Міхаель Шумахер: 10 років трагедії "Червоного барона"

Міхаель Шумахер: 10 років трагедії

29.12.23 12:10

Стаття британського журналіста Олівера Харві про десятиліття життя одного з найбільших спортсменів усіх часів, який продовжує боротися за своє здоров'я та своє життя.

Міхаель Шумахер по праву вважається чи не найвеличнішим пілотом Формули 1 за всю її багаторічну історію.

Німецький гонщик став кумиром мільйонів людей по ​​всьому світу, а його прізвище навіть стало ім'ям загальним. Шумахер зіграв одну з ключових ролей у тому, як виглядає "королева автоспорту" у наші дні.

Але, на жаль, навіть найшвидші люди планети стають жертвами швидкості та нещасних випадків. Один із таких стався якраз із Міхаелем рівно десять років тому, 29 грудня 2013 року, коли німець отримав черепно-мозкову травму під час катання на лижах внаслідок падіння та удару головою об камінь.

Журналіст The Sun Олівер Гарві провів ретроспективу останніх десяти років життя великого гонщика з моменту трагічного інциденту і донині, коли інформації про його здоров'я, як і раніше, дуже мало.

Цього дня, 29 грудня 2013 року, десять років тому сонячного альпійського ранку Міхаель Шумахер та його син Мік вийшли зі свого розкішного шале, готові підкорити гори.

Для найвеличнішого гонщика свого покоління, який був королем швидкості у Формулі 1, лижні траси надали ще один шанс отримати хвилюючий приплив адреналіну.

Досвідчений лижник, семиразовий чемпіон світу на пенсії в 44 роки і його 14-річний син вирушили на лижну трасу Комб де Солір на ексклюзивному французькому курорті Мерібель.

Кадри з камери шолома німецького пілота показали, що він ще не їхав на надмірній швидкості для своїх здібностей. Через кілька миттєвостей його лижі вдарилися об камінь, частково прихований свіжим снігом, і запустили його на 3,5 метра головою вперед на виступ скелі.

Удар при зіткненні був настільки сильним, що його шолом розколовся на дві частини. Сам Міхаель опинився у комі на 250 днів.

Нещодавно його молодший брат Ральф визнав, що легенда Формули 1, можливо, ніколи повністю не відновиться, незважаючи на те, що отримує інноваційне лікування. Він сказав: "Все не так, як раніше".

Ральф, який також брав участь у перегонах і виграв шість Гран-прі Формули 1, цього тижня поговорив із німецьким виданням Bild.

"Михаель був не тільки моїм братом. Коли ми були дітьми, він також був моїм тренером і наставником. Він навчив мене всьому, що стосується картингу. Може він і старший за мене на сім років, але він завжди був поруч зі мною" .

Приятель Міхаеля Перрі МакКарті, людина, яка стоїть за загадковим персонажем Стігом з автомобільного шоу Top Gear, сказав, що його доля була "відчайдушно жорстокою".

"Неймовірно, що хтось настільки особливий може так сильно постраждати під час катання на лижах. Це так жорстоко, що Міхаель опинився не в тому місці й не в той час".

"Ніхто точно не знає, що б зробив Міхаель, але я відчуваю, що він зробив би щось для людства. Я відчуваю, що у нього були такі здібності, і я думаю, що він зберіг би свою любов до Формули 1. Але він би зрозумів, що в житті є набагато важливіші речі, і він мав можливість усе змінити".

Доставлений на гелікоптері в лікарню, Міхаель переніс дві життєво важливі операції з видалення тромбів з мозку. Пізніше лікарі сказали, що якби не його шолом, він помер би миттєво.

Міхаеля помістили в медикаментозну кому, щоб спробувати зменшити набряк.

У наступне десятиліття суперзірку Формули 1 жодного разу не бачили на публіці, а новини про стан здоров'я були нерегулярними. Тому цю порожнечу часом наповнюють необґрунтовані чутки та домисли.

Його сім'я зберігає мовчання про його стан, і доступ до нього надається лише найближчим людям.

Колишній колега Міхаеля по Феррарі Лука Бадоер, один із тих, кому дозволили регулярно відвідувати "Червоного барона".

Мік, син Міхаеля, якому зараз 24 роки і який є точною копією свого батька, назвав його своїм кумиром і зразком для наслідування.

Він також є автогонщиком, який виступав у Формулі 1 за команду Хаас, перш ніж поступитися своїм місцем у сезоні 2023 року Ніко Гюлькенбергу.

У 2024 році він виступить за команду Альпін у чемпіонаті світу з гонок на витривалість, де його батько виступав за Заубер-Мерседес.

У липні фанати були доведені до сліз, коли Мік водив Мерседес Михаэля на Фестивалі швидкості в Гудвуді в Західному Сассексі, одягнений у культовий червоний шолом і гоночний костюм свого батька.

Мік тоді сказав: "Буде вражаюче бути за кермом машини мого батька W02 2011 року, навіть якщо це всього лише коротка гонка".

Наживаючись на симпатіях громадськості до Міхаеля, у квітні цього року німецький журнал Die Aktuelle опублікував "інтервью" з великим пілотом.

На обкладинці був усміхнений Міхаель із заголовком: "Михаель Шумахер, перше інтерв'ю". Але насправді інтерв'ю було згенеровано штучним інтелектом.

Сім'я пригрозила виданню судовим позовом - редактор Die Aktuelle у результаті був звільнений.

Названий журналом Euro-business першим спортивним мільярдером, Міхаель зробив революцію в автоспорті.

Народжений із, здавалося б, надлюдською координацією та просторовим сприйняттям, він відточив свою статуру, щоб справлятися з навантаженням на тіло під час перегонів.

При проходженні поворотів та гальмуванні голова водія разом із шоломом фактично важить майже вдвічі менше, ніж усе його тіло. Тому Міхаель розробив тренажер у формі кабіни, який кріпився до його шолома і яким він користувався годину за годиною.

На момент остаточного завершення кар'єри в 2012 році він був рекордсменом за кількістю перемог у Формулі 1 (91), поул-позицій (68) та подіумів (155).

Дебютувавши у Формулі 1 у 1991 році, він завоював сім чемпіонських титулів - абсолютний рекорд серії, який у 2020 році повторив сер Льюїс Гамілтон.

Народившись у сім'ї робітника в Хюрті, Західна Німеччина, він виграв свій перший чемпіонат з картингу у віці шести років.

За словами менеджера Сабіни Кем, далеко від треку, де його називали "перфекціоністом", Міхаель був "відданий своїй родині".

У 1995 році він одружився з чемпіонкою з кінного спорту та активісткою із захисту прав тварин Корінною Бетч. У них народилися діти Джина-Марія у 1997 році та син Мік у 1999 році.

Уникаючи традиційної уваги до знаменитостей, сім'я жила в нещодавно збудованому особняку із приватним пляжем на березі Женевського озера у Швейцарії. У них також є кінне ранчо у Швейцарії та ще одне у Техасі.

Міхаель одного разу описав свій шлюб як "повну гармонію", додавши: "У нас однакове бачення того, як ми хочемо провести своє життя".

У квітні 2014 року, через три місяці після того, як Міхаель був поміщений у кому, його менеджер Сабіна розповіла, що у нього були "моменти свідомості та пробудження".

Хоча він все ще знаходився у відділенні інтенсивної терапії у лікарні Гренобля, говорили, що він "досягає прогресу".

Настав ще один період мовчання про його стан. І потім після нової заяви у червні 2014 року стало відомо, що він більше не перебуває у комі.

Його "довга фаза реабілітації" продовжилася в університетській лікарні Лозанни у Швейцарії. У вересні того ж року з'ясувалося, що Міхаеля перевезли до його будинку на березі Женевського озера.

Сабіна розповіла: "Надалі реабілітація Міхаеля проходитиме у нього вдома. Враховуючи серйозні травми, які він отримав, за останні тижні та місяці було досягнуто прогресу". І вона закликала "уникати спекуляцій щодо його здоров'я".

Через два місяці друг Міхаеля розповів про його стан. Інвалід-візочник і колишній автогонщик Філіпп Штрайфф, який відвідував Міхаеля у лікарні, сказав: "Йому стає краще, але все відносно. Це дуже складно".

Подальших оновлень не надходило, і сім'я впоралася зі своїми стражданнями приватно, суворо захищаючи його приватне життя.

У травні 2015 року Сабіна надала оновлену інформацію, повідомивши, що стан Шумахера покращується, "враховуючи серйозність отриманої ним травми".

Того Різдва німецький журнал Bunte повідомив, що Міхаель зміг зробити кілька кроків за допомогою терапевтів і тепер може підняти руку.

Це виявилося хибною надією для його шанувальників. Сім'я подала до суду на журнал, а їхній адвокат заявив суду, що Міхаель "не може ходити".

У 2017 році його колишній багаторічний менеджер Віллі Вебер поговорив з німецькою газетою: "Мені дуже шкода, що фанати Міхаеля не знають про його здоров'я. Чому їм не говорять правду?".

Два роки по тому Жан Тодт, колишній бос Михайла в Феррарі і одна з його найближчих довірених осіб, поділився рідкісною новиною, розповівши, що вони разом дивилися гонки Формули 1 по телебаченню.

"Михаель у надійних руках, і в його будинку про нього добре дбають. Він не здається і продовжує боротися".

Однак його точний фізичний та психічний стан залишався оповитим таємницею.

У 2021 році Корінна порушила мовчання, щоб розповісти про чоловіка в документальному фільмі.

Під час документального фільму Netflix, названого просто "Шумахер", вона додала: "Ми намагаємося жити як сім'я, так як Міхаель любив це і продовжує робити".

"Ми живемо разом удома. Ми проводимо терапію. Ми робимо все можливе, щоб Міхаелю стало краще і щоб йому було комфортно".

У цьому документальному фільмі 2021 року Корінна дала емоційну відсіч тим, хто звинувачував сім'ю у непотрібній таємності.

"Ми продовжуємо жити своїм життям - "приватне є особисте", як він завжди казав. Михаель завжди захищав нас, тепер ми захищаємо Міхаеля".

Олівер Гарві, адаптація Олексій Погорелов


джерело
noteyu

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 15 09

Новини формули 1

Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Льюїс Гамілтон: Ніхто зі скептиків не зумів досягнути того, чого досягнув я Пілот Ferrari відповів хейтерам

Мауріціо Аррівабене: Саме я просував Леклера у Ferrari. Жодних сумнівів, що він стане чемпіоном Колишній керівник Ferrari вірить у вдачу Шарля Леклера

Стало відомо, яка команда першою закінчить розробку боліда нового покоління Вільямс Рейсінг планує виїхати на трасу ще до початку тестів

Пілот Мерседес прийняв участь у змаганнях з картингу під чужим ім’ям Кімі Антонеллі був швидшим за всіх на три секунди

Ландо Норріс: Цього сезону я розширив свою команду Пілот McLaren відзначив, що цей крок допоміг

Глас народу

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі