Про покращення Ferrari, стратегію в Британії та провал Феттеля. Інтерв’ю Бінотто

Після кваліфікації Маттія Бінотто не приховував задоволення результатом, хоча й перший ряд Гран Прі Великої Британії був за двома болідами Mercedes. Проте, на думку керівника Скудерії, Шарль Леклер показав дуже пристойний результат, лише в 0,079 секундах від поул-позиції, і завдяки м'яким шинам може отримати перевагу на старті гонки.

При цьому, на відміну від монегаска, Себастьян Феттель показав лише шостий результат, програвши двом Red Bull. Ось що сказав керівник команди для каналу SKY ...

«Безумовно, це була складна кваліфікація для Себа, - почав Бінотто. - Тепер нам потрібно провести аналіз із ним. Вчора було в цілому важко як для гонщиків, так і для нашого боліда. У нас були проблеми з балансом переду машину».

Команда була гарною при зміні умов на трасі, але на довгих відрізках, здається, ви маєте проблеми?

Ми працювали багато вчорашнього вечора і вночі на симуляторі, щоб спробувати змінити баланс машин: я вважаю, що Шарль знайшов хороше рішення і відразу ж проїхав добре, як ми бачили це у FP3 та й у Q1 та Q2 він провів гарні сесії. У Q3 нам дуже трошки не вистачило до поула, і я думаю, що це все ж добрий результат був досягнутий.

Здається, SF90 прогресує від гонки до гонки ...

Ми сказали, що з Барселони ми виявили деякі труднощі або обмеження, і ми працюємо, щоб спробувати поліпшити машину. І, коротко кажучи, тенденція зростання здається безперервною, тому це і дає нам надію.

Ви зробили інакший вибір шин, адже інші топ-команди стартують на Medium, а Ferrari - на Soft ...

Гонка буде завтра: ми почнемо на інших від наших суперників шинах. Я хочу сказати, що в Австрії ми зробили дуже схожий вибір, і для першого відрізку ми мали рацію. Не обов'язково ми повторимо це тут, але це інша карта, яку ми хочемо розіграти.

Шарль пройшов би у фінал кваліфікації навіть на «жовтих». Ви зробили поправку в тактиці?

Мета полягала в тому, щоб кваліфікуватись на Soft та стартувати на Soft. Більш м'які шини дадуть перевагу на старті і на перших колах. Ми знаємо, що гонка буде довгою завтра, і шини зношуються у всіх. І може бути не лише одна зупинка. Хто знає, коли буде перша зупинка і чи буде цього достатньо [до фінішу – прим.ред.], тому зіграти на м'яких картах може стати перевагою.

Чи очікували ви на відставання від «срібних стріл» лише у 79 мілісекунд?

Я переконаний, що болід прогресує, і це не той трек, який відповідає нашим характеристикам, але ми зробили великий крок вперед. Результати поступово покращуються. Сезон ще довгий, і ми спробуємо зробити все можливе.

Вчора (у п’ятницю) W10 зробив кілька вражаючих довгих відрізків ...

Mercedes вразив навіть на єдиному швидкому колі. Його перевага на довгих відрізках випливає з балансу, що дозволяє їм не зношувати шини. Ми сподіваємося, що теж знайшли правильні налаштування, що дозволять нам конкурувати навіть на довгій дистанції.

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Чи боїтеся ви Red Bull?

Ми всі переживаємо, тому що відстані мінімальні, і в гонці все може статися. Як я сказав, ми стартуємо з різних шин: побачимо завтра, чи ми випередимо їх.

Скільки Шарлю не вистачило до поула?

Він зробив чудову роботу. Це його заслуга і треба це визнати, в той час як Себ мав труднощі, які ми маємо зрозуміти та зробити краще наступного разу.

У ніч між п'ятницею та суботою вам часто доводиться революціонізувати болід. У вас є які-небудь проблеми з симуляціями при визначенні ваших прийнятних налаштувань?

Ну, в цьому випадку, важко щось сказати. У вільних практиках, всі ми працюємо за різними програмами та з різним рівнем палива та режимами двигуна. Також застосовуються деякі експериментальні фази, з яких дуже важко щось судити. Це правда, що вчора на цьому треку ми опинилися в скрутному становищі з новим асфальтом, який був дуже слизьким, але сьогодні траса покращилася і є надія, що вона буде покращуватися навіть завтра в перегонах. Ми повинні були багато працювати між п'ятницею та суботою, але я не думаю, що це буде постійно ...

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

1/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

2/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель попереду Шарля Леклера, Ferrari SF90

3/17

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

4/17

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

5/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

6/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

8/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

9/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

10/17

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

11/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

12/17

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

13/17

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

14/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

15/17

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

16/17

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

17/17

Фото: Марк Саттон / Sutton Images