Ф1 потребує стабільності для уникнення «старих помилок» - Вольфф
16.06.19 15:49
Керівник команди Ф1 Mercedes Тото Вольфф вважає, що Формула 1 може повторити помилки минулого, якщо у серії будуть вважати, що зміна регламенту у 2021 році допоможе суттєво змінити ситуацію.
Керівництво Ф1 продовжує наполягати на великих змінах у регламенті, які мають відбутися через два роки та зробити перегони Гран Прі більш захопливими та більш конкурентними.
Але в той час, як Вольфф підтримує деякі майбутні ідеї, враховуючи бюджетні обмеження, він переконаний, що очікування від нового регламенту стосовно шасі, який начебто посуне провідні команди з передніх рядів, є неправильним.
На запитання Motorsport.com про його думку щодо впливу основних змін регламенту, Вольфф сказав: «За замовчуванням у минулому вважалось, що коли команда або три найбільші команди відривались у чемпіонаті, потрібно було змінити правила, аби інші могли наздогнати.
Я думаю, що все точно навпаки до того, що вважалось інтуїтивно зрозумілим, адже врешті-решт продуктивність вирівняється. Ми бачили, що за стабільності регламенту двигунів вирівнялась й ситуація [в чемпіонаті] на деякий час. І я думаю, що якщо ми не чіпатимемо регламент із шасі, то більше команд будуть ближче разом.
Але, як і в минулому, команди лобіюють зміни, бо вони вважають, що це може бути перевагою для них. Але подивіться на регламент 2019 року і правила 2018 року - нічого з цього не сталося.
Команди, що знаходилися попереду, збільшили відрив, який мали, тому ми повернулися на перше місце. Ми робимо цю помилку знову і знову».
Вольфф сказав, що історія не раз демонструвала, що деякі з кращих епох Ф1 відбувалися, коли регламент залишали в спокої на деякий час.
«Є один єдиний ключ, який робить гонки кращими. І це стається коли немає великого розриву між топ-командами і меншими командами, - пояснив він. - Єдиний спосіб зробити це - залишити правила в спокої.
Кожного разу, коли ви змінюєте регламент, великі команди з більшим ресурсом тікають. Можливо, час від часу є вигода, що одна команда виглядає добре, і ми бачили це з Alfa Romeo [цього року], яка виглядала дуже добре на тестах у Барселоні, але потім через ресурси Ferrari, Red Bull та наші, темпи розвитку набагато меншими [і ми їх обігнали].
Таким чином, єдиний спосіб дійсно отримати правильні гонки - це не змінювати правила. Ми бачили сезон 2012 року, коли було шість різних переможців, а шини, чесно, були незнайомі, але чим довше правила залишають стабільним, більше продуктивності вирівнюється».
При цьому, Вольфф вважає, що суперники скептично сприйматимуть його позицію стосовно зміни правил.
«Дуже важко з нашої позиції бути почутим, тому що люди думають, що ми хочемо підтримувати правила, які є, аби зберегти нашу перевагу, - сказав він. – Насправді, навпаки. Залиште їх та ефективність вирівняється».
Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Машини Шарля Леклера, Ferrari SF90, та Льюїса Хемілтона, Mercedes AMG F1 W10
Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari та Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari та Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Фото: Енді Гон / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Доменікалі: Ніхто не змушує пілотів бути у Формулі-1 Шеф Формули-1 Стефано Доменікалі жорстко відреагував на скарги пілотів щодо графіку.
Алонсо: Можливо, я пропущу спринт у Маямі Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо припускає таке через 10-секундний штраф.
Крак: Штрафи Алонсо та Стролла не дуже послідовні Керівник Aston Martin Майк Крак розкритикував такі рішення.
Сайнс: Мене дратує, що я досі без команди Пілот Ferrari Карлос Сайнс хоче визначеності.
Марко: Ріккардо в Китаї виглядав значно краще Радник Red Bull Гельмут Марко підтримав Даніеля Ріккардо.
Глас народу
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)