Кими Райкконен: На первых тестах через каждые три круга заезжал в боксы, чтобы дать шее отдохнуть
18.08.16 21:05
Чемпион мира-2007 Кими Райкконен в интервью F1i поделился воспоминаниями о ...
Чемпион мира-2007 Кими Райкконен в интервью F1i поделился воспоминаниями о первых тестах в Формуле 1 в сентябре 2000 года в Sauber, в составе которой дебютировал в сезоне-2001.
«На самом деле у меня не было толком никакого представления, потому я никогда прежде не видел машину Ф1 вживую. Точнее, я видел, но не на трассе. Поэтому было сложно понять, чего ожидать, – вспоминает Райкконен. – Я выступал в Формуле Renault, провёл одну тестовую сессию в Ф3, но разница в скорости этих машин была небольшой. Впервые я выступил в Муджелло в начале года в Формуле Renault, однако за рулём автомобиля Ф1 всё оказалось совсем иначе!
У меня не было каких-то определённых ожиданий, так что я просто хотел посмотреть, что из себя представляет эта машина. Конечно, пришлось немного сложно: моя шея не справилась с такими высокими нагрузками – на любой другой трассе в этом плане было бы проще – поэтому приходилось после трёх кругов возвращаться в боксы и ждать. В те времена на машинах Ф1 не было усилителя руля, так что было немного сложно.
Я не чувствовал особых трудностей при пилотировании, просто скорость была выше, чем я привык. Всё происходило намного быстрее, также потребовалось время, чтобы привыкнуть к торможению. Я сказал бы, что первый день получился сложным именно из-за этого, но уже на следующее утро всё стало казаться медленнее и вернулось в норму, будто я пилотировал машину Формулы Renault. Сразу стало легче. Это было удивительное чувство».
Всего спустя год, после впечатляющего дебюта в Формуле 1, Райкконен подписал контракт с топ-командой McLaren. Но финн говорит, что его первая машина в Ф1 была довольно конкурентоспособной.
«Я думаю, у Sauber была очень хорошая машина, – сказал он. – В том году мы заняли четвёртое место в Кубке конструкторов, так что в целом автомобиль был неплохим. Они сделали лучшее, что было возможно, учитывая бюджет.
McLaren – большая команда с большим количеством сотрудников. В то время она располагалась на старой базе, не там, где сейчас.
Между английскими и швейцарскими командами есть различия в подходе к работе. Каждая машина отличается, но тогда я также перешёл на шины Michelin, из-за этого сравнивать было сложно. Но с другой стороны, перед каждым сезоном приходится адаптироваться, поэтому чем-то новым это не стало.
Это было интересно, здорово и ново, но на самом деле у меня не возникло особых проблем. Команда всегда очень помогала, у неё было много сотрудников, много ресурсов, чтобы облегчить процесс моего перехода. С опытом также стало проще».
Также Райкконен поделился воспоминаниями об основных различиях в работе McLaren и Sauber.
«У McLaren было гораздо больше ресурсов для доработки машины, двигателя, топлива, масла и всего остального. Особенно это касалось электроники, которой тогда уделялось особое внимание, – рассказывает Кими. – В Монце Sauber получила усилитель руля, но все мелкие детали, влияющие на время круга – дифференциал, контроль тяги и прочее – можно было дорабатывать быстрее, если бы было больше людей в команде. В этом смысле в McLaren было также проще, потому что не возникало нехватки персонала.
Просто было больше людей, но в двух разных командах они пытались добиться результата. В McLaren тепло меня приняли, и я сразу почувствовал себя уютно. У меня были хорошие инженеры, и я просто принял новый вызов».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
17 травня 14:30 - 16:00
17 травня 18:00 - 19:30
18 травня 13:30 - 14:30
18 травня 17:00
19 травня 16:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
Календар 2024
Останні новини
Неймовірний Норріс у боротьбі з Ферстаппеном виграв гонку у Маямі Макларен цілком заслужено виграв у Ред Булла
Ландо Норріс виграв дебютну гонку і став 114-м переможцем в історії Ф-1 Норріс здобув першу перемогу у Формулі-1
Окон - про зіткнення з Леклером: Це була просто дурна помилка Француз не зрозумів свого механіка.
Керівники команд хочуть розширити очкову зону Оптимальним варіантом вважається розширення до 12 пілотів.
ФІА обговорить посилення штрафів через "тактику Магнуссена" Сам пілот також не радий своїм завданням у команді.
Глас народу
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
-
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(64.0)
(19.0)
(7.0)
(1.0)
(0.0)
(0.0)