Формула-1. Гран-прі Катару. Прогноз на етап

Формула-1 уже виходить на фінальну пряму чемпіонату. Цього тижня відбудеться передостанній етап сезону – Гран-прі Катару. Ця гонка з’явилася в календарі зовсім нещодавно, але вже встигла завоювати симпатію і пілотів, і вболівальників.

Тут одного разу вже вирішилася доля титулу – у 2023 році. І тепер історія може повторитися: попри те, що троє пілотів ще зберігають шанси на чемпіонство, Ландо Норріс має всі можливості оформити титул на трасі в Лусаїлі.

Крім того, очікується запекла боротьба за позиції команд та пілотів в таблиці. Цілком ймовірно, що дехто з учасників зуміє закрити інтригу у власну користь уже цього вікенду.

Особливості траси:

Довжина: 5,419 км

Кількість кіл: 57

Одна зона DRS:

Рекорд кола у гонці: Ландо Норріс (2024, Макларен) – 1:22.384

Рекорд кола у кваліфікації: Макс Ферстаппен (2024, Ред Булл) – 1:20.520

Прогноз погоди

Погода під час вікенду Гран-прі Катару обіцяє бути значно комфортнішою, ніж у 2023 році, коли пілоти страждали від спеки та виснажливих умов.

У п’ятницю на трасі очікується близько 26°C під час першої практики, а спринт-кваліфікація пройде вже при 22°C за помірного північного вітру. У суботу спринт відбудеться за температури приблизно 25°C, причому синоптики прогнозуютьй вітер із поривами до 25–30 км/год.

Кваліфікація перед Гран-прі стартуватиме в умовах близько 21°C. У неділю під час головної гонки температура триматиметься на рівні 21–22°C, а день буде сонячним і сухим.

Стратегія та шини на етап

Цього разу великої інтриги щодо вибору стратегії не буде: чи одна зупинка, чи дві – питання вже фактично знято. Піреллі разом із Ф1 та ФІА перед стартом вікенду запровадили правило, яке обмежує використання одного комплекту гуми не більше ніж на 25 кіл. Дистанція гонки становить 57 кіл, тож мінімум два піт-стопи є обов’язковими. Навряд чи хтось ризикне проводити більше, якщо лише не виникне вигідний момент через автомобіль безпеки або червоний прапор.

Головні інтриги етапу:

– Чи виграє Ландо Норріс чемпіонат?

Цього року титул можуть виграти троє пілотів: Оскар Піастрі, Макс Ферстаппен та Ландо Норріс, який наразі випереджає дуо суперників на 24 очки. Щоб достроково оформити чемпіонство, британцю потрібно збільшити відрив ще на 2 очок за підсумками етапу.

Тобто для гарантії титулу Норрісу достатньо фінішувати не нижче сьомого місця у спринті та здобути перемогу в основній гонці. Якщо ж він поступиться суперникам, доля чемпіонського титулу вирішиться вже на фінальному етапі в Абу-Дабі.

– Мерседес може стати віце чемпіоном уже в Катарі

За друге місце в чемпіонаті наразі точиться найзапекліша боротьба серед команд. Не так давно Мерседес, Феррарі та Ред Булл йшли практично на рівних, але серія вдалих виступів Мерседеса та Ферстаппена значно збільшила розриви. Напередодні сесій Гран-прі Катару становище виглядає так: Мерседес – 431 очко, Ред Булл – 391, Феррарі – 378.

Щоб завершити етап у статусі срібного призера чемпіонату, команді Мерседес потрібно набрати ще мінімум на 4 очки більше за Ред Булл і не втратити 10 балів Феррарі.

– Цунода проти Лоусона. Хто збереже місце у Ф1?

Керівник команди Ред Булл Лоран Мекіс заявив, що після Катару команда визначиться зі складом пілотів на сезон 2026 року. Очевидно, що місце Макса Ферстаппена не викликає сумнівів і було підтверджене ще влітку, тож вакантними лишаються три позиції з урахуванням молодшої команди.

Судячи з останніх повідомлень, ситуація виглядає так.

У Ред Булл до нідерландця має приєднатися Ісак Аджар, який провів яскравий дебютний сезон і навіть здобув свій перший подіум.

У Рейсінг Буллз інтриги значно більше. Команда планує підписати Арвіда Ліндблада з Формули-2, а його напарником стане один із дуету Цунода – Лоусон. Обидва цього року вже виступали у складі основної команди: Лоусон провів перші два етапи, а Юкі зайняв його місце після цього. Втім, жоден не виправдав очікувань повною мірою, тож саме між ними зараз точиться боротьба за місце в Ф1.

Цілком можливо, що той, хто проведе сильніший відрізок і переконає команду результатами, саме й залишиться у чемпіонаті на 2026 рік.