Прапор Гран-при Бразилії

Гран-при Бразилії

Grande Pr?mio do Brasil
Гран-при Бразилії
Опис Параметр
Кваліфікація 20:00 16 листопада 2019
Перегони 20:00 17 листопада 2019
Країна Бразилія
Місто Сан-Паулу
Довжина 4309 м
Кількість кіл 71
Дистанція 305.909 км
Краще коло 1.11,473 (2004 - Хуан-Пабло Монтоя - Williams FW26)
Дата створення 1942 рік
Перший Гран-Прі 1973 рік
Всього Гран-Прі 29
Поворотів 13
Переможець сезону Макс Ферстапен

Официальное название трассы Интерлагос - автодром имени Хосе Карлоса Пасе - в честь бразильского гонщика, в 1975 году выигравшего Grande Premio do Brasil. А в марте 1977 года он трагически погиб в авиакатастрофе.

Для Сан-Паулу все началось в 1938 году, когда на окраинах города было начато строительство гоночного трека в рамках программы по урбанизации. Трасса Интерлагос, что в переводе с португальского означает между озер, расположилась в естественном котловане, в котором действительно были два небольших озерца. Прототипом трассы послужил нью-йоркский гоночный трек Рузвельт Фильд. Почти 8-километровое бразильское кольцо загибалось внутрь себя.

Официальное открытие трассы состоялось 12 мая 1942 года. Интерлагос был готов принимать автомобильные и мотоциклетные соревнования. И хотя трасса была построена еще до рождения этого гонщика, своим появлением в календаре Гран При автодром обязан именно успехам Эмерсона Фиттипальди. Первыми международными соревнованиями на треке в Сан-Паулу были незачетные гонки в 1971 году и в 1972 году, а уже с 1973 года Гран При Бразилии стал официальным этапом чемпионата Формулы- 1 Длина круга на автодроме Интерлагос, относящегося к числу довольно скоростных, составляет 4,309 км. Движение против часовой стрелки делает гонку на этой трассе сложной для гонщиков физически. Хорошие возможности для обгонов существуют в повороте 4 и, особенно, в повороте 1 сразу после прямой старт/финиша. Трасса очень требовательна к надежности и мощности мотора. Подвеска должна быть отрегулирована так, чтобы максимально использовать бордюры в медленных поворотах и с учетом кочковатой поверхности трека. Также многое зависит и от эффективности резины при торможении.