«Таке важко уявити». Хемілтон – про вихід з Mercedes

Коли Льюіс Хемілтон вів перемовини з Mercedes про те, щоб залишитися з командою після 2018 року, він, за словами Тото Вольффа, обговорював з керівником команди привабливість переходу до Ferrari, тому що «кожен гонщик мріє колись опинитися у Ferrari».

У підсумку Хемілтон погодився на нову угоду, терміном до кінця 2020 року. Таким чином, він проведе в Mercedes щонайменше вісім сезонів.

Він зазначив, що не пам’ятає, про що казав Вольфф, але з посмішкою сказав, що, «коли ведеш перемовини, завжди слід згадувати ім’я Ferrari».

«Тото дуже розумна людина, тому в нас відмінні перемовини й відмінні розмови, — сказав Хемілтон. — Я був з Mercedes із 13 років, тому дуже важко уявити себе деінде.

Я ніколи не приховував, що був фанатом Ferrari, особливо автомобілів Ferrari.

Чи планую я перейти до іншого місця? У мене немає планів на майбутнє. Наразі я просто насолоджуюся перебуванням у цій команді.

Неймовірно, чого ми досягли разом, і я планую працювати з цією командою, щоб допомогти їй стати найуспішнішою командою всіх часів.

Це моя поточна й єдина мета».

Зв’язок Хемілтона з Mercedes триває ще з картингу, коли Льюіс став протеже McLaren і потім дебютував в її складі у Формулі 1, коли команда була заводським партнером німецького концерну.

З Mercedes він виграв чотири з п’ятьох своїх чемпіонських титулів і допоміг Срібним стрілам зрівнятися з Ferrari, повторивши рекорд з п’яти поспіль Кубків конструкторів.

За час перебування в Mercedes Хемілтон може зрівнятися з легендою Ferrari Міхаелем Шумахером, який став семиразовим чемпіоном.

На початок сезону 2021 року британцю буде 36 років, і він вже казав, що перегляд регламенту 2021 року буде вирішальним фактором у розрізі того, що робити далі.

Серйозні зміни можуть дозволити Ferrari змінити Mercedes в якості домінантної сили Формули 1, тому перехід до Скудерії може бути привабливим.

Чемпіонська серія Mercedes розпочалася після переходу Ф1 на турбомотори у 2014 році. В п’яти перших етапах 2019 року команда здобула п’ять переможних дублів, попри нові аеродинамічні правила, що набули чинності цього сезону.

Вольфф також підтвердив, що Mercedes найближчим часом не піде з Формули 1.

«У нас було обговорення в раді директорів, тому що ми як велика корпорація й бренд маємо обрати: чи хочемо ми бути тут протягом довгого часу? — сказав він. — Можуть бути важкі часи, як на початку 2010-х, а потім знову настануть великі роки.

Чи готові ми як бренд бути присутніми у Формулі 1 протягом тривалого часу й пройти через ці цикли?

Або, з іншого боку, можливо, ми хочемо досягти максимального успіху, а потім прийняти рішення після прийняття нового регламенту?

Думаю, істина лежить десь посередині».