіху, зможуть прославити свою частину у цьому успіху, і таким чином досягти всесвітнього визнання.
Серія W це натхненна інновація, час якої настав».
Ньюі сказав, що на його думку, немає причин, чому б жінкам не бути успішними у ф1.
«Я вважаю, що причина, за якою лише кілька жінок досягли успіху в гонках найвищого рівня проти чоловіків, у нестачі можливостей, а не в нестачі таланту, - сказав він. – І саме тому мені так приємно бути залученим до серії W, щоб зробити свій внесок у створення платформи, на якій жінки-пілоти зможуть вдосконалитись, змагаючись одна з одною. Завдяки цьому вони отримають можливість розвивати свою кар’єру і, авжеж, зрештою ганятимуться і перемагатимуть своїх суперників-чоловіків».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 серпня 14:30 - 16:00
01 серпня 18:00 - 19:30
02 серпня 13:30 - 14:30
02 серпня 17:00
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива Пілот Ferrari пояснив, чому не атакував Алекса Албона
Ландо Норріс: Я втратив 8-9 секунд через те, що заїжджав у бокси другим Пілот McLaren розповів про свою стратегію в Бельгії
Зак Браун: Горнер показав фантастичні результати. Шкода, що він йде ось так Директор McLaren висловився про зміну керівника в Red Bull
Гельмут Марко: У Ферстаппена не було шансів обігнати Леклера Радник Red Bull констатував, що темпу в Бельгії не було
Лоран Мекіс: Цунода втратив кілька позицій через нашу помилку з піт-стопом Керівник Red Bull попросив вибачення у Юкі Цуноди
Глас народу
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(248.0)

(70.0)

(43.0)

(41.0)

(36.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





