Перес: Відчуваю себе більш стабільно, ніж будь-коли у житті
19.05.19 21:42
В ексклюзивному інтерв’ю Motorsport.com Серхіо Перес зазначив, що відчуває себе більш стабільно, ніж будь-коли, як у спорті, так і у приватному житті.
Мексиканський пілот пережив бурхливий 2018 рік через кризу своєї команди, раніше відомої як Force India, що змусило його подати судовий позов у спробі врятувати 400 робітників команди, що базується у Сільверстоуні.
Після періоду зовнішньої адміністрації і величезної невпевненості все, зрештою, завершилося добре, коли команду придбав консорціум на чолі з Лоуренсом Строллом. Із того моменту почалася історія SportPesa Racing Point, команди, що наразі перебуває у процесі розширення і в довгостроковій перспективі прагне перевершити успіхи свого попереднього втілення.
І сам «Чеко» наразі перебуває у чудовому періоді свого життя як на трасі, так і поза нею.
«Я на тому етапі своєї кар’єри, коли відчуваю себе більш стабільно, ніж будь-коли у житті, - сказав Перес в інтерв’ю Motorsport.com, що відбулося кілька днів тому під час зустрічі SportPesa з пресою на трасі Барселона-Каталунья. – Минулий рік був божевільним. То був мій найгірший рік у Формулі 1, якщо казати про події поза спортом – відбулося багато речей, і процес адміністрації… Також я одружився між гонками. Машина мені взагалі не підходила. Мабуть, це був мій найгірший рік у Формулі 1, і через усе це я зайняв восьме місце у заліку пілотів. Мав би закінчити сезон сьомим, якби не проблеми в Мексиці.
Таким чином, наразі мені дуже комфортно в машині, навколо дуже комфортна атмосфера, і команда дуже мотивована. Також я дуже щасливий у своєму житті за межами спорту.
За межами гонок я переживаю дуже спокійний період мого життя. Я просто насолоджуюся кожним днем з моїм сином. Я дуже щасливий. Я вдячний. Я просто насолоджуюся моментом. Я на тому етапі кар’єри, коли що б не сталося, все буде добре, однак, якщо я більше нічого не досягну… Я знаю, що це дуже складний спорт, де не так багато можливостей щось зробити».
Серхіо Перес, Racing Point RP19

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Серхіо Перес, Racing Point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Серхіо Перес, Racing Point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Серхіо Перес, Racing Point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Серхіо Перес, Ленс Стролл, Racing Point

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Серхіо Перес, Ленс Стролл, Racing Point RP19

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Серхіо Перес, Racing Point

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Серхіо Перес, Racing Point RP19

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Кевін Магнуссен, Haas F1, Ленс Стролл, Серхіо Перес, Racing Point

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Серхіо Перес, Racing Point RP19

Фото: Глен Данбар / LAT Images
На запитання, чи звільнення з команди Естебана Окона після двох років напруженого суперництва допомогло поліпшити атмосферу в боксах, Перес відповів: «У певному розумінні так, допомогло. Не лише мені, а всій команді. Мати в команді гарну атмосферу дуже важливо. Цього не зрозуміти, поки атмосфера не зміниться з поганої на добру. І потім ти можеш оцінити, наскільки це важливо для команди – щоб усі робили свою роботу. Тому завжди фантастично мати таку атмосферу, а ти отримуєш більше задоволення від гонок».
Рівновага, якої «Чеко» домігся як за кермом машини, так і в особистому житті, приносить свої результати на трасі, де мексиканець перевершив очікування SportPesa Racing Point на цьому етапі. Він здобув очки у трьох із перших п’яти гонок сезону - найкращим результатом став фініш на шостій позиції в Азербайджані. На початку чемпіонату це дозволило йому отримати добрі коментарі від авто спортивної преси, що раніше, можливо, було не настільки звичайним.
«Приємно, нарешті, мати визнання, тому що в минулому… Я можу бачити, що зараз преса приділяє більше уваги середній частині пелотону, у той час як раніше всі були зосереджені на тому, хто виграє гонку, - продовжив Перес. – А тепер вони справді цікавляться результатами пілотів із середини пелотону протягом вікенду. Середня група наразі настільки конкурентоспроможна, що я дуже цим задоволений.
Я не знаю, чому це відбулося саме зараз. Мабуть тому, що маємо Даніеля Ріккардо та Кімі Райкконена, які перейшли з топ-команд до команд-середняків. Можливо, вони привертають головну увагу… Не знаю, однак середина пелотону зараз дуже конкурентноздатна».
На припущення, що в минулому він не отримав визнання, на яку заслуговував, попри те, що потрапляв на подіум майже щороку з моменту переходу до Force India у 2014 році, Перес сказав, що зробив усе, що міг, з інструментами, які мав.
«Гаразд, якщо подивитися на моє резюме, я був найкращим із решти в останні три роки, за винятком минулого року,який я завершив восьмим. Я не міг домогтися більшого в останні роки, отже мені як пілоту було важко змиритися з тим, що ти заслуговуєш на можливість, а вона не з’являється. Але я не можу скаржитися. У мене була чудова кар’єра. Це спорт, в якому дуже важко отримати якусь можливість, тому я не можу скаржитися», - сказав мексиканець.
Завдяки рівновазі, знайденій цього сезону, Перес вважає, що зможе виступити на вищому рівні і вийти вперед у боротьбі в середині пелотону: «Я думаю, що протягом року можу виступати на 99%, і це моя мета – не мати жодних спадів протягом року. Це моя головна мета».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії
Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен
Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.
Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





