Гран Прі Німеччини: Леклер та Феттель стали найкращими у другій практиці

Друга практика традиційно розділилася на умовні три частини. У першій з них пілоти працювали на жорсткіших варіантах гуми, але при цьому використовували мало палива та проїжджали відносно швидкі спроби.

Так, у командах Mercedes та Ferrari розділили випробування різної гуми між двома пілотами: Льюїс Хемілтон та Себастьян Феттель працювали на Medium, а Валттері Боттас та Шарль Леклер - на Hard. При цьому у Red Bull зосередилися на роботі на Medium.

Після першої частини сесії лідером протоколу був Хемілтон, який подолав найшвидше коло за 1.14,074. При цьому Боттас програв йому майже 0,4 секунди, а Леклер - трохи більше. Ферстаппен у свою чергу поступився 0,5 секунди, а ось Феттель програв понад 0,7 секунди.

Втім, після цього було найцікавіше - тренування кваліфікаційних спроб на Soft. За шаленої спеки (температура повітря піднялася вище 40 градусів) найшвидшими, як і зранку, були гонщики Ferrari. Протокол очолив Леклер, який проїхав коло за 1.13,449, а Феттель програв йому 0,124 секунди.

Хемілтон зовсім небагато програв Феттелю та впевнено посів третє місце, а ось Боттас не зумів проїхати гарної спроби та став четвертим із програшем 0,6 секунди. Ферстаппен опинився на п'ятому місці з мізерним програшем Боттасу.

У групі середняків найкращий час продемонстрував Ромен Грожан на Haas. Як і зранку, француз проїхав дуже швидко. Але знову ж йому дуже небагато програв Ленс Стролл на Racing Point. Схоже на те, що канадська команда вдало впровадила оновлення, проте остаточно це буде відомо лише у суботу та неділю.

У третій частині практики гонщики та команди традиційно працювали над гоночною дистанцією. На цьому етапі майже все пройшло гаразд - у групі фаворитів лише у Red Bull не все було гладенько. Спершу Ферстаппен поскаржився на проблеми з двигуном, які були швидко усунені, а за 15 хвилин до завершення сесії П'єр Гаслі розбив болід в останньому повороті, через що з'явилися червоні прапори. До того ж Гаслі також невдало проїхав швидкі спроби та опинився дуже глибоко в протоколі.

№	#	Гонщик		Шасі	Двигун	Кола	Час	Розрив
1	16	Шарль Леклер		Ferrari	Ferrari	33	1'13.449
2	5	Себастьян Феттель		Ferrari	Ferrari	30	1'13.573	0.124
3	44	Льюіс Хемілтон		Mercedes	Mercedes	30	1'13.595	0.146
4	77	Валттері Боттас		Mercedes	Mercedes	30	1'14.111	0.662
5	33	Макс Ферстаппен		Red Bull	Honda	23	1'14.133	0.684
6	8	Ромен Грожан		Haas	Ferrari	33	1'14.179	0.730
7	18	Ленс Стролл		Racing Point	Mercedes	32	1'14.268	0.819
8	7	Кімі Райкконен		Alfa Romeo	Ferrari	33	1'14.458	1.009
9	27	Ніко Хюлькенберг		Renault	Renault	26	1'14.472	1.023
10	11	Серхіо Перес		Racing Point	Mercedes	30	1'14.518	1.069
11	55	Карлос Сайнс-мол.		McLaren	Renault	34	1'14.662	1.213
12	26	Данііл Квят		Toro Rosso	Honda	39	1'14.800	1.351
13	3	Даніель Ріккардо		Renault	Renault	33	1'15.010	1.561
14	23	Александр Албон		Toro Rosso	Honda	36	1'15.062	1.613
15	10	П'єр Гаслі		Red Bull	Honda	19	1'15.089	1.640
16	4	Ландо Норріс		McLaren	Renault	29	1'15.247	1.798
17	99	Антоніо Джовінацці		Alfa Romeo	Ferrari	31	1'15.406	1.957
18	20	Кевін Магнуссен		Haas	Ferrari	28	1'15.470	2.021
19	63	Джордж Расселл		Williams	Mercedes	27	1'16.900	3.451
20	88	Роберт Кубіца		Williams	Mercedes	26	1'16.980	3.531