Марк Уэббер и Фернандо Алонсо интервьюируют друг друга
08.05.13 22:35
08/05/2013, BBC Sport Мы ужерассказывалио необычном интервью Фернандо Алонсо ...
08/05/2013, BBC Sport
Мы уже
рассказывали
о необычном интервью Фернандо Алонсо и Марка Уэббера, в котором гонщики задавали вопросы друг к другу. Накануне Гран При BBC Sport опубликовали продолжение их весьма любопытного диалога...
Марк Уэббер и Фернандо Алонсо провели немало сражений на трассе. Кроме того, они боролись между собой и за титул в 2010 году вместе с Феттелем, Хэмилтоном и Баттоном. Тем не менее, их отношения после этого ничуть не испортились.
Фернандо Алонсо:
Я хотел победить. Вторым вариантом была победа Марка. Наши отношения никак не изменились. Думаю, в конце чемпионата мы стали даже ближе друг к другу, чем в начале.
Одно из самых захватывающих сражений между ними произошло на Гран При Бельгии 2011 года, когда Уэббер обогнал Алонсо в "Красной воде", и при этом машины шли вплотную друг к другу.
Марк Уэббер:
У нас возникали весьма интересные моменты на трассе.
Фернандо Алонсо:
Я помню момент в "Красной воде" в Спа.
Марк Уэббер:
Есть несколько парней, таких как ты, как Дженсон, которые борются жёстко, но честно. Но был и другой момент, которым ты вряд ли остался доволен. В Бахрейне, в 2005 году, у моего Jaguar сцепление с асфальтом практически отсутствовало, и тяги тоже не было, а у твоего Renault - наоборот. И я подрезал тебя в каждом повороте, постоянно тебя блокировал. Сейчас бы я, наверное, за такое заработал 10-гоночную дисквалификацию.
Фернандо Алонсо:
Я не помню. Всё было не так уж плохо. Мы сражались во многих гонках.
Марк Уэббер:
Мне повезло увидеть несколько твоих манёвров. К примеру, когда ты опередил Романа Грожана на рестарте в Валенсии в прошлом году, это был невероятный обгон - совершенно особый. И ещё один в той же гонке, когда ты прошёл меня, и я подумал: "Да, чистый манёвр".
Фернандо Алонсо:
Здорово сражаться с тем, кого уважаешь, и с кем борьба может проходить честно. Некоторые новички приходят в Формулу 1 с менталитетом GP2, а это очень опасно.
Марк спросил Алонсо, какую свою гонку он считает лучшей, и тут же сам за него ответил, вспомнив Гран При Сан-Марино 2005 года, когда Алонсо на последних кругах сдержал натиск Михаэля Шумахера. Вспоминая ту гонку, Алонсо привел примечательный факт: на том Гран При он выступал на машине с поврежденным мотором, поскольку замена его означала штрафную потерю 10 стартовых позиций.
Фернандо Алонсо:
После квалификации возникла проблема с двигателем. В одном из поршней образовалась дыра, мы обсудили возможность замены мотора, но это означало бы потерю 10 мест на старте. В конце концов, в Renault решили, что они смогут работать с этим цилиндром по-другому, потеряв в мощности, и сказали мне: "Так ты сможешь финишировать лучше, чем стартуя 11-м". Потому что я стоял на поуле. На последних кругах Михаэль оказался очень быстр. Это был большой риск.
Разговор неизбежно коснулся их самой значительной аварии в Формуле 1, происшедшей на Гран При Бразилии 2003 года, когда в условиях сильного дождя Уэббер потерял контроль над машиной и вылетел в отбойник на холме недалеко от боксов. Алонсо врезался в обломки его машины, и ему потребовалась медицинская помощь.
Марк Уэббер:
Я ехал на тяжело заправленной машине на промежуточной резине и останавливаться в боксах больше не планировал. При подъёме на холм я допустил очень грубую ошибку, съехав на мокрую часть трассы в попытке охладить шины. Я не учёл, что они износились до состояния сликов. Вылет. В стену. В этот момент команда поторопила Алонсо, чтобы он поскорее поехал в боксы. Люди не понимают, насколько крутой склон в этом повороте.
Фернандо Алонсо:
Да, это слепой поворот.
Марк Уэббер:
У тебя тогда был очень сильный удар. Из-за нас остановили гонку. Это твоя самая серьёзная авария в Формуле 1?
Фернандо Алонсо:
Да, без сомнений. А у тебя?
Марк Уэббер:
Думаю, Валенсия [2010 года, когда машина Марка взлетела в воздух и перевернулась после столкновения с Team Lotus Хейкки Ковалайнена - прим. F1News.Ru]. Это было захватывающе, а столкновение со стеной - ещё более впечатляюще. Я сломал педаль тормоза - из-за адреналина, или давления, или чего-то ещё. Педаль не должна ломаться. Но она сломалась, из-за той силы, с которой машина врезалась в стену, и моих усилий.
Фернандо Алонсо:
Я тоже сломал, в Бразилии. Обе педали.
В карьере Уэббера было три эпизода, когда его машина переворачивалась в воздухе: в Валенсии в гонке Формулы 1, и дважды в Ле-Мане в1999 году, на спортпрототипе Mercedes. Ранее Уэббер уже говорил о том, что во время второго "полёта" в Ле-Мане думал, что вряд ли выживет. Тем показательнее оказался его ответ на вопрос Алонсо, какой из этих "кувырков" был более хуже.
Марк Уэббер:
Наверное, в Формуле 1. За ней следит большее число зрителей, и в первую очередь - моя мама. Ле-Ман никто не смотрел. Если я получу лицензию пилота вертолёта, ты тоже сможешь со мной полетать!
Фернандо Алонсо:
(Смеётся) Ни за что!
джерело

Пардон.. а чего Себу беситься??? Мне,допустим вообще пофиг куда Марк поплывёт... хоть в заубер,хоть в Красных.... Главное,если в Красные, вместо Алонсо.. Ибо все работают на него, и забывают про 2-го пилота... вспоминают только когда он близко подъезжает к "О Великому" Алонсо

"И я подрезал тебя в каждом повороте, постоянно тебя блокировал. Сейчас бы я, наверное, за такое заработал 10-гоночную дисквалификацию." - а жаль, не дают сейчас бороться (((

Сейчас вообще ничего не дают... даже гонки как таковой нет.. главное "следи за резиной"... и пусть тебя обгоняют маруси и т.п. зато резина целая будет
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





