
Гран-прі Японії

Автодром у Сузуці було споруджено у 1962 році у п'ятдесяти кілометрах від Нагої як випробувальна траса Honda серед Honda Land - розважального парку, який компанія побудувала для своїх співробітників. Унікальну конфігурацію траси, що нагадує за формою вісімку, було розроблено данцем Йоном Хугенхольцем, який, враховуючи її первісне призначення, намагався додати якомога більше різнопланових поворотів. Пізніше, прилегла до автодрому територія перетворилась у розважальный центр. Тут знаходиться парк атракціонів, майданчик для гри у гольф та інших игор, а також музей фірми Honda.
Перший Гран Прі Японії відбувся автодромі Сузука Інтернешнл у 1963 році, це була гонка у класі спорткарів, перемогу у якій одержав британець Пітер Варр. Ті змагання проходили щорічно до 1969 року. Потім, з 1971 року по 1975 рік траса приймала етап Формули-2. У 1976 році Великий Цирк приїхав на острови та перші два роки Гран Прі проводився на трасі Фуджи, але завдяки впливу Honda у 1978 році перемістився до Сузуки. Траса з її багатим розмаїттям поворотів - одна з найулюбленіших серед пілотів. Навіть, не зважаючи на те, що у 1991 році було звужено шикану в кінці головної прямої, зіпсувавши найкращу ділянку для обгонів.
Довгий час, будучи етапом, що завершує календар чемпіонату, автодром Сузука Інтернешнл бачив епічні поєдинки за перемогу не тільки під час перегонів, але й у чемпіонаті. У 1987 році Найджел Менселл пошкодив спину, потрапивши в аварію під час практики. Таким чином, чемпіонський титул без бою дістався Нельсону Піке. Довжина траси автодрому Сузука Інтернешнл складає 5,807 км. Це одна з найскладніших трас чемпіонату. Найкращий час кола залежить від правильного проходження звивистого підйому. Це означає, що болід має точно відповідати рухам керма. У налаштуваннях аеродинаміки траса вимагає великої притискної сили. Знос гуми та споживання палива достатньо великі. Довгі швидкісні ділянки (Crossing та пряма старт/фініш) навіть за наявності поворотів дозволяють пілотам розвивати середні швидкості до 200 км/г. Впродовж перегонів пілоти витримують значні первантаження - до 5g (при виході з повороту S-Curve). Сузука – це найкращі повороти у Формулі 1, біль у шиї та найзапекліші вболівальники.
Сузука. 53 круга по 5.8 кілометри – у підсумку 308 км. Чотири швидкісні ділянки, три повільних повороти та два місця для обгонів. Максимальна швидкість – 313 км/г.
-
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40
Останні новини
Що змінилося у Вільямс FW47? Детальний розбір нової машини Технічні новинки Вільямс: що варто знати про новий болід?...
Бергер: Якщо Гамілтон стане чемпіоном у Ferrari, це буде найвеличніша подія в Ф-1 Колишній пілот Формули-1 Герхард Бергер вважає, що це було б неймовірно....
Зак Браун: McLaren зробить все можливе, щоб виграти два титули Директор McLaren Зак Браун розповів про завдання команди на сезон....
Піастрі: Камуфляжна ліврея McLaren виглядає круто Пілот McLaren Оскар Піастрі не може дочекатися офіційної презентації....
Норріс: Було хвилююче вперше сісти в новий болід McLaren Пілот McLaren Ландо Норріс розповів про свої враження від нового боліда....
Глас народу
12.02.2025 11:53noteyu
11.02.2025 12:22noteyu
03.02.2025 11:54noteyu
31.01.2025 11:32noteyu
12.01.2025 11:23noteyu
05.01.2025 12:51noteyu

22.12.2024 10:48noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)

(0.0)
Активні користувачі






Найближчі перегони
14 березня 05:30 - 07:00
14 березня 09:00 - 10:30
15 березня 05:30 - 06:30
15 березня 09:00
16 березня 08:00
найближчі гран-прі
14 - 16 березня 2025Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км
21 - 23 березня 2025
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км
04 - 06 квітня 2025
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км
Календар 2025