Головна » Галерея » AlphaTauri показала болід для нового сезону Формули 1

AlphaTauri показала болід для нового сезону Формули 1

19.02.21 12:32

Другий колектив Формули-1 провів презентацію свого боліду.

Команда AlphaTauri другим з колективів Формули 1 провела презентацію напередодні нового, 72-го за рахунком чемпіонату світу. Офіційно колектив показав світу болід АТ02, який буде використовувати у новому сезоні. Однак наскільки цей болід співпадає за конфігурацією з тим, який в кінці березня вийде на старт перегонів у Бахрейні – питання відкрите.

Alpha Tauri AT02

1/6

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

Alpha Tauri AT02

2/6

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

AlphaTauri AT02

3/6

Фотограф: AlphaTauri

Alpha Tauri AT02

4/6

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

Alpha Tauri AT02

5/6

Фотограф: AlphaTauri

П'єр Гаслі та Юкі Цунода, Alpha Tauri

6/6

Фотограф: AlphaTauri

Великою мірою, звісно, співпадає – через загальну заморозку конструкції болідів, у зв'язку з пандемією та суттєвих обмежень на доопрацювання болідів, які діють протягом останніх місяців. До того ж, майже перед подією стало відомо, що при створенні боліду АТ02 команда відмовилась від використання коробки передач та задньої підвіски Red Bull зразка 2020 року – хоча мала змогу на них перейти, до того ж не витрачаючи на це т.з. жетони (у рамках обмежень, які діють на тлі пандемії коронавірусу, конструкція болідів в цілому заморожена та можливості команд по доопрацюванню болідів сильно обмежені).

Зі слів технічного директора команди Джоді Еггінтона, які цітує японський сайт as-web.jp, поведінка задньої частини минулорічного боліду АТ01 в цілому задовольняло стайню – тому конструктори прийняли рішення активно працювати з передньою частиною, спираючись на чітке уявлення про характеристики та нюанси роботи задньої частини боліду. Зокрема, два виділених кожному колективу жетони команда витратила на роботу з носовим обтікачем та поворотними кулаками. Також на AlphaTauri будуть використовуватись система рульового керування Red Bull минулорічного (а не позаминулорічного) зразка.

AlphaTauri AT02

1/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

2/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

3/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

4/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

5/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

6/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

7/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

8/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

9/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

10/11

Фотограф: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

11/11

Фотограф: AlphaTauri

Що ж стосується ключових аеродинамічних вузлів передньої частини (а також дефлекторів та конфігураторів потоку), то вони виглядають такими, що не надто відрізняються від тих, які були на боліді АТ01 під час тестів у грудні в Абу-Дабі одразу після закінчення минулорічного чемпіонату. Таким чином, головною новиною став новий дизайн боліду (нижче на світлині АТ01 та АТ02).

AlphaTauri AT01

Фото: AlphaTauri

AlphaTauri AT02

Фото: AlphaTauri

Також важлива подія для команды у цьому році -- це релокація аеродинамічних випробувань на базу Red Bull. Це дозволить працювати з моделями, розмір яких складає 60 % від реального (у масштабі 1:1,6). Раніше команда користувалась аеродинамічною трубой в Бічестері. де можна було продувати моделі масштабу 1:2.

Хоч позицію лідера AlphaTauri у минулому році надійно закріпив за собою 25-річний П'єр Гаслі, найбільшу увагу наразі зосереджено на другому пілоті команди, Юкі Цуноді.

20-річний японець – один з трьох дебютантів цього сезону. Й судячи з результативності у молодших формулах, найбільш перспективний дебютант. У минулому сезоні Цунода з першої спроби став бронзовим призером Формули 2 – в той час як Мік Шумахер та Микита Мазепін (які також переходять у чемпіонат світу) свій дебютний сезон в серії закінчили на 12-й та 18-й позиціях. І тільки на другий рік виступів увійшли в число лідерів турніру – до того ж, якщо німець став чемпіоном, то росіянин у загальному заліку опинився нижче Цуноди, на 5-му місці. Для виступів у чемпіонаті світу японець обрав стартовий номер 22.

Юкі Цунода та П'єр Гаслі, Alpha Tauri

1/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

П'єр Гаслі та Юкі Цунода, Alpha Tauri

2/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

Юкі Цунода, Alpha Tauri

3/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

Юкі Цунода, Alpha Tauri

4/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

П'єр Гаслі, Alpha Tauri

5/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

П'єр Гаслі, Alpha Tauri

6/7

Фотограф: Scuderia Alpha Tauri

П'єр Гаслі, Alpha Tauri

7/7

Фотограф: AlphaTauri

Наступною стайнею, яка проведе презентацію буде Alfa Romeo. Подія відбудеться у Варшаві у найближчий понеділок (22 лютого).

джерело noteyu

Галерея формули 1

McLaren перша стайня Формули 1, яка представила болід для нового сезону

← Попердня

Alfa Romeo продемонструвала новий болід Формули 1

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Італія 05.09.25 04 18 20

Новини формули 1

31.08.2025 18:16 Алонсо: Ферстаппен боровся б за титул у боліді Рейсинг Буллз

31.08.2025 18:15 Піастрі виграв гонку в Нідерландах, катастрофа Норріса і Феррарі

31.08.2025 18:13 Аджар завоював перший у кар'єрі подіум Формули-1

31.08.2025 18:12 Піастрі випередив Ферстаппена й виграв Гран-прі Нідерландів – фіаско Норріса, аварії Гамілтона та Леклера

31.08.2025 15:50 Як новачок вирішив боротьбу Макларен і який потенціал Феррарі насправді

31.08.2025 15:46 Гран-прі Нідерландів. Стратегія на гонку та інформація про шини

31.08.2025 15:44 Пілот Хаас стартує з піт-лейн на Гран-прі Нідерландів

31.08.2025 11:55 Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Нідерландів 2025

31.08.2025 11:54 Мерседес незабаром підтвердить склад пілотів на сезон-2026

31.08.2025 11:53 Фредерік Вассер: У Ferrari буде ризикована стратегія на гонку в Нідерландах

Найближчі перегони

Гран-Прі Італії
(05 - 07 вересня 2025)

практика 1
05 вересня 14:30 - 16:00

практика 2
05 вересня 18:00 - 19:30

практика 3
06 вересня 13:30 - 14:30

кваліфікація
06 вересня 17:00

ПЕРЕГОНИ
07 вересня 16:00

найближчі гран-прі

05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

Календар 2025

Останні новини

Алонсо: Ферстаппен боровся б за титул у боліді Рейсинг Буллз "Бики" випереджають свою материнську команду

Піастрі виграв гонку в Нідерландах, катастрофа Норріса і Феррарі Несподівані проблеми на боліді Ландо Норріса

Аджар завоював перший у кар'єрі подіум Формули-1 Дебютант чемпіонату підкорив чергову вершину

Піастрі випередив Ферстаппена й виграв Гран-прі Нідерландів – фіаско Норріса, аварії Гамілтона та Леклера Гран-прі Нідерландів відзначився двома пейс-карами, віртуальними відрізками безпеки, інцидентами та уламками на трасі

Гран-прі Нідерландів. Стратегія на гонку та інформація про шини Піреллі прогнозує переважно одну зупинку під час заїзду, якщо буде сухо

Глас народу

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin

Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині

Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»

А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше

А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива

Ну це зашквар - недолити палива.

30.07.2025 21:54Дима

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»

Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1

29.07.2025 12:07noteyu

Піастрі встановив рекорд Формули-1

Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку

Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним

для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило

100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла

Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Візуалізація відривів у кваліфікації Гран-прі Великої Британії 2025

На якій швидкості мчать боліди?

06.07.2025 14:52YPV

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента

Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Роберт Дорнбос: Мені не подобається, що Расселл та Ферстаппен скаржились один на одного

Чудова аналогія з футболом!

21.06.2025 11:58noteyu

Як справи?

noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20
noteyu: Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51
noteyu: Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
noteyu: На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58