Аномальна гонка в Монако, провал Расселла і Леклера, ідеальний Антонеллі

Гонка Формули-1 в Монако вийшла цікавішою, ніж багато хто очікував. А найкращим протягом гран-прі став пілот Мерседес Андреа Кімі Антонеллі.

Антонеллі знову був найкращим, Расселл – розгублений

Багато хто чекає, коли Джордж Расселл почне виправдовувати свій статус фаворита і випереджати молодого напарника Андреа Кімі Антонеллі. А виходить так, що італієць виграв п'ять поспіль гонок, зробивши це на різних трасах. У Маямі Расселл запевняв, що заздалегідь знав про перевагу конкурента, проте вже в Канаді Антонеллі точно був не повільнішим, а в Монако – значно швидшим. Джордж після кваліфікації, де він показав лише шостий результат, відверто сказав, мовляв, не розуміє, що відбувається і чому він так відстає.

Расселл зазначив, що звик бути першим або другим у кожній сесії зі старту сезону, а тепер пілот визнав, що цей болід краще підходить Антонеллі. Андреа Кімі своєю впевненістю починає нагадувати Макса Ферстаппена. Гонщик у складних умовах вуличної кваліфікації видав суперколо і випередив Ред Булл і Феррарі, а в гонці після хорошого старту спокійно довів справу до перемоги. Саме старти були проблемою і Мерседес в цілому, і Антонеллі зокрема на перших етапах, але гонщик, схоже, вирішив цю проблему.

Необхідно підкреслити спокій Антонеллі: без помилок на старті, на рестарті і після ще одного рестарту з місця. І без порушень на піт-лейн з перевищенням швидкості, чим відзначилися багато досвідчених пілотів.

Андреа Кімі демонструє лякаючу стабільність з огляду на його вік.

Невдача Феррарі

Так, Льюїс Гамілтон фінішував другим, але очікування були іншими – переможними. Пілоти Феррарі чудово розпочали вікенд і домінували у п'ятницю, але не зуміли ні виграти кваліфікацію, ні тим більше боротися з Антонеллі у гонці. Це був чудовий шанс вперше в чемпіонаті порушити домінування Мерседес, проте свій шанс Шарль Леклер і Льюїс Гамілтон втратили. Особливо це стосується Леклера.

Гонщик перед стартом домашнього гран-прі підписав новий контракт і точно готувався вперше у сезоні забрати поул і перемогу у Мерседес. Незважаючи на відчайдушну спробу у кваліфікації, Леклер став лише 4-м.

У гонці були надії Скудерії на провал Антонеллі, але цього не сталося, а Леклер втратив подіум, припустившись помилки перед рестартом після аварії Стролла.

Шарль вилетів у бар'єри і по радіо одразу сказав, що не визнає вину, а у всьому винні гальма.

Що трапилося з командами, пілотами і машинами

Етап у Монако не повинен був привести до аномальних результатів, проте запам'ятається великою кількістю дивних помилок пілотів і команд, а також відмовою техніки. Проблеми з мотором виникли у Ландо Норріса, Макса Ферстаппена та Ісака Аджара. Макс взагалі не стартував, Ландо зійшов на середині дистанції, а Ісак ледь довів машину до подіуму, і якби не особливість траси в Монако, то француз навряд чи набрав очки.

Сталася якась неймовірна кількість перевищень швидкості на піт-лейн. У цю пастку потрапили Расселл, Гамілтон, Піастрі, Ґаслі і Колапінто. Команди діяли не краще. Мерседес розгубився під час заїзду на піт Расселла і не дав йому відстояти обов'язковий штраф, що призвело до нового штрафу і підсумкової 14-ї позиції.

Ред Булл почав вносити зміни у болід Аджара під червоними прапорами, що ледь не коштувало Ісаку місця на подіумі. Бики все ж довели свою правоту під час розслідування.

Досвідчений Серхіо Перес на рестарті гонки поставив болід у неправильну позицію і був оштрафований на 10 секунд. Мексиканець спершу приніс Каділлак перше очко в історії команди, а потім віддав його Фернандо Алонсо. Перший пункт у сезоні для іспанця і Астон Мартін.

Учасники Ф-1 масово запанікували на зазвичай спокійному для всіх етапі.

Рейсінг Буллз були як топ-команда

Молодші Бики у кваліфікації показали лише 10-й і 15-й результати, тому навряд чи могли розраховувати на хороші очки. Однак протягом гонки стратеги команди проявили себе на найвищому рівні. Судячи з усього, Рейсінг Буллз зробили ставку на аварії і сейфіті-кари – і не помилилися.

Правильна стратегія і впевнений пілотаж допомогли Ліаму Лоусону стати 5-м, а його напарнику Арвіду Ліндбладу – 6-м. Великі очки для Рейсінг Буллз, які посідають шосте місце у Кубку конструкторів.

Для обох пілотів це найкращі результати у кар'єрі Ф-1.

Загальний залік

Андреа Кімі Антонеллі за дві останні гонки набрав +50 відносно Джорджа Расселла, який у Канаді і Монако залишився без очок. Італієць випереджає напарника на 68 пунктів, але Расселл втратив друге місце загального заліку. У топ-2 піднявся Льюїс Гамілтон, що стало приємним сюрпризом. Пілот Феррарі відстає від Антонеллі на 66 пунктів, що є величезним розривом.

Враховуючи рівень боліда, Гамілтон – не конкурент для Антонеллі, але Расселлу тепер потрібно бути бездоганним практично на всіх етапах до кінця сезону, щоб відіграти таке відставання.