Похмельный бред на резиновой основе или не пейте самогон из грелки.

Классно!На счёт резины согласен, лично было бы даже у меня куча бабла, то не за что в жизни не купил бы на свою машину резину этой марки, нафига мне её каждые два три месяца новую покупать, если можно взять Брижстоун, и лет пять спокойно ездить.Может поэтому Брджи и ушли с Ф-1, потому что хотели их заставить сделать резину быстростираемой, а это только принесло бы вред кампании)))

ситуация произошла с чуткого руководства «Старого маразматика» может и так и на счет букмекеров согласен

І я на рахунок ризини погоджуюсь! треба прибирати цього монополіста і давати право вибору, але тоді навряд хтось обере Піреллі)))
Шумахер і Уітмарш вже з цього приводу висказались, може ситуація поміняється, але точне не в цьому сезоні. Тому буде звикати.

Не буду обговаривать тему со ставками-это домыслы и можно говорить об этом сколько угодно и что угодно. А вот насчёт резины- согласен. То, что творит Пирелли- это полная анархия, чего не должно быть. Как минимум на следующий день, после окончания чемпионата они должны выдать командам резину на будующий год, а те, в свою очередь, проведя её тестирование смогут конструировать машины, имея данные тестов. И ещё(самое главное)- запретить Пирелли на протяжении сезона «модернизировать» резину. Вот тогда(надеюсь) всё более-менее станет на свои места.

Мысли конечно интересные и написано с юмором.
Но давайте взглянем на ситуацию «ширше или ширее» (с).
По-моему не стоит относиться ко всему так серьёзно. Вспомним как всё это называется — «Большой Цирк».
Богатые дяденьки соревнуются у кого машинки лучше, нанимают пилотов, персонал. В идеальной системе за всё платят другие «крутые дяди» — генеральные спонсоры команд за право «засветиться» на экране и продвинуть свою марку.
А в конечном итоге за всё платит пипл, т.к. денежка на рекламу, она же не из воздуха берётся…
Пилотам конечно обидно, они рискуют здоровьем, а иногда и жизнью, конструкторам тоже — они «потеют» по-серьёзному, но таковы правила игры .
В конечном итоге богатым дядям требуется хорошее шоу и возможность «понадувать щёки». И Пирелли с этой точки зрения очень хорошо справляется со своей функцией.

Интересные мысли, с творческим подходом. Но, не так давно, практически все в один голос говорили:
— Не интересно смотреть когда вся тактика построена на дозаправках.
Отменили дозаправки. Потом:
— Скучно с одним пит-стопом…
— Обгонов мало…
Японцы плюнули и сосредоточились на других сериях, прихватив с собой и Тойоту)).
Пирелли с порога:
— 4 пита хватит?
— Оууу то что надо,- хлопая ликует народ.
— КЕРСа всем и будут обгоны!- говорят эксперты.
— ДРС! ДРС!
Кто это сказал??? И че это блин такое??? Ну пусть будет, лишь бы руками дырки всякие не закрывали.
Феттель дважды чемпион.
— Задолбалось смотреть как выигрывает один и тот же.
Почему же он постоянно первый??? Аааа, точно, диф-у-зор))
— Так он же у всех есть!!!
Неважно. Отменить!
Новый сезон. У каждой команды есть хоть один, но чемпион. И каждое гран-при плотнейшая борьба, ошибки и прорывы… И тут ребята, возмущенно поднимая свободную руку, выдают:
— PIRELLI это GO!NO!!!
Так может пусть каждый сам себе выберет резину? Или вернуть дозаправки и Бриджстоун???
— Чего же вы хотите, болельщики Вы наши?
— Мы сами не знаем чего мы хотим…

Был дубовый Бриджстоун — хреново — нет интриги и фактора «Х», (простите «Ш»).
Стали нежные Пирелли — хрново — теперь этого фактора очень много.
Была гонка вооружений — хреново — бо дорого.
Заморозили регламент — хреново — бо все уже придумали, а если у кого что новое, так сразу запретим т. к. «серая зона».

Короче определяйтесь туда или сюда, а то раздражает. (с)

Ув. serzh ginn и Мамонт, по этому поводу крепче, чем Шумахер я вряд ли скажу — «Главное, чем я недоволен, – это тем, что гонщикам приходится ехать гораздо ниже своих возможностей и возможностей машин, чтобы сохранить шины. Я вопрошаю: должны ли шины играть такую большую роль или же они должны выдерживать чуть больше, чтобы можно было ехать с нормальной гоночной скоростью, а не ехать в прогулочном темпе, будто на трассе автомобиль безопасности? Я недоволен этой ситуацией, и посмотрим, что будет в будущем. Если бы эта проблема была только с одной машиной, то можно было бы говорить, что мы сами должны с ней разобраться. Но с этим сталкиваются почти все, с одним или двумя исключениями».

ДУМАЮ БЫЛО БЫ ДВА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ШИН КАК РАНЬШЕ, ТОГДА И ПОСМОТРЕЛИ КТО ЛУТШЕ И У КОГО ПОКРЫШКИ БЫСТРО ИЗНАШИВАЮТСЯ!!!

Честно, под это все хочеться написать так: кому не нравиться — не смотрите. Есть куча других серий, с другими правилами — выбор огромен, тем более, что сегодня все равно нужно смотреть в инете. Мне тоже в свое время не нравилась ДРС, но я привык, и теперь нормально к этому отношусь. Это формула 1 — и она такая, как есть.
P.S.А если кому то не нравятся шины Пирелли, то покупайте Россаву и ездите себе на здоровье, но мне почему то кажеться, что Пирелли здесь не нравиться не по тому, что они быстро стирають, потому что знающий человек, который ездил на их шинах прекрасно понимает, что на гражданских автомобилях эти шины очень даже хороши, и не каждому по карману.

Здесь по-моему все забыли что Пирелли СПЕЦИАЛЬНО создавались сильноизнашиваемыми по заказу устроителей чемпионата для повышения зрелищности. Так же как и ДРС и отчасти КЕРС. По-моему все начали забывать 2010 и особенно показательной была Монца в том сезоне когда Феттель на софте проехал чуть ли не всю гонку! Пит-стопы по сути ничего не решали, а зачастую из-за того что болиды шли примерно в одинаковом темпе обгоны были затруднительны — забыли Абу Даби и застрявшего Алонсо за Петровым на пол-гонки? И не только в трассе дело. Т.е стратегии как таковой и не было.
Вернуть пит-стопы? Тогда вспомните как еще лет 5-7 назад исходы гонок решались на пит-лейне, особенно это любил человек и ныне выступающий в Ф1, который и породил данную дискуссию.
Нет гонки вооружений и стабильного регламента? Было и то и другое, итог — доминирование одной команды с тем же самым человеком.
Многовато шоу и мало спорта по вашему — а вы взгляните на, как любят говорит «по настоящему спортивные», ралли и Ле-Ман, в одном Леб уже 8 лет неизменно штампует титулы с Ситроен, в другом — Ауди почти незнает поражений уже 12 лет… И то ФИА спохватилась и стала перенимать некоторые принципы Ф1.
Так что как не говорите, а нынешняя Ф1 это очень сбалансированный продукт высочайшей пробы.

Полностью согласен с Олегом(Helgcos), должны сохраняться правила игры на весь сезон, а «модернизация» покрышек от гонки к гонке- это перебор. Шинники(получается) могут напрямую(с долей вероятности положим 80%) предсказать исход гонки… а ведь так быть не должно.

Ну вот и не только Шумахер, но и Дженсон Баттон туда же — «Я не могу не согласиться с Михаэлем Шумахером, который вскользь упомянул о том, что сейчас только продукция компании Pirelli и правильная работа с ней решает исход в гонке, — сказал Баттон. — Работа новых шин слишком непредсказуема, она зависит от слишком многих мелких факторов. Общая скорость болида уже мало что значит. Наша конюшня может смело похвастаться быстрым болидом, возможно, самым быстрым в пелотоне, но в Бахрейне мы отставали от лидеров почти на секунду на круге. И это только из-за шин и их странного поведения на горячей трассе. Мы будем работать над решением этой задачи, но все это как-то странно».

Я вот смотрел по первому автомобильному серию Феррари-Челендж, так там очки дают за квалификацию, за лучший круг и даже за участие в гонке! Так почему бы не сделать так в Ф-1? Я думаю мотивация повысилась бы сразу, как в квалах так и в гонках!