Haas стикнулася з фундаментальною проблемою прогріву шин у 2019 році
18.04.19 12:24
У Haas вважають, що їхня машина Формули 1 2019 року має фундаментальну проблему із неналежною роботою шин на трасах, де є довгі прямі та повороти, які не дуже навантажують гуму.
Після вдалого відкриття сезону в Австралії, де Кевін Магнуссен закінчив гонку як найкращий із решти позаду топ-трійки команд, команда провела два важкі вікенди у Бахрейні та Китаї.
І в обох випадках виявилося, що існує проблема зі збереженням температури шин у правильному робочому вікні під час гонки.
Через особливості цієї проблеми бос команди Гюнтер Штайнер зрозумів, що команда повинна знайти рішення якнайшвидше, інакше вона зустрінеться з подальшими бідами на деяких трасах пізніше цього року.
«Це швидкісні траси з довгими прямими і поворотами, що мало навантажують гуму, де ми не можемо прогріти шини, - пояснив Штайнер те, що трапилося з машиною команди 2019 року. – Під час зимових тестів було холодно, але в Барселоні ви постійно навантажуєте шини, за рахунок чого шини прогріваються і зберігають тепло, і це добре. В Австралії ми були в порядку – температура була вище, все працювало як належить. Але в Бахрейні і тут [в Китаї] це просто не працює».
Штайнер сказав, що не існує єдиного фактора, який викликає проблему – вона має багато причин.
«Це поєднання всього, - додав він. - Це комбінація, неможливо просто сказати, що причина в машині, на кшталт аеродинаміки або ще чогось. Все це залежить від місця.
[Наприклад] охолодження гальм, через це багато що відбувається. Ви знаєте, ми не можемо визначити, бо в іншому випадку зробили б це дуже легко. Це поєднання речей, які потрібно спробувати розібрати, інакше було б легко. Якби проблема була в машині, ми б її вирішили».
Відповідаючи на запитання, як Haas буде вирішувати це питання, Штайнер сказав: «Підемо в аеродинамічну трубу, намагатимемося прогріти шини тим чи іншим способом: аеродинамічним навантаженням, прогріванням або охолодженням гальм або імітуючи навантаження від машини. Та наразі ми не маємо рішення. Як тільки ми це зробимо, я розповім вам, як ми це зробили».
Він додав: «Я думаю, ми можемо це подолати, я думаю, що ми подолали багато речей. Думаю, нам просто треба наполегливо працювати над цим.
Після Бахрейну ми провели тестування і виявили проблему, але після Бахрейну ми не мали часу реагувати, оскільки тести завершилися в середу. Тому ми повинні з'ясувати, що ми можемо придумати зараз».
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Ромен Грожан, Haas F1
Фото: Енді Гон / LAT Images
Ромен Грожан, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team, керівник Team Principal Гюнтер Штайнер
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Аяо Коматсу, головний гоночний інженер Haas F1
Фото: Енді Гон / LAT Images
Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Клер Вільямс, заступник керівника команди, Williams Racing
Фото: Енді Гон / LAT Images
Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) на пітлейні
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) повертається до боксів
Фото: Енді Гон / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari
Фото: Зак Моге / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari
Фото: Глен Данбар / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Ред Булл убезпечив себе від ще однієї важливої втрати, продовживши контракт із головним інженером Допустивши відхід Едріана Ньюї, "бики" збираються перепідписати всіх ключових співробітників перед зміною регламенту у 2026 році.
Формула-1 запровадила нове правило через порушення черги на піт-лейн Керівництво серії сподівається, що це допоможе вирішити проблему із нетерплячими гонщиками.
П'ятниця на Гран-прі Монако. Швидкість Феррарі і Мерседеса, проблеми Макса Стартував гран-прі Формули-1 у Монако
Гран-прі Монако: результати першої практики Льюїс Гамілтон очолив підсумковий протокол першої практики у Монако
Бінотто може очолити Aston Martin Колишній керівник Ferrari Маттіа Бінотто може повернутися у Формулу-1.
Глас народу
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15