Серхио Перес: «Я должен сделать ещё один шаг вперед»
22.02.12 20:57
22/02/2012, официальный сайт чемпионата Из-за проблем с машиной для Серхио Переса предсезонные тесты в Барселоне пошли не по плану, однако молодой мексиканец сохраняет оптимизм и не сомневается, что к началу сезона его Sauber С31 будет вполне конкурентоспособна...
22/02/2012, официальный сайт чемпионата
Из-за проблем с машиной для Серхио Переса предсезонные тесты в Барселоне пошли не по плану, однако молодой мексиканец сохраняет оптимизм и не сомневается, что к началу сезона его Sauber С31 будет вполне конкурентоспособна...
Вопрос: Серхио, вы вступаете в свой второй сезон в Формуле 1. Чему научил вас дебютный год?
Серхио Перес:
Сейчас я лучше понимаю свою работу и могу делать больше, чем просто изучать какие-то базовые принципы и крутить руль. У меня есть возможность сосредоточиться на многих других вещах, о чем можно судить уже по этим предсезонным тестам, пусть в первый день нам и не удалось проехать то количество кругов, на которое мы рассчитывали.
Сейчас я лучше понимаю, чего хочу от машины, и как донести свои мысли до инженеров. Новичкам часто кажется, что роль опыта несколько переоценивают, но теперь я могу сказать, что девятнадцать проведенных гонок и множество километров на тестах действительно помогают делу.
Вопрос: В конце предыдущего сезона у Sauber были проблемы со скоростью. Как ведет себя новая машина?
Серхио Перес:
Думаю, мы ещё не раскрыли её потенциал. Вдобавок есть некоторые проблемы, которые нужно устранить. Важно понять, как выжать из C31 максимум, чтобы уже потом начать сравнивать её с машинами соперников. Мне кажется, мы будем вполне конкурентоспособны, но ответа придётся подождать до гонки в Малайзии – трасса в Мельбурне слишком нетипичная, там сложно делать выводы.
Вопрос: На чем основан ваш оптимизм?
Серхио Перес:
Мы движемся в верном направлении, команда работает эффективно, и нам, возможно, удастся регулярно претендовать на очки.
Вопрос: Как вы справляетесь с уменьшением прижимной силы?
Серхио Перес:
Честно говоря, я не заметил особой разницы с прошлогодней машиной. В 2011-м мы не использовали выдувной диффузор, так что для нас отличия в уровне сцепления минимальны. Какой вывод напрашивается? Очевидно, в отличие от команд, которые были более конкурентоспособны в предыдущем сезоне, нам не приходится ломать голову над внезапным снижением уровня сцепления, но это слишком упрощенный подход. Как бы то ни было, мы движемся в правильном направлении, а если у вас на одну проблему меньше, это может сыграть на руку! (смеётся)
Вопрос: Вы уже выражали беспокойство по поводу ухода из команды технического директора Джеймса Ки – это произошло несколько недель назад. Вакансию удалось заполнить?
Серхио Перес:
Да, у нас на базе достаточно хороших специалистов. На прошлой неделе я приезжал в Хинвил – приятно наблюдать, как все вокруг работают, не жалея сил, в стремлении сделать машину быстрее. Конечно, мы с сожалением восприняли уход Джеймса, ведь он был отличным руководителем нашего конструкторского отдела, но команда старается компенсировать эту потерю, что позволяет мне с оптимизмом ждать нового сезона.
Вопрос: Петер Заубер остался доволен вашими результатами и результатами Камуи Кобаяши в предыдущем сезоне. Чего он ждет от вас в этом году?
Серхио Перес:
Петер умеет продвигать гонщиков на более высокий уровень – в этом ему опыта не занимать. И, разумеется, он ждёт от нас большего, что, в свою очередь, приносит пользу команде в целом. Я надеюсь оправдать его надежды.
Вопрос: Карьера развивается в соответствии с вашими собственными целями, задачами, стремлениями?
Серхио Перес:
Пока да. Да, я потерял немало времени из-за аварии в Монако, потом отсутствие выдувного диффузора сдерживало прогресс машины, но мне все равно удавалось зарабатывать очки. Я доволен дебютным сезоном, однако в этом году должен сделать ещё один шаг вперед. Дебютанты Формулы 1 зачастую немного наивны, ведь победы в младших гоночных сериях давались им довольно легко, но в какой-то момент реальность дает о себе знать, и ты понимаешь, на каких позициях находится твоя команда, и насколько быстра твоя машина. Поэтому главное – в каждой гонке выжимать максимум из того, что имеешь.
Вопрос: После дебютного сезона за вас, наверное, болеет вся Мексика?
Серхио Перес:
Да, я получаю потрясающую поддержку! Мексика давно связана с Формулой 1, пусть за последние тридцать лет в чемпионате не было ни одного мексиканского гонщика. Мои земляки влюблены в Формулу 1, буквально каждый житель страны знает о ней – все это мотивирует на успех!
Вопрос: Возможно, мы увидим немало ваших болельщиков на Гран При США в Остине, штат Техас?
Серхио Перес:
Конечно! Уверен, поболеть за меня придёт немало мексиканцев!
Вопрос: До первой гонки в Мельбурне чуть больше трех недель – каковы ваши планы, надежды, ожидания?
Серхио Перес:
Для начала я хотел бы по максимуму отработать оставшиеся три дня тестов, после чего буду настраиваться на первую гонку нового сезона. Вместе с инженерами мы еще раз проанализируем прошлогодний Гран При Австралии – я хочу приехать в Мельбурн максимально подготовленным!
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





