Чи збереже Мік Шумахер суперліцензію Ф1?

Часи, коли кожен молодий пілот міг прийти до Формули 1, навіть якщо він раніше їздив лише на дитячому іграшковому автомобілі, закінчилися. Тепер задля цього потрібно бути гарним пілотом в одній із молодіжних та інших серій. Це обставина може сповільнити кар'єру Міка Шумахера у найближчому майбутньому.

Причина не в тому, що 19-річний син всесвітньо відомого чемпіона світу Михаеля Шумахера, у минулому був повільним. Навпаки: зараз він має 50 балів, що на 10 більше необхідних для отримання суперліцензії. Проблема полягає у тому, що 20 з них "згорить" після цьогорічного сезону. FIA завжди враховує лише очки за останні три роки.

Це означає, що наприкінці 2019 року у Шумахера залишиться лише 30 очок за перемогу у Чемпіонату Європи Формули 3 у 2018-му. Він втратить по десять очок за другі місця у німецькій та італійській Формулі 4, які він здобув у 2016 році. Всі інші результати німця (12-те місце у чемпіонаті Європи Формули 1 та перемоги в індійському чемпіонаті Формули) FIA не враховує.

Цього року Шумахер дебютує у Формулі 2. Він має здобути щонайменше 10 очок, аби мати можливість перейти до Ф1 у 2020-му. Задля цього він має посісти щонайменше шосте місце в загальному заліку. До того ж, не важливими будуть результати окремих гонок. Можливий інший варіант у разі непередбачених обставин - це участь у Гран Прі Макао Формули 3, переможець якого отримує п'ять балів. Всі інші події, які враховує FIA, - це чемпіонати, які проходять протягом року.

Але Шумахер опинився під тиском не лише через очки FIA: дехто з пілотів, як, наприклад, Макс Ферстаппен або Ленс Стролл, змогли пройти до Формули 1 безпосередньо з Формули 3. Джордж Расселл і Ландо Норріс, які дебютують у Williams та McLaren відповідно у 2019 році, завершили дебютний сезон у Формулі 2 на першому та другому місцях у загальному заліку. Часто говорять, що той, кому потрібно декілька сезонів, щоб закріпитися у серії, не може викликати інтерес у команд Формули 1.

Крім того, конкурентам Шумахера, які вже отримали місця у Формулі 1 у 2020 році, не потрібно здобувати надмірну кількість очок: юніор McLaren Нік де Вріз матиме 38 очок наприкінці року і для суперліцензії йому вистачить місця у першій десятці загального заліку. Щонайменше п'ятого результату вистачить також Джеку Ейткіну з Renault та Микиті Мазепіну з Racing Point (вони мають по 20 балів кожен).

Юніору Red Bull Даніелю Тіктуму (35 очок), який змагатиметься в серії Super Formula у 2019 році, достатньо закінчити сезон у топ-5 Чемпіонату Японії.

До всіх вищезгаданих пілотів додаються ще ті, хто не матиме проблеми з отриманням суперліцензії завдяки попереднім виступам, а також ті, хто вже володіє нею – цей перелік очолюють досвідчені пілоти Формули 1 Естебан Окон та Паскаль Верляйн.

Motorsport-Total.com