Головна » Галерея » Тести Ф1 у Барселоні, день 1: останні технічні новинки з піт-лейн

Тести Ф1 у Барселоні, день 1: останні технічні новинки з піт-лейн

19.02.19 19:16

Джорджо Піола разом із Motorsport Images підготували технічний огляд технічних новинок Формули 1 із першого дня тестів на трасі Барселони-Каталуньї.

Ferrari SF90

1/26

Фото: Джорджо Піола

Видно безліч деталей Ferrari SF90, у тому числі видовжений спліттер, елементи дефлектора бокового понтона, охолоджувальні отвори біля системи Halo кокпіта.

Бічний дефлектор Ferrari SF90

2/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У передній частині бічного дефлектора SF90 наявна вища за дозволену правилами секція конструкції. Команда зробила це можливим завдяки тому, що трохи урізала шматок у шасі. Посеред цієї поверхні наявний невеличкий бумеранг, аби поєднати цю конструкцію із нижчою конструкцією дефлектора позаду.

Alfa Romeo Racing C38

3/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На заднє антикрило Alfa Romeo C38 Кімі Райкконена команда нанесла аеродинамічну фарбу для порівняння реальної роботи конструкції із запроектованою.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

4/26

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

На Renault RS18 з'явились декілька елементів, які були відсутні на презентації. Це дзеркало заднього виду із двома опорами та відкрилком, Т-крило із загнутими до низу закінченнями і зміщені та доповнені вертикальними елементами торцеві пластини заднього антикрила.

Haas F1 Team VF-19

5/26

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

Схоже на те, що Haas на презентації VF-19 мало що приховала від суперників і на тестах почала випробувати майже ідентичний болід.

Mercedes-AMG F1 W10

6/26

Фото: Джорджо Піола

У перший денть Валттері Боттас подолав 69 кіл за кермом Mercedes W10. Команда встановила випробувальне обладнання для дослідження аеродинаміки потоків повітря, що оминули передні колеса. Це зроблено для дослідження кореляції (відповідності) реальної роботи аеродинаміки боліда запроектованій.

McLaren MCL34

7/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

McLaren у перший день використовувала MCL34, повністю ідентичний презентованому.

Scuderia Toro Rosso STR14

8/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А от STR14 відрізнявся від презентованого та обкатаного. Зверніть увагу на опущені ближче до торцевої пластини закрилки головної площини атаки переднього антикрила. Схожу конструкцію використовують у Ferrari та Alfa Romeo.Команда використовує такі самі двоопорні дзеркала заднього виду, що і торік.

Red Bull Racing RB15

9/26

Фото: Red Bull Content Pool

RB15 має звичний для Red Bull поздовжній ухил. Команда також встановила на переднє антикрило картаті точки і високошвидкісні відеокамери для дослідження гнучкості конструкції.

Заднє антикрило Ferrari SF90

10/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На торцевих пластинах боліда Ferrari використала вертикальні елементи внизу і в перехідній частині конструкції.

McLaren MCL34

11/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

За допомогою аеродинамічної фарби на передній підвісці McLaren MCL34 команда із Карлосом Сайнсом досліджувала відповідність реальної аеродинамічної роботи підвіски запроектованій.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

12/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

Зверніть увагу на перископоподібні бокові понтони та дефлекторні панелі понтона Renault RS19. Вони суттєво відрізняються від конструкції на презентації боліда.

McLaren MCL34

13/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

McLaren MCL34 з іншого ракурсу.

Alfa Romeo Racing C38

14/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бокові понтони Alfa Romeo C38 зазнали змін у формі вхідного отвору та навколишніх аеродинамічних елементів.

Racing Point F1 Team RP19

15/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

Доволі скромний аеропакет RP19 для перших тестів. Команда досі готує на базі гоночну специфікацію.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

16/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Інший ракурс Mercedes W10 із випробувальним обладнанням.

Ferrari SF90

17/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель у перший день виїхав на Ferrari SF90 з численними датчиками на задньому антикрилі.

McLaren MCL34

18/26

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ось так цього року виглядає боковий понтон McLaren MCL34.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

19/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Аеродинамічна фарба на передньому антикрилі Mercedes W10, а також аеродинамічне обладнання на днищі перед заднім колесом.

Scuderia Toro Rosso STR14

20/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Toro Rosso слідкувала за температурою у задній частині боліда, для чого на опорному пілоні заднього антикрила біля вихлипу встановила термопари.

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

21/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

На початку заїздів Райкконен опинився у гравії. Команда намагалася зафіксувати рух потоків повітря у задній частині машини, тому скористалася аеродинамічною фарбою.

Ferrari SF90

22/26

Фото: Джорджо Піола

Перед вхідним отвором бокового понтона видно горизонтальний елемент.

Mercedes-AMG F1 W10

23/26

Фото: Джорджо Піола

Бокові понтони Mercedes W10 з охолоджувальними отворами біля кокпіта.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

24/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Зверніть увагу на дизайн дисків передніх коліс боліда Renaul. Така їхня конструкція дозволяє краще контролювати рух потоків повітря біля передніх шин.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

25/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Видно звуження бокових понтонів Mercedes W10 ближче до задньої частини машини.

Racing Point RP19

26/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Команда Racing Point досліджувала аеродинаміку задньої частини RP19 за допомогою аеродинамічної фарби.

джерелоnoteyu

Галерея формули 1

Галерея: найкращі фото ранку другого дня тестів Ф1 у Барселоні

← Попердня

Галерея: найкращі фото другого дня тестів Ф1 у Барселоні

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 20.11.26 07 14 18

Новини формули 1

11.11.2026 12:29 Фред Вассер: Ми втрачали, але проробили гарну роботу

11.11.2026 12:19 Андреа Стелла: Наш болід поки трохи складний в керуванні

11.11.2026 12:06 Що цінніше, прибутки чи життя? Менеджемент Ф1 обирає прибутки

11.11.2026 11:53 Едріан Ньюї поміркував про «двоярусний» чемпіонат Ф1

10.11.2026 21:18 FIA не дозволила виробникам Формули 1 додатково модернізувати двигуни за підсумками ADUO

10.11.2026 21:17 Формула 1 вирішила завершити сезон гонками на Близькому Сході

10.11.2026 12:11 Бортолето мріє про перемоги вже у 2028 році

10.11.2026 11:51 Мекіс пояснив чому на фініші пілоти залишились на своїх позиціях

10.11.2026 11:43 Федеріко Албано: Ferrari в Бразилії пішла на ризик, який виправдався лише частково

09.11.2026 15:56 Піастрі вирішив змінити менеджера

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(20 - 22 листопада 2026)

практика 1
20 листопада 02:30 - 04:00

практика 2
20 листопада 06:00 - 07:30

практика 3
21 листопада 02:30 - 03:30

кваліфікація
21 листопада 06:00

ПЕРЕГОНИ
22 листопада 06:00

найближчі гран-прі

19 - 21 листопада 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

27 - 29 листопада 2026
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

04 - 06 грудня 2026
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2026

Останні новини

Фред Вассер: Ми втрачали, але проробили гарну роботу Керівник команди Ferrari вважає, що колектив прогресує

Що цінніше, прибутки чи життя? Менеджемент Ф1 обирає прибутки Скасування двох етапів на Близькому Сході обернеться для Ф1 фінансовими втратами

Едріан Ньюї поміркував про «двоярусний» чемпіонат Ф1 Цю тему започаткував керівник Williams Дмеймс Воулз

FIA не дозволила виробникам Формули 1 додатково модернізувати двигуни за підсумками ADUO Міжнародна автомобільна федерація (FIA) оприлюднила результати третього етапу оцінювання силових установок Формули 1 у межах програми Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO)

Формула 1 вирішила завершити сезон гонками на Близькому Сході Формула 1 планує провести два заключні етапи сезону 2026 року в Катарі та Абу-Дабі, попри продовження військового конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном

Глас народу

У Скудерії «обпікшись на молоці дмухали на воду»

Тільки якщо це вчинив леклер по відношенню до напарника rofl

09.11.2026 18:15Дима

У Скудерії «обпікшись на молоці дмухали на воду»

Епічний "фейл" (щоб не сказати сильніше)! Зазвичай команда намагається з'ясувати погляд суддів спочатку.

09.11.2026 12:15noteyu

Перемога Норріса у Сан Пауло на Гран-прі Бразилії, Mercedes – чемпіони серед конструкторів

червоні тах захопились проривом Гамільтона, що забули сказати про дощ і позвати на піт happy

чи це вони таким чином вирішили покарати? А інженер, який не знає позицію пілота headbang

09.11.2026 06:23Дима

Фред Вассер обговорив стан справ з обома пілотами

Рівних, а не д********** та вимушеного це терпіти. Я, так розумію, голденрейнбой нормально так комусь підставив.

07.11.2026 18:16Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Ймовірно різні налаштування і не варто забувати, що це то самий донний та непередбачуваний болід 25 року, спроектований під леклера(без Сайнса). Звісно, я так розумію, були покращення відповдно критики Гамільтона, загалом він досі має недоліки керування.

06.11.2026 18:41Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Діма, я мав на увазі як вони їхали від повороту 3 до повороту 4. Льюїс там просто на середині ділянки змістився ліворуч та відкрив "хвіртку", можливо, щоб скинути Леклера зі сліп-стриму. Але потім чомусь не контролював її і дав напарнику спокійно туди заїхати. Крім того, було очевидно, що Леклер буде гальмувати дуже пізно - він завжди так робить. Особливо цю всю картину видно з камери Леклера.

06.11.2026 17:42noteyu

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Він не ідеально заскочив, бо перед тим леклер пхався, де місця не було. І це вже десь 4 гонка, де він псує фініш Гамільтону та й собі переважно теж. До того ж леклеру цей дубль потрібніше був - через пару років Льюіс піде, а якщо хоче титул в червоній команді - її треба розшевелити.

05.11.2026 22:32Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

Діма, щось ти занадто емоційний =) Як на мене, то Льюїс теж неідеально обрав траекторію, відкрив "хвіртку", у яку Леклер і заскочив. Це, звісно, аж ніяк не прикрашає тупість Леклера.

05.11.2026 13:48noteyu

Марк Лімаше: У контракті Леклера є преференції

Якщо червоні підписали контракт, ио вони ще більші дов*****, а вассера треьа гнати в шию і штрафувати, як зрадника духу Ферарі.

05.11.2026 13:44Дима

Жан Алезі: Пілоти Ferrari кожен за себе

А жан не забагато ******є? Чого б тоді Гамільтон запросто поступався своїм місцем? Є один конкретний рентач, який цим займається.

05.11.2026 13:43Дима

Леклер: Боротьба за перемогу виглядає саме так

Це не боротьба за перемогу, а ризик вибити всю свою команду

03.11.2026 18:32Дима

Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Мексики

поділюсь з товариством жартівливою версією стартових ґрат з натяком на зогробну тематику, яка дуже заходить мексиканцям І взагалі, попри весь треш, вітаю з Геловіном!

01.11.2026 18:08noteyu

Гран-прі США: Антонеллі взяв поул, пілоти Ред Булл - у трійці

Кваліфікаційна позиція Джорджа показує об'єктивністьт його претензій на титул.

25.10.2026 13:05Дима

Міхаель Шмідт: Гамільтон часто перевантажує себе психологічно

Хто це такий? Невідомий? Гамільтон накручує лише червоних. А з приводу темпу у фіналі, тощо - болід занадто нестабільний, це помітно навіть по Шарлю. Але в нього найчастіше проблеми в перших частинах або гонці. Експерт, який цього не бачить - не експерт.

21.10.2026 20:25Дима

Коментар Гамілтона після .Гран-прі Сінґапура

Все рівно винна команда - вони стільки разів помилялисьне робили нічого, що пілот мусив робити щось сам. А ще команда нне дала реалізувати софт позаду шарля.

12.10.2026 17:54Дима

Як справи?

Дима: З першого ряду стартують колишній та новий чемпіон
08.11.26 19:00
Дима: І фіа такі ж: леклеру дали менше ніж Расселу, на рестарті в Кімі позицію забрали
02.11.26 00:04
Дима: леклер довб***б
01.11.26 22:07
noteyu: Девід Крофт після фінішу спринту у Сінґапурі попередив, що квала розпочнеться мінімум на 35 хвилин пізніше через затримку старту у спринті.
10.10.26 13:37
Дима: Вітаю. Прикро звісно, але особисто я вільні кошти пускаю на донати.
06.10.26 20:24
noteyu: Вітаю шановне панство!
Мабуть після цього сезону, якщо нічого не зміниться, буду згортати цей проект.
Ентузіазм — це прекрасно і завдяки йому сайт тримався з 2012 року, але підтримувати цей проект стає все дорожче…
06.10.26 14:28
Дима: Завдяки дощу, техніці, невдалому вибору червоних та Герману Тільке, який хоч інколи зробив не нудну трасу, а з можливостями ганяти.
04.10.26 20:13
noteyu: Нарешті цікава гонка на цікавій трасі. Прям хочеться подякувати принцам, що організували все!
04.10.26 13:54
noteyu: Старт Гран-прі Бахрейну у Малайзії відкладено через сильну зливу.
04.10.26 09:56
noteyu: Та взагалі жах, стільки коштів витратили на повне лайно з точки зору спорту!
Не гонка, а нудотина!
14.09.26 13:23
Дима: Чергова нудна гонка, навіть Кімі просто досидів.
13.09.26 23:17
Дима: От мені подобається канали РБ(і команди, і загалом) — постійно щось чудернацьке роблять. Тепер, перед Мадридом, поставили болід на колії та поганяли в метро.
10.09.26 21:26
Дима: Не про це: не зазвали і не зазвали б — різні речі. З точки зору команди ще рано було міняти шини. Коли для мерсів все гарантовано вони не дуже змінюють стратегію та ризикують, вже давно так. Ну і перше місце Джорджа виглядало без загроз тоді.
09.09.26 17:41
noteyu: Я ж про це і написав, не зазвали, а мали б першим зазвати. Стратегії гнучко змінюють коли потрібно ))
08.09.26 11:52
Дима: Джорджа б не зазвали одночасно через різні стратегії та шини. Відповідно у нього просто було +25 с(- час, який він зміг би відіграти на свіжішій гумі). А вільний простір дав би Кімі ще більшу швидкість.
07.09.26 20:24
noteyu: З Леклером, давно все зрозуміло. А Расселла мали зазвати першим на подвійний і в нього була би гума свіжіша + гандикап за рахунок затримки Антона на подвійному. Тому, імхо, у Расселла був шанс 50/50. Темп був гіршим якраз через стару гуму.
07.09.26 12:16
Дима: Рассел і був недостатньо швидким, а от яким чином червоні вирішили що 50 кіл на мідіумі це добре, я не розумію. Леклера дістала карма — не зміг в поворот, то не псуй гонку напарнику. І червоні загрались в золотого нездару — нічого не досяг, але его більше за навички. Яка це вже по рахунку безпідставна помилка?
06.09.26 21:24
noteyu: Расселла та Гамілтона злили свої ж команди, імхо, під час віртуальної МБ
06.09.26 18:32
Дима: В нього інша ситуація — він у боліді спеку краще переносить ))
16.07.26 05:20
noteyu: Гамілтон вже вніс тебе у чорний список.

15.07.26 19:08
Дима: Хвилинка расизму. Перший півфінал ЧСФ показав, що глобальне потепління не йде на користь — темна збірна викликає сльози світлих вболівальників.
15.07.26 06:57
noteyu: Спринт показав, що у прямій боротьбі у «червоних» шансів обмаль. Знову потрібно щось вигадувати зі стратегією, як у Барселоні.
04.07.26 15:52
Andrey: Я особисто почав дивитися гонку у неділю о 16:00 бо так було написано на цьому сайті. Не розумію де ви побачили 17:00
01.07.26 19:55
Дима: Іди на..., я не заповнюю ці поля. В 17:00 була квала, гонка була в 16:00. Якщо ти не здатен відкрити очі, то хто тобі винен?
28.06.26 22:45
maxizh: Було написано початок в 17:00. Не трусі. Якщо руко-жоп, то визнай і сиди тихесенько, вчись якісно працювати.
28.06.26 22:22
Дима: То злийся нафіг звідси, початок гонки в 16:00. Все правильно написано було.
Червоних перехвалили. Що творили їх стратеги в Австрії((
28.06.26 20:44
maxizh: Знову я повівся на ваш гівно сайт! Ну скільки можна? Не пишіть час гонки якщо у вас криві руки і ви не можете виправити, щоб писало вірний початок!
28.06.26 16:40
noteyu: Вітаю! Як з'ясувалось, подвійні були не одразу.
28.06.26 12:58
Andrey: Всіх Вітаю. Хтось знає правила подвійних жовтих що зміниля?
27.06.26 18:12
Дима: Схоже вона літає лише по ближніх містах і Криму, поки не дістає.
20.06.26 12:10
noteyu: Ще б балістики до дронів додати…
20.06.26 11:31
Дима: Вітаю всіх з одним дроном на маскву. Касетний мабуть )))
Чекаєм коли їх буде багато.
18.06.26 18:08
noteyu: Хто ж його прикриє, це ж пам'ятка! (с)
Велкам, з поверненням!
16.06.26 17:57
Silverstone95: Цей сайт досі активний?? Я в шоці, випадково натрапив

Стільки ностальгії, дсь у 2010 році це був основний український сайт по формулі.

Думав сайт прикрили як мільйон років тому
16.06.26 15:05
Дима: maxizh, не міг зайти на сайт, але час гп був вказаний правильно з початку вікенду. Косяки були інколи минулого року, але пару штук і через зміни дирекції гонок.
Вітаю всіх Червоних вболівальників та фанів Гамільтона, нарешті ця перемога, ще й впевнена, і стратеги не провалили нічого. Прикро насправді за Шарля.
14.06.26 21:47
noteyu: Трохи неочікувана, але приємна перемога «жеребців»!
А Джорджу тепер непереливки. З одного боку напарник, з іншого суперники прогресують…
14.06.26 18:27
maxizh: Чи то я дійсно крот, не туди дивлюся…
08.06.26 08:15
maxizh: Точно, що в 16:00 початок, а у вас було написано 17:00. В минулому році так само було.
08.06.26 08:14
noteyu: Судячи з усього, чемпіонат пройде «в одні ворота».
07.06.26 19:30
noteyu: Мабуть Ви не туди глянули? У Монако початок о 16:00 за Києвом. Нічого не змінювалось.
07.06.26 17:21