Експерт з маркетингу: Ф1 має скористатися досвідом MotoGP
13.02.19 11:29
Операційний директор консалтингової групи зі спортивного маркетингу Weirather-Wenzel & Partner Міхаель Гаубольд вважає, що Liberty Media має використати досвід Dorna, аби повернути колишню популярність.
Liberty Media продовжує експериментувати та досліджувати рішення для відновлення аудиторію, яку Формула 1 мала не так давно. Американська компанія, яка придбала у Берні Екклстоуна право власності на Ф1, почне другий повноцінний сезон у якості власника чемпіонату після вдалого просування eSports у соціальних мережах та через власну послугу онлайн-трансляцій.
Але, схоже, для відновлення популярності слід виконати ще багато роботи. Перш за все необхідно привернути увагу та викликати інтерес до Ф1 численної аудиторії молоді, яку тепер приваблюють інші змагання та віртуальний спорт.
Операційний директор маркетингової компанії WWP, серед проектів якої було повернення Porsche до LMP1 та появу ABB у якості титульного спонсора Формули E у сезоні-2018/19, Міхаель Гаубольд дав зрозуміти в інтерв'ю Motorsport.com, якій стратегії слід дотримуватись, хоча відзначив розуміння того, що вона напевно не всім сподобається.
«Я вважаю, що у спорті загалом необхідно швидше адаптуватись до нових реалій. Тут зміни не такі великі, як в інших сферах. Він трохи відстає від решти контенту з точки зору еволюції, нових технологій, тому що в усьому цьому немає великої потреби, адже люди все одно будуть слідкувати за спортивними подіями. Але, з іншого боку, існують великі відмінності між видами спорту та платформами. Я – фанат чемпіонату MotoGP, який вже багато років є нашим партнером, ми працюємо з ними більше двох десятиліть. Так от вони пристосувалися як раз дуже швидко. Якщо порівняти MotoGP з Ф1 або з іншими категоріями, їх можна назвати технологічними лідерами у впровадженні нових технологій, нових можливостей, адже вони застосували їх дуже швидко», - пояснив Гаубольд.
«MotoGP із самого початку мав свої канали, вони зосереджені на соціальних мережах, цифрових медіа, нових формах виробництва та роблять це дуже добре».
Потокова передача даних, яку Формула 1 запровадила лише рік тому, використовувалась чемпіонатом світу MotoGP з 2001 року. Вже тоді веб-сайт чемпіонату був піонером у наданні фото та відео на вимогу.
На запитання про те, що Ф1 необхідно повторно залучити, він відповів: «Для мене все має бути, як в інших сферах бізнесу. По-перше, це продукт. Думаю, існує відмінна можливість або необхідність боротьби не тільки між двома командами. Необхідно, аби більше команд могли боротись за перемогу, аби все не зводилось до протистояння Ferrari та Mercedes. Адже були часи, коли Williams зміг стати чемпіон світу. Було б добре, якби вони повернулись, щоб за титул могла боротись будь-яка інша приватна команда. Це необхідність номер один. Тоді, звичайно, ми зможемо розмовляти про розваги та шоу.
Змагання мають бути більше схожими на MotoGP - це прекрасний приклад. Особливо показовими були 2017 і 2016 роки, тому що 2018 рік був чимось іншим. Тоді у перших 10 гонках у нас було 10 різних переможців, це щось неймовірне. Крім того, під час гонок там багато обгонів. Зараз люди не можуть бути зосередженим на чомусь понад 40-45 хвилин. Я не знаю, добре це чи ні, але формат MotoGP цьому відповідає. Я знаю не так багато людей, хто слідкують за гонкою Ф1 від початку до кінця. Зазвичай вони дивляться старт, після чого виходять, а потім повертаються, щоб побачити останні кола.
Я думаю, що Liberty Media має змінити багато речей. Вони мають великі плани. Це американська компанія, яка знає, що таке розваги. Я переконаний, що вони запланували багато змін, окрім вже зроблених».
Гаубольд також підкреслив ту роль, яку останнім часом зіграв Алехандро Агаг у світі автоспорту:
«Люди цікавляться навколишнім середовищем, екологічно чистими енергіями. Перенести перегони до центру міст – відмінна ідея. У Ф1 найцікавіші перегони – міські, а тут весь календар у містах. Крім того, деякі з виробників автомобілів преміум-класу починають приєднуватись до Формули Е. Коли так відбувається, це сприяє підвищуванню рівня чемпіонату.
Складно порівняти цей чемпіонат із Ф1, але вони зробили багато правильних речей у ключовий момент. Ви можете мати чудові ідеї, але запровадити їх у неправильний час. Алехандро Агаг знає бізнес і знає, що він робить».
1. Андреа Довіціозо
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Валенсія, 2018 рік (Ducati)
2. Марк Маркес
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Сепанг, 2018 рік (Honda)
3. Маверік Віньялес
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Філліп-Айленд, 2018 рік (Yamaha)
4. Хорхе Лоренсо
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Шпільберг, 2018 рік (Ducati)
5. Кел Кратчлоу
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Термас-де Ріо-Ондо, 2018 рік (LCR-Honda)
6. Дані Педроса
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Валенсія, 2017 рік (Honda)
7. Валентино Россі
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Ассен, 2017 рік (Yamaha)
8. Андреа Янноне
Фото: Ducati Corse
Остання перемога: Шпільберг, 2016 рік (Ducati)
9. Джек Міллер
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Ассен, 2016 рік (Marc-VDS-Honda)
10. Кейсі Стоунер
Фото: Repsol Media
Остання перемога: Філліп-Айленд, 2012 рік (Honda)
11. Бен Спіс
Фото: Yamaha MotoGP
Остання перемога: Ассен, 2011 рік (Yamaha)
12. Лоріс Капіроссі
Фото: Bridgestone Corporation
Остання перемога: Мотегі, 2007 рік (Ducati)
13. Кріс Вермюлен
Фото: Ducati Corse
Остання перемога: Ле-Ман, 2007 рік (Suzuki)
14. Трой Бейліс
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Валенсія, 2006 рік (Ducati)
15. Тоні Еліас
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Ешторіл, 2006 рік (Gresini-Honda)
16. Марко Меландрі
Фото: Team Gresini
Остання перемога: Філліп-Айленд, 2006 рік (Gresini-Honda)
17. Нікі Хейден
Фото: Тодд Корцетт
Остання перемога: Лагуна Сека, 2006 рік (Honda)
18. Алекс Баррош
Фото: Camel Media Service
Остання перемога: Ешторіл, 2005 рік (Pons-Honda)
19. Сете Жібернау
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Лосейл, 2004 рік (Gresini-Honda)
20. Макото Тамада
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Остання перемога: Мотегі, 2004 рік (Pons-Honda)
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57