Головна » Галерея » Тести Ф1 у Барселоні, день 1: останні технічні новинки з піт-лейн

Тести Ф1 у Барселоні, день 1: останні технічні новинки з піт-лейн

19.02.19 19:16

Джорджо Піола разом із Motorsport Images підготували технічний огляд технічних новинок Формули 1 із першого дня тестів на трасі Барселони-Каталуньї.

Ferrari SF90

1/26

Фото: Джорджо Піола

Видно безліч деталей Ferrari SF90, у тому числі видовжений спліттер, елементи дефлектора бокового понтона, охолоджувальні отвори біля системи Halo кокпіта.

Бічний дефлектор Ferrari SF90

2/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У передній частині бічного дефлектора SF90 наявна вища за дозволену правилами секція конструкції. Команда зробила це можливим завдяки тому, що трохи урізала шматок у шасі. Посеред цієї поверхні наявний невеличкий бумеранг, аби поєднати цю конструкцію із нижчою конструкцією дефлектора позаду.

Alfa Romeo Racing C38

3/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На заднє антикрило Alfa Romeo C38 Кімі Райкконена команда нанесла аеродинамічну фарбу для порівняння реальної роботи конструкції із запроектованою.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

4/26

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

На Renault RS18 з'явились декілька елементів, які були відсутні на презентації. Це дзеркало заднього виду із двома опорами та відкрилком, Т-крило із загнутими до низу закінченнями і зміщені та доповнені вертикальними елементами торцеві пластини заднього антикрила.

Haas F1 Team VF-19

5/26

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

Схоже на те, що Haas на презентації VF-19 мало що приховала від суперників і на тестах почала випробувати майже ідентичний болід.

Mercedes-AMG F1 W10

6/26

Фото: Джорджо Піола

У перший денть Валттері Боттас подолав 69 кіл за кермом Mercedes W10. Команда встановила випробувальне обладнання для дослідження аеродинаміки потоків повітря, що оминули передні колеса. Це зроблено для дослідження кореляції (відповідності) реальної роботи аеродинаміки боліда запроектованій.

McLaren MCL34

7/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

McLaren у перший день використовувала MCL34, повністю ідентичний презентованому.

Scuderia Toro Rosso STR14

8/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А от STR14 відрізнявся від презентованого та обкатаного. Зверніть увагу на опущені ближче до торцевої пластини закрилки головної площини атаки переднього антикрила. Схожу конструкцію використовують у Ferrari та Alfa Romeo.Команда використовує такі самі двоопорні дзеркала заднього виду, що і торік.

Red Bull Racing RB15

9/26

Фото: Red Bull Content Pool

RB15 має звичний для Red Bull поздовжній ухил. Команда також встановила на переднє антикрило картаті точки і високошвидкісні відеокамери для дослідження гнучкості конструкції.

Заднє антикрило Ferrari SF90

10/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На торцевих пластинах боліда Ferrari використала вертикальні елементи внизу і в перехідній частині конструкції.

McLaren MCL34

11/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

За допомогою аеродинамічної фарби на передній підвісці McLaren MCL34 команда із Карлосом Сайнсом досліджувала відповідність реальної аеродинамічної роботи підвіски запроектованій.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

12/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

Зверніть увагу на перископоподібні бокові понтони та дефлекторні панелі понтона Renault RS19. Вони суттєво відрізняються від конструкції на презентації боліда.

McLaren MCL34

13/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

McLaren MCL34 з іншого ракурсу.

Alfa Romeo Racing C38

14/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бокові понтони Alfa Romeo C38 зазнали змін у формі вхідного отвору та навколишніх аеродинамічних елементів.

Racing Point F1 Team RP19

15/26

Фото: Енді Гон / LAT Images

Доволі скромний аеропакет RP19 для перших тестів. Команда досі готує на базі гоночну специфікацію.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

16/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Інший ракурс Mercedes W10 із випробувальним обладнанням.

Ferrari SF90

17/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель у перший день виїхав на Ferrari SF90 з численними датчиками на задньому антикрилі.

McLaren MCL34

18/26

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ось так цього року виглядає боковий понтон McLaren MCL34.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

19/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Аеродинамічна фарба на передньому антикрилі Mercedes W10, а також аеродинамічне обладнання на днищі перед заднім колесом.

Scuderia Toro Rosso STR14

20/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Toro Rosso слідкувала за температурою у задній частині боліда, для чого на опорному пілоні заднього антикрила біля вихлипу встановила термопари.

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

21/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

На початку заїздів Райкконен опинився у гравії. Команда намагалася зафіксувати рух потоків повітря у задній частині машини, тому скористалася аеродинамічною фарбою.

Ferrari SF90

22/26

Фото: Джорджо Піола

Перед вхідним отвором бокового понтона видно горизонтальний елемент.

Mercedes-AMG F1 W10

23/26

Фото: Джорджо Піола

Бокові понтони Mercedes W10 з охолоджувальними отворами біля кокпіта.

Renault Sport F1 Team R.S. 19

24/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Зверніть увагу на дизайн дисків передніх коліс боліда Renaul. Така їхня конструкція дозволяє краще контролювати рух потоків повітря біля передніх шин.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

25/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Видно звуження бокових понтонів Mercedes W10 ближче до задньої частини машини.

Racing Point RP19

26/26

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Команда Racing Point досліджувала аеродинаміку задньої частини RP19 за допомогою аеродинамічної фарби.

джерелоnoteyu

Галерея формули 1

Галерея: найкращі фото ранку другого дня тестів Ф1 у Барселоні

← Попердня

Галерея: найкращі фото другого дня тестів Ф1 у Барселоні

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Азербайджан 24.09.26 00 10 22

Новини формули 1

24.09.2026 21:54 Гамілтон після вільних практик вважає, що дещо можна покращити

24.09.2026 21:47 Імола отримала «зелене світло» на підготовку до фіналу сезону 2026 року

24.09.2026 21:36 У Ред Булл поділилися планами розвитку боліда

24.09.2026 21:35 Кадилак підписав контракти одразу з трьома досвідченими фахівцями

24.09.2026 17:03 Гран-прі Азербайджану 2026: Джордж Расселл очолив протокол обох практик

24.09.2026 13:01 Естебана Окона офіційно повідомили про звільнення

24.09.2026 12:36 Вассер проводить реорганізацію моторного відділу під керівництвом Енріко Ґуальтьєрі

24.09.2026 12:20 Лі Стівенсон зіграв глючову роль у покращенні піт-стопів в Audi

24.09.2026 12:01 Піт Боннінгтон про різницю між роботою з Льюїсом Гамільтоном і Кімі Антонеллі

23.09.2026 20:52 Гран-прі Азербайджану 2026: ретроспектива

Найближчі перегони

Гран-Прі Азербайджану
(24 - 26 вересня 2026)

практика 1
24 вересня 11:30 - 13:00

практика 2
24 вересня 15:00 - 16:30

практика 3
25 вересня 11:30 - 12:30

кваліфікація
25 вересня 15:00

ПЕРЕГОНИ
26 вересня 14:00

найближчі гран-прі

02 - 04 жовтня 2026
Гран-Прі Бахрейну Місцезнаходження: Куала-Лумпур, довжина траси 5543 м, дистанція Гран-Прі 310.408 км

09 - 11 жовтня 2026
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

23 - 25 жовтня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2026

Останні новини

Гамілтон після вільних практик вважає, що дещо можна покращити Британець вцілому задоволений результатами вільних заїздів у перший день

Імола отримала «зелене світло» на підготовку до фіналу сезону 2026 року Хоча остаточне рішення ще очікується

У Ред Булл поділилися планами розвитку боліда "Бики" переключилися на наступний сезон

Кадилак підписав контракти одразу з трьома досвідченими фахівцями Команду поповнили ветерани Формули-1

Гран-прі Азербайджану 2026: Джордж Расселл очолив протокол обох практик У Баку проходить п'ятнадцятий етап календаря Формули-1

Глас народу

Леклер продовжив контракт з Ferrari, але вивчав інші варіанти

Дарма червоні перспективного не відпустили.

23.09.2026 20:30Дима

Шарль Леклер виступатиме у Сингапурі в особливому комбінезоні

Або визнали неперспективним та остаточно перевели в другий номер rofl

21.09.2026 19:35Дима

Кількість фанів, що не вірить у 8 титул Гамілтона зросла

Та він мабуть і сам не вірив, але все таки намагався змусити повірити в це команду, щоб вона проявила бажання та актив.

17.09.2026 05:58Дима

Штайнер розкритикував Норріса через інцидент із Coca-Cola

Чого він не може випити що подобається? Наскільки знаю жодних контрактів пілоти за це не підписували.

16.09.2026 20:32Дима

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

Чемпіонства сера були не 20 років тому та я мав на увазі конкретно Сулеймана, який під Ала хоче правила міняти.

14.09.2026 18:18Дима

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

Шумі мав тоді ставати чемпіоном, якби не двигун у Сузуці! cray

Але, в цілому, Алонсо додає привабливості та шарму. Якби, Гамілтон теж не "хлопчик" ...

14.09.2026 13:26noteyu

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

І навіщо Ф1 ці пердуни з підтяжками? Я розумію, що колись мабуть він вболівав за Ала, але глобально його час пройшов. Чемпіонство 20 років потому і команда-аутсайдер з великими бабками нічого не означають, коли їх не можна вкласти в розробку. 20 років після титулу. Та й перший титул заслуга мішлен, провалу бріджстоуна та дурного регламенту. А другий - тотального нефарту Шумахера. Щось подібне до Райконена(хоча він мені й подобається), але його титул це скоріше заслуга боротьби Маків між собою, а не власана. Проте очікування від нього задрались при цьому.

12.09.2026 20:44Дима

Аварії Леклера у 2026 році обійшлись Ferrari «в копійку»

Ленс непоганий пілот на фоні Ала, зважаючи на батька, але перегони в батьківській стайні обмежують його, як на мене.

12.09.2026 20:27Дима

Аварії Леклера у 2026 році обійшлись Ferrari «в копійку»

Один Ленс десь плаче в кутку, тому що про нього забули cray

12.09.2026 10:50noteyu

Аварії Леклера у 2026 році обійшлись Ferrari «в копійку»

Бо не можна вічно подавати надії, якщо ти не Халк rofl

10.09.2026 17:46Дима

Політичні інтриги у Ferrari

В чому упереджена? В тому, що червоні кинули Гамільтона в Монці та не провели піт?

09.09.2026 17:26Дима

Гамілтон розкритикував власну команду

Дисидент

09.09.2026 13:53Анатолій

Нокаут від Антонеллі, катастрофа Феррарі, топові Ґаслі і Ферстаппен

Гамільтон не виправдав очікувань? Тобто ми просто забуваєм, що червоні після самовипилювання долбоклера пішли бухати з горя і забули, що в них ще один пілот на трасі та що йому можна хоч шини змінити?

07.09.2026 20:32Дима

Фред Вассер: Ми обговоримо накази в команді

Це вже пізно. Команда, як мінімум, бореться в КК, тому мала б максимізувати зусилля для найбільших балів - уже було безліч моментів де треба було дати шанс Гамільтону, але не дали. Звісно він доволі впевнений у собі, але таке ставлення все рівно впливає на емоціонал.

07.09.2026 20:29Дима

Ferrari, здається, знайшла проміжне рішення FTM для Монци

А насправді просто ще одне дно

06.09.2026 23:19Дима

Як справи?

noteyu: Та взагалі жах, стільки коштів витратили на повне лайно з точки зору спорту!
Не гонка, а нудотина!
14.09.26 13:23
Дима: Чергова нудна гонка, навіть Кімі просто досидів.
13.09.26 23:17
Дима: От мені подобається канали РБ(і команди, і загалом) — постійно щось чудернацьке роблять. Тепер, перед Мадридом, поставили болід на колії та поганяли в метро.
10.09.26 21:26
Дима: Не про це: не зазвали і не зазвали б — різні речі. З точки зору команди ще рано було міняти шини. Коли для мерсів все гарантовано вони не дуже змінюють стратегію та ризикують, вже давно так. Ну і перше місце Джорджа виглядало без загроз тоді.
09.09.26 17:41
noteyu: Я ж про це і написав, не зазвали, а мали б першим зазвати. Стратегії гнучко змінюють коли потрібно ))
08.09.26 11:52
Дима: Джорджа б не зазвали одночасно через різні стратегії та шини. Відповідно у нього просто було +25 с(- час, який він зміг би відіграти на свіжішій гумі). А вільний простір дав би Кімі ще більшу швидкість.
07.09.26 20:24
noteyu: З Леклером, давно все зрозуміло. А Расселла мали зазвати першим на подвійний і в нього була би гума свіжіша + гандикап за рахунок затримки Антона на подвійному. Тому, імхо, у Расселла був шанс 50/50. Темп був гіршим якраз через стару гуму.
07.09.26 12:16
Дима: Рассел і був недостатньо швидким, а от яким чином червоні вирішили що 50 кіл на мідіумі це добре, я не розумію. Леклера дістала карма — не зміг в поворот, то не псуй гонку напарнику. І червоні загрались в золотого нездару — нічого не досяг, але его більше за навички. Яка це вже по рахунку безпідставна помилка?
06.09.26 21:24
noteyu: Расселла та Гамілтона злили свої ж команди, імхо, під час віртуальної МБ
06.09.26 18:32
Дима: В нього інша ситуація — він у боліді спеку краще переносить ))
16.07.26 05:20
noteyu: Гамілтон вже вніс тебе у чорний список.

15.07.26 19:08
Дима: Хвилинка расизму. Перший півфінал ЧСФ показав, що глобальне потепління не йде на користь — темна збірна викликає сльози світлих вболівальників.
15.07.26 06:57
noteyu: Спринт показав, що у прямій боротьбі у «червоних» шансів обмаль. Знову потрібно щось вигадувати зі стратегією, як у Барселоні.
04.07.26 15:52
Andrey: Я особисто почав дивитися гонку у неділю о 16:00 бо так було написано на цьому сайті. Не розумію де ви побачили 17:00
01.07.26 19:55
Дима: Іди на..., я не заповнюю ці поля. В 17:00 була квала, гонка була в 16:00. Якщо ти не здатен відкрити очі, то хто тобі винен?
28.06.26 22:45
maxizh: Було написано початок в 17:00. Не трусі. Якщо руко-жоп, то визнай і сиди тихесенько, вчись якісно працювати.
28.06.26 22:22
Дима: То злийся нафіг звідси, початок гонки в 16:00. Все правильно написано було.
Червоних перехвалили. Що творили їх стратеги в Австрії((
28.06.26 20:44
maxizh: Знову я повівся на ваш гівно сайт! Ну скільки можна? Не пишіть час гонки якщо у вас криві руки і ви не можете виправити, щоб писало вірний початок!
28.06.26 16:40
noteyu: Вітаю! Як з'ясувалось, подвійні були не одразу.
28.06.26 12:58
Andrey: Всіх Вітаю. Хтось знає правила подвійних жовтих що зміниля?
27.06.26 18:12
Дима: Схоже вона літає лише по ближніх містах і Криму, поки не дістає.
20.06.26 12:10
noteyu: Ще б балістики до дронів додати…
20.06.26 11:31
Дима: Вітаю всіх з одним дроном на маскву. Касетний мабуть )))
Чекаєм коли їх буде багато.
18.06.26 18:08
noteyu: Хто ж його прикриє, це ж пам'ятка! (с)
Велкам, з поверненням!
16.06.26 17:57
Silverstone95: Цей сайт досі активний?? Я в шоці, випадково натрапив

Стільки ностальгії, дсь у 2010 році це був основний український сайт по формулі.

Думав сайт прикрили як мільйон років тому
16.06.26 15:05
Дима: maxizh, не міг зайти на сайт, але час гп був вказаний правильно з початку вікенду. Косяки були інколи минулого року, але пару штук і через зміни дирекції гонок.
Вітаю всіх Червоних вболівальників та фанів Гамільтона, нарешті ця перемога, ще й впевнена, і стратеги не провалили нічого. Прикро насправді за Шарля.
14.06.26 21:47
noteyu: Трохи неочікувана, але приємна перемога «жеребців»!
А Джорджу тепер непереливки. З одного боку напарник, з іншого суперники прогресують…
14.06.26 18:27
maxizh: Чи то я дійсно крот, не туди дивлюся…
08.06.26 08:15
maxizh: Точно, що в 16:00 початок, а у вас було написано 17:00. В минулому році так само було.
08.06.26 08:14
noteyu: Судячи з усього, чемпіонат пройде «в одні ворота».
07.06.26 19:30
noteyu: Мабуть Ви не туди глянули? У Монако початок о 16:00 за Києвом. Нічого не змінювалось.
07.06.26 17:21
maxizh: І знову у вас помилки з часом початку гонки. По вашим помилкам люди пропускають гонку. Виправте, або взагалі видаліть час, якщо не можете чітко встановити годину початку гонок. Другий рік косячите. Не серйозно.
07.06.26 15:22
noteyu: Тут трансляцій немає.
03.05.26 19:44
Sweden1984: Вітаю шановні.
А де тут трансляція? Щось не можу знайти
03.05.26 18:41
noteyu: Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
03.05.26 14:04
Дима: Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
29.03.26 15:37
noteyu: Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
29.03.26 09:12
Дима: Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
15.03.26 15:43
noteyu: Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
14.03.26 06:08
Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26