Гран Прі Великої Британії: Хемілтон обіграв Боттаса завдяки машині безпеки
14.07.19 21:29
Поява машини безпеки між піт-стопами Валттері Боттаса та Льюїса Хемілтона зіграла вирішальну роль у визначенні переможця, яким став британський пілот.
На старті гонки Валттері Боттас втримав позаду Льюїса Хемілтона, а Шарль Леклер залишив позаду Макса Ферстаппена. Лише на третьому ряді відбулися зміни - Себастьяну Феттелю вдалося до першого повороту обігнати П’єра Гаслі.
Це подарувало цікаві події на перших колах, оскільки Хемілтон та Ферстаппен мали перевагу в темпі над своїми прямими конкурентами. Так, Хемілтон постійно пресингував свого напарника, проте той пручався і навіть зона DRS не допомагала британцю. Пік боротьби пройшов на четвертому колі, коли Хемілтон після завершення першої зони DRS обігнав Боттаса по зовнішньому радіусу Luffield, проте фінський пілот одразу ж контратакував на старій стартовій прямій і перед Copse повернувся на першу позицію.
Після цього Хемілтон продовжив пресингувати напарника, але справи до реальної атаки не доходили.
Тим часом, у Леклера почав псуватися Soft і він відставав від дуету Mercedes. Це дратувало Ферстаппена, який також намагався обігнати повільнішого суперника. Але активні дії Макса ні до чого не призводили - і довелося почекати першу серію піт-стопів.
Першу серію піт-стопів відкрив Гаслі, якому на 13-му колі встановили Hard. Колом пізніше разом зупинилися Леклер та Ферстаппен, але в Red Bull швидше замінили гуму - і Макс випередив суперника на піт-лейні.
У той момент у гонщиків був Medium, тому це гарантувало другу зупинку Ферстаппену, проте головною проблемою було те, що він не прогрів гуму і вже за декілька поворотів пропустив Леклера вперед.
Після цього Ферстаппен поновив атаки на монегаска, але вони були неуспішними, хоча декілька разів гонщики їхали пліч-о-пліч.
Із двох лідерів першим на 17-му колі зупинився Боттас, якому поставили Medium, тому він також мав зупинитися ще раз. Хемілтон залишився на трасі і завдяки вільному простору намагався відігратися.
Але найбільший подарунок Хемілтону зробив Антоніо Джовінацці, який опинився у гравії останнього повороту. Стюарди вирішили випустити на трасу машину безпеки, через що становище в пелотоні зовсім змінилося.
Хемілтон та Феттель, які не були на піт-стопі, зупинилися одразу. Їм встановили Hard, який міг би витримати до завершення гонки. Але головнішим було те, що Хемілтон повернувся на трасу попереду Боттаса, а Феттель став третім.
У Ferrari вирішили одразу не робити піт-стоп Леклеру, а ось Ферстаппен зупинився вдруге за Hard і опинився за спиною Гаслі. А колом пізніше у Скудерії таки закликали Леклера, якому поставили жорсткий комплект гуми, проте монегаск став лише шостим за спиною Гаслі та Ферстаппена. А Боттас став єдиним у групі лідерів, який за правилами змушений був виконати ще одну зупинку, оскільки на двох відрізках використовував Medium.
Машина безпеки пробула на трасі чотири кола та залишила її наприкінці 23-го кола дистанції. Одразу після цього поновилася очна боротьба Ферстаппена та Леклера, але цього разу атакував вже монегаск.
Втім, Леклеру не вдалося після рестарту обігнати гонщика Red Bull, хоча на 25-му колі він провів дуже непогану атаку наприкінці кола, але Макс втримав позицію.
Після цього Ферстаппен зосередився на інших. Досить довго він проходив Гаслі, але згодом опинився попереду напарника та хутко наздогнав Феттеля, якому до цього програвав дві секунди.
Ферстаппен постійно був у зоні DRS, але в реальну атаку пішов лише на 38-му колі. Пілот Red Bull вийшов вперед перед поворотом Stowe, але німець вирішив контратакувати. Макс перекрив траєкторію перед останнім поворотом, але Феттель помилився на гальмуванні і буквально в’їхав у суперника, після чого обидва опинилися за межами траси.
Як не дивно, два гонщики продовжили боротьбу. Причому, Ферстаппен хоча й пропустив Леклера та Гаслі, але тримав високий темп. А ось Феттель дуже повільно доїхав до боксів, де йому поставили нове переднє антикрило. А за декілька кіл німцю виписали ще й 10-секундний штраф за зіткнення з Ферстаппеном.
Хемілтон та Боттас після машини безпеки їхали у подібному темпі, проте британцю все ж вдалося збільшити перевагу.
Над Боттасом ще висів один піт-стоп, який він виконав лише на 46 колі, коли йому встановили Soft. На той час він мав велику перевагу над третім Леклером і виїхав на трасу на другій позиції.
У Mercedes тримали інтригу щодо додаткового піт-стопу Хемілтона - механіки виходили на піт-лейн, але британець залишався на трасі. Льюїс завершив гонку без піт-стопу, але все одно подолав найшвидше коло та заробив ще одне очко.
Леклер фінішував третім, а за ним - Гаслі та Ферстаппен. Хоча Макс скорочував відставання, але він не встиг наздогнати напарника.
У групі середняків величезну перевагу від машини безпеки отримав Карлос Сайнс, який затягнув перший відрізок і зупинився в боксах у найвигідніший момент. У той момент він випередив всіх середняків.
До завершення дистанції Сайнс, який став шостим після зіткнення Ферстаппена та Феттеля, втримував позаду Даніеля Ріккардо, який не втомлювався атакувати до останніх кіл.
№ | # | Гонщик | Шасі | Двигун | Кола | Час | Розрив |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Льюіс Хемілтон | Mercedes | Mercedes | 52 | 1:21'08.452 | |
2 | 77 | Валттері Боттас | Mercedes | Mercedes | 52 | 1:21'33.380 | 24.928 |
3 | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | Ferrari | 52 | 1:21'38.569 | 30.117 |
4 | 10 | П'єр Гаслі | Red Bull | Honda | 52 | 1:21'43.144 | 34.692 |
5 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull | Honda | 52 | 1:21'47.910 | 39.458 |
6 | 55 | Карлос Сайнс-мол. | McLaren | Renault | 52 | 1:22'02.091 | 53.639 |
7 | 3 | Даніель Ріккардо | Renault | Renault | 52 | 1:22'02.853 | 54.401 |
8 | 7 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | Ferrari | 52 | 1:22'13.992 | 1'05.540 |
9 | 26 | Данііл Квят | Toro Rosso | Honda | 52 | 1:22'15.172 | 1'06.720 |
10 | 27 | Ніко Хюлькенберг | Renault | Renault | 52 | 1:22'21.185 | 1'12.733 |
11 | 4 | Ландо Норріс | McLaren | Renault | 52 | 1:22'22.733 | 1'14.281 |
12 | 23 | Александр Албон | Toro Rosso | Honda | 52 | 1:22'24.069 | 1'15.617 |
13 | 18 | Ленс Стролл | Racing Point | Mercedes | 52 | 1:22'29.538 | 1'21.086 |
14 | 63 | Джордж Расселл | Williams | Mercedes | 51 | 1 lap | 1 Lap |
15 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | Ferrari | 51 | 1 lap | 1 Lap |
16 | 88 | Роберт Кубіца | Williams | Mercedes | 51 | 1 lap | 1 Lap |
17 | 11 | Серхіо Перес | Racing Point | Mercedes | 51 | 1 lap | 1 Lap |
99 | Антоніо Джовінацці | Alfa Romeo | Ferrari | 18 | |||
8 | Ромен Грожан | Haas | Ferrari | 9 | |||
20 | Кевін Магнуссен | Haas | Ferrari | 6 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
24 - 26 травня 2024Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
Календар 2024
Останні новини
Сім'я Шумахера покарала журналістів, які "взяли інтерв'ю" у травмованої легенди Сім'я 7-разового чемпіона Формули-1 Міхаеля Шумахера виграла судовий позов у справі з німецьким виданням Die Aktuelle.
Ферстаппен: Очевидно, що команди нас наздоганяють Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не вважає це чимось дивним.
Норріс: Я молився в Імолі про ще одне коло Пілот McLaren Ландо Норріс розповів про свої думки в Імолі.
Марко: Red Bull буде важко в Монако Радник Red Bull Гельмут Марко стривожений.
Вассер: Mercedes додав, адже відстав від Леклера лише на 28 секунд Шеф Ferrari Фредерік Вассер потролив суперника.
Глас народу
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15