Про покращення Ferrari, стратегію в Британії та провал Феттеля. Інтерв’ю Бінотто

Про покращення Ferrari, стратегію в Британії та провал Феттеля. Інтерв’ю Бінотто

14.07.19 21:12

Керівник команди Ferrari побачив поліпшення в боліді SF90 та вважає, що в гонці Гран Прі Великої Британії команда зможе отримати перевагу за рахунок іншої шинної стратегії.

Після кваліфікації Маттія Бінотто не приховував задоволення результатом, хоча й перший ряд Гран Прі Великої Британії був за двома болідами Mercedes. Проте, на думку керівника Скудерії, Шарль Леклер показав дуже пристойний результат, лише в 0,079 секундах від поул-позиції, і завдяки м'яким шинам може отримати перевагу на старті гонки.

При цьому, на відміну від монегаска, Себастьян Феттель показав лише шостий результат, програвши двом Red Bull. Ось що сказав керівник команди для каналу SKY ...

«Безумовно, це була складна кваліфікація для Себа, - почав Бінотто. - Тепер нам потрібно провести аналіз із ним. Вчора було в цілому важко як для гонщиків, так і для нашого боліда. У нас були проблеми з балансом переду машину».

Команда була гарною при зміні умов на трасі, але на довгих відрізках, здається, ви маєте проблеми?

Ми працювали багато вчорашнього вечора і вночі на симуляторі, щоб спробувати змінити баланс машин: я вважаю, що Шарль знайшов хороше рішення і відразу ж проїхав добре, як ми бачили це у FP3 та й у Q1 та Q2 він провів гарні сесії. У Q3 нам дуже трошки не вистачило до поула, і я думаю, що це все ж добрий результат був досягнутий.

Здається, SF90 прогресує від гонки до гонки ...

Ми сказали, що з Барселони ми виявили деякі труднощі або обмеження, і ми працюємо, щоб спробувати поліпшити машину. І, коротко кажучи, тенденція зростання здається безперервною, тому це і дає нам надію.

Ви зробили інакший вибір шин, адже інші топ-команди стартують на Medium, а Ferrari - на Soft ...

Гонка буде завтра: ми почнемо на інших від наших суперників шинах. Я хочу сказати, що в Австрії ми зробили дуже схожий вибір, і для першого відрізку ми мали рацію. Не обов'язково ми повторимо це тут, але це інша карта, яку ми хочемо розіграти.

Шарль пройшов би у фінал кваліфікації навіть на «жовтих». Ви зробили поправку в тактиці?

Мета полягала в тому, щоб кваліфікуватись на Soft та стартувати на Soft. Більш м'які шини дадуть перевагу на старті і на перших колах. Ми знаємо, що гонка буде довгою завтра, і шини зношуються у всіх. І може бути не лише одна зупинка. Хто знає, коли буде перша зупинка і чи буде цього достатньо [до фінішу – прим.ред.], тому зіграти на м'яких картах може стати перевагою.

Чи очікували ви на відставання від «срібних стріл» лише у 79 мілісекунд?

Я переконаний, що болід прогресує, і це не той трек, який відповідає нашим характеристикам, але ми зробили великий крок вперед. Результати поступово покращуються. Сезон ще довгий, і ми спробуємо зробити все можливе.

Вчора (у п’ятницю) W10 зробив кілька вражаючих довгих відрізків ...

Mercedes вразив навіть на єдиному швидкому колі. Його перевага на довгих відрізках випливає з балансу, що дозволяє їм не зношувати шини. Ми сподіваємося, що теж знайшли правильні налаштування, що дозволять нам конкурувати навіть на довгій дистанції.

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Чи боїтеся ви Red Bull?

Ми всі переживаємо, тому що відстані мінімальні, і в гонці все може статися. Як я сказав, ми стартуємо з різних шин: побачимо завтра, чи ми випередимо їх.

Скільки Шарлю не вистачило до поула?

Він зробив чудову роботу. Це його заслуга і треба це визнати, в той час як Себ мав труднощі, які ми маємо зрозуміти та зробити краще наступного разу.

У ніч між п'ятницею та суботою вам часто доводиться революціонізувати болід. У вас є які-небудь проблеми з симуляціями при визначенні ваших прийнятних налаштувань?

Ну, в цьому випадку, важко щось сказати. У вільних практиках, всі ми працюємо за різними програмами та з різним рівнем палива та режимами двигуна. Також застосовуються деякі експериментальні фази, з яких дуже важко щось судити. Це правда, що вчора на цьому треку ми опинилися в скрутному становищі з новим асфальтом, який був дуже слизьким, але сьогодні траса покращилася і є надія, що вона буде покращуватися навіть завтра в перегонах. Ми повинні були багато працювати між п'ятницею та суботою, але я не думаю, що це буде постійно ...

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

1/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

2/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель попереду Шарля Леклера, Ferrari SF90

3/17

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

4/17

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

5/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

8/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

9/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

10/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

11/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

12/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

13/17

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

14/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

15/17

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

16/17

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

17/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images


джерело
noteyu

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Японія 27.03.26 07 15 42
Найближчі перегони
практика 1
27 березня 04:30 - 06:00
практика 2
27 березня 08:30 - 10:00
практика 3
28 березня 04:00 - 05:00
кваліфікація
28 березня 08:00
ПЕРЕГОНИ
29 березня 08:00
найближчі гран-прі
27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2026
Останні новини

Гамілтон потрапив у легендарну компанію після Гран-прі Китаю Пілот повторив унікальне досягнення

Фредерік Вассер: Досить вже змінювати правила старту Керівник Ferrari вважає, що потрібно зупинитися

Андреа Стелла: Я навіть приблизно не казав, що незадоволений мотором Mercedes Керівник McLaren наполягає, що його неправильно зрозуміли

Джонатан Вітлі: Коментарі Ферстаппена пов'язані з його поточним становищем Керівник Audi прокоментував критику Макса Ферстаппена на адресу Формули-1

Ландо Норріс: У McLaren проблеми і з двигуном, і з шасі Пілот McLaren розповів про проблеми команду

Глас народу
Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026
1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(98.0)
 2 1
Ferrari
Ferrari
(67.0)
McLaren
McLaren
(18.0)
Haas
Haas
(17.0)
Red Bull
Red Bull
(12.0)
 1
Racing Bulls
Alpine
Alpine
(10.0)
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі