Команди Ф1 докладно пояснили, чому відмовилися повернутися до шин-2018
28.06.19 21:26
За словами противників рішення, яке, як думали, могло б припинити домінування Mercedes, вони не хотіли «серйозно ризикувати».
У п'ятницю вранці команди обговорили повернення до торішніх шин після літньої перерви. Голоси розподілилися у пропорції 50 на 50, у той час як для позитивного рішення необхідна була 70-відсоткова підтримка.
Mercedes домінує в сезоні-2019, у той час як інші команди зазнають труднощів із пілотуванням на шинах із тоншим протектором. У підсумку команди розділилися на два табори: Mercedes, Renault і всі їхні клієнти були проти змін, а Ferrari, всі її клієнти і всі клієнти Honda - за.
Відповідаючи на прохання Motorsport.com пояснити свою позицію, Енді Грін, технічний директор Racing Point, яка проголосувала проти повернення на шини-2018, сказав: «Ми вислухали аргументи. Особливо ми вислухали Маріо Ізолу з Pirelli та експертів у цій галузі.
З того, що можна зараз сказати, не можна стверджувати, що повернення до минулорічної товщини протектора стало б позитивною зміною.
Це високий ризик для нас. З нашої точки зору змінювати щось вже пізно на цьому етапі сезону. Рішення зосередитися на тому, щоб зробити щось, що поліпшить гуму і видовищність в наступному сезоні, - ось те, що потрібно робити.
Не відволікатися від тестів після цього етапу і після Сільверстоуна - це правильне рішення. Краще спробувати зробити щось на наступний сезон, ніж спішно реагувати впродовж нинішнього сезону».
Заступник керівника Williams Клер Вільямс погодилася із Гріном. Вона сказала: «Williams не підтримувала цю ідею. Ми підтримуємо всі заходи стосовно підвищення рівня видовищності гонок. Але я не думаю, що швидке рішення, якого ми, по суті, не розуміємо, вирішило б проблему».
Пізніше цього сезону Pirelli попрацює над альтернативними варіантами вирішення проблеми. Один із варіантів - дозволити командам тестувати шини-2020 в п'ятничних тренуваннях.
Бос Mercedes Тото Вольфф підкреслив, що команди, які хотіли повернутися до торішніх шин, переслідували одну мету: не підвищити видовищність гонок, а поліпшити свою швидкість у порівнянні з суперниками.
Бос McLaren Андреас Зайдль погодився з цим і додав, що в Ф1 «немає проблем із шинами» і що Pirelli «виконала всі вимоги, які ми поставили їм минулого року».
Також він сказав, що прагнення повернутися до торішніх шин пояснювалося тим, що «є три топ-команди з однаковими ресурсами, а одна виступає явно краще».
Зайдль додав: «Ми як McLaren особливо не можемо тут вплинути на ситуацію. Це справа трьох топ-команд, Ф1 і FIA - чи можна зробити щось у короткостроковій перспективі, щоб усунути проблему».
При цьому команди, які хотіли змін, не погодилися з думкою опонентів. Головний інженер Red Bull Пол Монаган сказав, відповідаючи на запитання Motorsport.com: «Ми з радістю повернулися б на шини-2018.
Не думаю, що ризик був би такий, як вони кажуть. Справа була в тому, щоб підвищити видовищність. Треба було зробити крок назад, не дивитися на це з точки зору команд, а подумати, чи пішло б це на користь видовищності, чи впоралися б команди з цим?
Наша думка - так, це вийшло б. Ми приймаємо рішення не робити цього. Але у нас інша думка».
Шини Pirelli
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шини Pirelli
Фото: Енді Гон / LAT Images
Моторхоум Pirelli
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шини Pirelli
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шини Pirelli
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шини Pirelli
Фото: Gold and Goose / LAT Images
Шини Pirelli
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шини Pirelli
Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
07 червня 20:30 - 22:00
08 червня 19:30 - 20:30
08 червня 23:00
09 червня 00:00 - 01:30
09 червня 21:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Астон Мартін хоче переманити технічного директора Феррарі Енріко Карділе став ціллю британського колективу.
Дві команди запропонували Ньюї частину власних акцій За інженера йде неабияка битва.
У Мерседес спростували чутки про порівняння Антонеллі та Расселла на тестах Команда заявила, що пілоти займалися за індивідуальними програмами.
Зак Браун: Зараз Williams коштує 1,5 млрд доларів Директор McLaren Зак Браун каже, що всі команди у Формулі-1 дуже дорогі.
Ред Булл просить Переса покращити результати. Загроза Феррарі та Макларена У команді стурбовані результатами другого пілота
Глас народу
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57