Блог Лео Туррини «Вот мой австралийский Табель (1)»

Ecco il mio Pagellone australiano (1)

Ну, хорошо, хорошо.

Я доволен: вижу, что быть профессорами и судьями вам нравится!

Этот формат окончательный: он будет применяться для каждого Гран-при.

Но сейчас время моих оценок. Надеюсь не раздражать никого из моих профессоров-блоггеров, во всяком случае вы свободны свистеть в свободном блоге, и так далее...

Джентльмены, заводите ваши моторы.

FERRARI, 4,5. Предисловие. По сравнению с разрушительными прогнозами, пятое место Алонсо (автора великой гонки, подобной гонкам Шуми 1996-1998 годов) - даже прилично. Положителен и факт того, что механики были самыми быстрыми в пит-стопах (год назад они были среди самых медленных).

Но есть и всё остальное. Эта F2012 родилась с месяцами аванса во время проектирования, когда Красные прервали развитие 2011 в самой середине лета. Идея заключалась в том, чтобы выпустить смелый и конкурентоспособный болид. Миссия провалилась - по крайней мере, пока. Между самым быстрым кругом Баттона и самым быстрым кругом Алонсо, сделанных в равных обстоятельствах, со свободной трассой и пустыми баками в финале, полная-полная секунда. Это драматические данные, плод недостатка тяги и скромной максимальной скорости. Стартовать в чемпионате, отставая на секунду, - это как начать в лиге A с десятью очками штрафа. Можно даже победить, но это очень тяжело. Возвращаясь к нашим делам, я бы вспомнил Красную команду Шуми 1998 года. Вначале сезон был почти таким же, но существенно зависел от разницы в шинах. Здесь нет 'внешнего' фактора. Есть пилот, это да. Но я думаю, что Алонсо получит хрен без сахара. И в 2013 году тоже, если говорить со свободной откровенностью.

МАССА, алгебраическая оценка -3. По-человечески я сожалею. И так далее. Я знаю его с тех пор, когда он был практически ребенком. Я помню страдания, которые он пережил (инцидент 2009-го) и несправедливость, которую он нашел (чемпионат 2008-го). Но всему есть предел. Невероятно, что разница в производительности между ним и Алонсо настолько оглушающая. Даже Din-Don-Dan (механики которого, клянусь, засыпали время от времени под шлемами) Ирвайн, по отношению к Шуми, не был настолько катастрофическим, в его худших послеобеденных выступлениях.

Я думаю, что Фелипе не хватило мужества. Когда Михаэль остановился, и Тодт (умный человек, Пингвин) нацелился для продолженияия на Райкконена, было нормальным, что бразилец остался, потому что во всяком случае была возможность рискнуть и побороться за первый номер Красных, потратив только один сезон. Но в 2009, когда ему сказали, что приходит Алонсо, и сказали это раньше удара в Будапеште, - он должен был встать и помахать ручкой, потому что, если вы меняете Райкконена на другого пилота, одного из лучших - означает, что в Массу не верят нисколько. К сожалению правда (я думаю о карьерах так многих других пилотов), что часто деньги и престижное место ослабляют гордость. Но это есть, и в результате: если сегодня провести референдум среди ферраристов всей планеты, боюсь, что 99% попросили бы немедленную замену бразильца. Я уже предлагал Переса, из глубин моего невежества, поскольку он связан с маранелльской Академией Бальдо. Так что этого не случится, но The Smoking Gun, дымящийся пистолет, пригвоздивший хозяина Маранелло, заключается в другом.

То есть. Ты в 2010-м можешь собрать вместе Кими (который уже имеет контракт с Феррари и которого не трахает любой партнер) и Алонсо (который все равно пришел бы в Феррари, потому что не было столь же удобной альтернативы), и ты это не делаешь?!? Ты это не делаешь, чтобы продать Фиат в Бразилии? Не делаешь, потому что Фернандо помнит Хэмилтона в МкЛарен, не делаешь, потому что у Ботина в Финляндии мало банковских окошек, или не делаешь, потому что по жизни ты считаешь себя более хитрым, чем другие (хоть это и не так)?

RED BULL, 5. Ну, если кто-то думает, что оценка относительно Феррари низкая: если вспомнить о последних двух сезонах, то даже слишком высокая. Не забываем, что уже в 2010-м, за вычетом полной шляпы начальных проблем с надежностью, у Продавцов газировки было подавляющее превосходство (см. как они ухватили за волосок титул, который казался потерянным). Таким образом, в первый раз за двадцать четыре месяца РедБулл подскальзывается на ступеньке. Это не катастрофа, уже в Малайзии я не изумился бы, учитывая трассу, если Феттель вернет в первые ряды свою машину. Но определенная эпоха закончена, и закончена благодаря МкЛарен, чей гоночный Бог ведет их к славе.

(1, продолжение следует)

di Leo Turrini
19 marzo 2012
перевод Даниэль