FIA оголосила тендер на стандартні елементи паливної системи Ф1
21.05.19 15:58
FIA оголосила тендер на ключові елементи паливної системи. Це сталося в рамках подальшого просування впровадження стандартних компонентів для болідів Формули 1 починаючи з 2021 року.
Новий тендер оголошено після попередніх тендерів на постачання коробок передач, колісних дисків і компонентів гальмівної системи. Останній термін подачі заявок — 15 червня, а рішення має бути прийнято до 15 липня.
Початковий тендер, як і інші, буде охоплювати сезони 2021-2024 років. Але у FIA заявили, що можуть додати і 2025 рік і що учасники тендеру мають подати дві заявки: другу з врахуванням можливості додаткового року.
Цей конкретний тендер також дає зрозуміти, що FIA враховує не лише питання зменшення витрат, але й контроль використання палива командами, що буде набагато простіше зробити, якщо всі використовуватимуть одні й ті самі компоненти.
Оголошуючи тендер, FIA заявляє: «Метою постачань з одного джерела є збереження поточних рівнів продуктивності паливної системи Ф1 для всіх болідів при зменшенні витрат для команд, а також усунення вимог для учасників власноруч розробляти компоненти власної паливної системи.
Компоненти можуть переноситися між сезонами, що усуває необхідність у дорогому безперервному розвитку продуктивності.
Забезпечення обмеження витрачання палива є ключем до чесної конкуренції, і спільні компоненти паливної системи мають сприяти справедливому регулюванню конкуренції з боку FIA».
FIA деталізує компоненти наступним чином:
- головний паливний насос,
- демпфер, за потребою,
- паливний насос високого тиску,
- патрубки, що з’єднують паливний насос паливного баку з колектором,
- патрубки, що з’єднують муфту з паливним насосом високого тиску.
Як і у випадку інших тендерів Формули 1, FIA бере зобов’язання укласти ексклюзивну угоду лише за умови, якщо претендент продемонструє, що може ефективно виконувати свою роботу і що команди отримують очевидну економію коштів.
Це перший тендер з усіх, що були оголошені, в якого дата прийняття рішення наступає після 30 червня, кінцевої дати оголошення технічного регламенту 2021 року, хоча досі тривають дискусії щодо її перегляду.
Директор департаменту одномісних перегонів FIA Ніколас Томбазіс ясно дав зрозуміти, що буде більше тендерів на компоненти, які вважаються менш важливими, і що питання про крайній термін оприлюднення регламенту може бути вирішено з врахуванням рішення щодо постачання або непостачання тих чи інших стандартних елементів.
«У регламенті буде певне положення для певних речей, — сказав він. — Також будуть точні положення про те, що станеться, якщо ця стандартна поставка не буде успішною; що станеться з цими компонентами далі, як ми досягнемо зменшення витрат у разі відмови від постачань стандартних деталей.
Це може статися або тому, що ніхто не виграє тендер, або тому, що хтось почне постачання, а потім з якоїсь причини за два роки відмовиться від цього».
Томбазіс сказав, що корисною перевагою стандартних деталей є технічний контроль: «На боліді вже є кілька стандартних датчиків для контролю, наприклад, датчик витрати палива. І, коли ми обираємо поставки стандартних елементів, ще одним фактором для цього окрім зменшення витрат може бути необхідність контролю показників, важливих для продуктивності».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
05 квітня 05:30 - 07:00
05 квітня 09:00 - 10:30
06 квітня 05:30 - 06:30
06 квітня 09:00
07 квітня 08:00
найближчі гран-прі
05 - 07 квітня 2024Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Судзука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км
19 - 21 квітня 2024
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км
03 - 05 травня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
Календар 2024
Останні новини
Позиції Горнера в Ред Булл після скандалу лише зміцнилися, що не сподобалося Ферстаппену Обстановка в австрійській команді далеко не сімейна.
Ред Булл не виключає можливості повернення Сайнса Іспанець розглядатиметься як кандидат на місце за кермом боліда австрійської команди у 2025 році.
У Феррарі розповіли, що треба робити для перемоги над Ред Буллом Але визнають, що постійно вигравати не зможуть
Сайнс: Люди, які розуміються на Формулі-1, високо мене оцінюють Пілот Ferrari Карлос Сайнс пояснив свою позицію.
Джерело: Ферстаппен планує перейти в Mercedes Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не бачить негативних моментів у цьому.
Глас народу
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
25.03.2024 11:23noteyu
24.03.2024 22:57helmut
21.03.2024 17:59Дима
18.03.2024 11:46noteyu
17.03.2024 15:03Дима
12.03.2024 11:53noteyu
10.03.2024 23:06helmut
08.03.2024 11:45noteyu
05.03.2024 19:10Дима
05.03.2024 19:06Дима
05.03.2024 19:04Дима
04.03.2024 22:58noteyu
04.03.2024 14:26YPV
-
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41 -
noteyu:
Крутий, динамічний ГП Великої Британії!
09.07.23 18:49
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(55.0)
(26.0)
(25.0)
(6.0)
(4.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)