Гран Прі Іспанії: всі ставки на двигуни?
11.05.19 15:43
Переслідувачі Mercedes вдалися до нетрадиційного кроку за часів гібридної ери - вони замінили двигуни ще до завершення життєвого циклу, щоб спробувати повернутися в реальну боротьбу.
На початку гібридної ери у Формулі 1, яка розпочалася у 2014-му, команди здебільшого боялися штрафів за «зайві» заміни двигуна. Нікому не хотілося втрачати принаймні десять позицій, щоб в перспективі виграти якість частки секунди…
З часом обмеження стали ще жорсткішими і дійшло до того, що наразі командам дозволяється без штрафів використовувати лише три мотори. Торік із цим впоралися досить вдало, але вже на початку 2019-го три виробники вдалися до ранніх замін.
У Honda представили оновлення ще перед Гран Прі Азербайджану, а Ferrari та Renault вирішили оновити мотори в Іспанії. Загалом, двигуни пройшли лише половину з належного життєвого циклу у сім етапів.
Валттері Боттас, Mercedes AMG W10
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
Що це означає? Якщо брати Ferrari, то там швидше за все вирішили грати агресивно. На такий крок Скудерія просто так не пішла б, тому там точно мають бути переконані в тому, що оновлення додадуть їм швидкості. Причому, цю заміну ще треба буде компенсувати ближче до завершення сезону, коли команда отримає штраф за встановлення четвертого мотора. Або ж перший двигун ще використають на інших етапах, але навряд чи там провели такі тонкі розрахунки…
Ferrari треба відіграватися. І краще втратити очки на одному Гран Прі через штраф на старті, ніж програвати постійно Mercedes. Якщо Скудерія додасть рівно настільки, щоб бути на крок попереду Срібних стріл, то цей ризик окупиться і ми ще похвалимо Ferrari наприкінці сезону.
За результатами практик неможливо щось сказати. Мабуть, після етапу в Баку це взагалі треба заборонити робити на законодавчому рівні:) Тоді у Ferrari була повна перевага, але…
Поки що Mercedes та Ferrari мають приблизно рівні сили, але все вирішуватимуть деталі спочатку у суботу, а потім і в неділю.
Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
Цікавою буде і робота гуми, з якою у Скудерії більше проблем. На цей етап Pirelli привезла найжорсткішу гуму. Здається, на ній Скудерія має почуватися краще, але знову ж таки - тут все треба складати докупи.
Цікаво буде подивитися і на стратегію. У п’ятницю Льюіс Хемілтон та Шарль Леклер попрацювали на Hard на довгій дистанції. Особливо на прикладі британця було помітно, як він ковзав на цій гумі. То чи буде її хтось використовувати в гонці?
Цікаво й інше. Формальним лідером вікенду наразі є… лідер чемпіонату Валттері Боттас. Фінський пілот не відпускає напарника та готовий видати черговий сильний вікенд. Шанси на це у нього явно є.
Із цієї компанії на практиках випала Red Bull. Максу Ферстаппену навіть довелося встановити новий двигун, оскільки на першій практиці у нього стався витік мастила. Що ж, Honda дуже добре розпочала сезон, але старі проблеми від неї не відступають.
Окрім того, Red Bull поки що не дуже сильно випереджає Haas. Американська команда впевнено стала найкращою із середняків, проте у неї основні проблеми в гонці. Агресивна траса в Барселоні дозволяє їй краще прогрівати гуму, проте лише гонка продемонструє, чи вдасться уникнути цих проблем.
Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19
Фото: Mark Sutton / Sutton Images
У свою чергу Renault досі не вражає. Рання заміна двигуна може говорити про те, що у Франції взагалі готові пожертвувати сезоном, йти на безліч штрафів, щоб зробити хоча б якийсь прорив. Консервативний розвиток не дозволяє Renault стрибнути у групу лідерів. Команда навіть не може закріпитися на четвертому місці в Кубку конструкторів і цілком можливо - почне стабільно програвати McLaren. А це вже порівняння не з Red Bull. Від програшу McLaren може полетіти багато голів. Можливо, можна навіть задуматися і над своїм майбутнім після 2021-го. А чи варто команді існувати далі?
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50