Зайдль: McLaren має ризикувати у розробці боліда

Цього року McLaren досягла значного прогресу по ходу сезону і наразі посідає четверте місце у Кубку конструкторів після подвійного фінішу у заліковій зоні на Гран Прі Австрії.

Команда чудово усвідомлює відставання від трійки сильніших, і Зайдль прагне не сидіти, склавши руки, а закликає ризикувати у будівництві машини, аби просуватися уперед.

Він чудово усвідомлює позиції McLaren у заліку конструкторів, але метою на решту сезону має бути регулярне оновлення машини:

«Найголовніше для мене – бачити безперервний розвиток і постійне покращення команди щоразу, коли вона повертається додому чи на трасу.

Для мене важливо те, що ми не поспішаємо, аби упевнитись у всьому до дрібниць з точки зору методів та засобів, які використовуємо для створення усього. Адже це найголовніше для агресивного розвитку, який дуже необхідний, коли програш настільки великий, як у нас.

Нам у команді слід знову стати впевненими і сміливими, аби ризиковано вирішувати концептуальні та інші питання. Саме це роблять такі досвідчені і упевнені у собі команди, як Mercedes.

Слід бути упевненими у таких важливих речах, як піт-стопи, гоночна стратегія. Вже зараз очевидно, що ми можемо змагатися з лідерами, але скорочення програшу потребує чималого часу».

Керівник McLaren Андреас Зайдль, Ландо Норріс, Карлос Сайнс-мол., McLaren, технічний директор McLaren Джеймс Кі

Фото: Dom Romney / LAT Images

Зайдль упевнений, що перший крок для досягнення цієї мети – McLaren має відновити частину упевненості, яку команда розгубила протягом останніх непростих років:

«Якщо у ва були такі невдалі роки, як у McLaren, то ви опинилися у глухому куті. Гадаю, усі зміни останніх років та відсутність стабільності команди тільки заважають.

Я заохочую людей ризикувати і захищаю їх, якщо щось пішло не так.Слід визнати, що помилки неминучі, але варто їх попередити, тому слід упевнитись, що більше їх не припустяться.

Враховуючи наше поточне становище, нам слід ризикувати. Аби це зробити, слід бути упевненим у команді, їхній культурі та дусі. Саме це необхідно відновити разом.

Я не кажу, що наразі у команди все погано. Я був вражений, коли це рік почався з непоганих результатів. Настільки позитивною була атмосфера і потужною був тоді імпульс команди. Наразі важливо не збавляти темп у тому ж напрямку».

Ландо Норріс, McLaren MCL34

1/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Уболівальники

2/20

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

3/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

4/20

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

5/20

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19, Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

7/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, попереду суперників

8/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

9/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Ландо Норріс, McLaren MCL34

10/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

11/20

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, попереду суперників

12/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

13/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

14/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

15/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34, Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

16/20

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

17/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

18/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

19/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Дуель пілотів команди McLaren

20/20

Фото: Motorsport.com Ukraine