Феттель роздратований «низькопробною журналістикою» про командні накази Ferrari
18.04.19 12:20
Себастьян Феттель вважає, що команда Ferrari стала жертвою «низькопробної журналістики» і незадоволена тим, як засоби масової інформації використовували коментарі про командні накази.
Під керівництвом нового керівника команди Маттіа Бінотто Ferrari спробувала встановити чітку політику щодо командних наказів після нерішучості останніми сезонами.
Бінотто визначив пріоритет Феттеля у ситуаціях «50/50», тому що чотириразовий чемпіон Ф1 вважається кращою стартовою ставкою в порівнянні з його молодим, новим партнером у команді Шарлем Леклером.
На запитання після гонки в Китаї про те, чи є командні накази найкращим способом для здобуття титулу, Феттель сказав: «Я не знаю, запитайте, може, Льюіса [Хемілтона]. Mercedes була у зовсім іншій ситуації.
Це не вперше, коли ми бачили щось подібне. Як сказав Маттіа, ми намагалися зробити все як команда.
Два тижні тому [в Бахрейні] Шарль був швидшим. І це було досить просто і, можливо, трохи легше для обгону.
Я думаю, нас засмутило після гонки [Гран Прі Китаю] те, що ми не зуміли фінішувати третім та четвертим.
Я хочу бути попереду Шарля, він хоче бути попереду мене. Ніхто не прагне робити щось більшого, бо це завжди трохи важко, особливо через те, що ви робите з відповідями».
Гонщики та команда Ferrari протягом перших трьох гонок постійно відповідають на запитання про застосування командних наказів, незважаючи на те, що їхня позиція залишалася значною мірою послідовною.
Відповідаючи на запитання, чи існує певне підґрунтя, Феттель сказав: «Не зовсім, це лише низькопробна журналістика, з моєї точки зору.
Але я не журналіст, щоб судити. Тому ви не повинні приймати моє судження особисто».
У Китаї Леклера попросили поступитися після того, як у нього виникли проблеми із шинами, і Ferrari хотіла дізнатися, чи зможе Феттель їхати в темпі з Mercedes.
На запитання, чи просив він про це та чи справедливим є таке рішення, Феттель сказав: «Я знав із того моменту, як це сталося, що мені доведеться зіткнутися з цими питаннями.
Не впевнений, що хочу відповісти, бо я трохи проти того, як ви - всі ви - працюєте, тому що ви берете відповіді тут і там, і викладаєте їх у неправильному світлі.
Отже, якщо ви запитаєте мене знову через півгодини, то, можливо, я дам вам чітку відповідь, і ви не запишете її і не занотуєте. Здається, так, не всі ви, але деякі з вас працюють.
Я відчував, що швидший у машині. Мене запитали, чи можу я їхати швидше. Я відповів, що відчуваю, що можу».
Феттель сказав, що розмова про гонщиків номер один або номер два не «розчаровує, але на таке питання болісно відповідати знову і знову».
Він додав: «Пріоритет завжди лежить всередині команди. Такого роду речі завжди неприємні, але це схоже на "що маємо те, що маємо".
У той же час ви завжди намагаєтеся робити те, що правильно. Я бачу, що це нелегко».
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Зак Моге / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, блокує передню шину
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90, блокує шини
Фото: Енді Гон / LAT Images
Тото Вольфф, керівник Mercedes AMG та Себастьян Феттель, Ferrari
Фото: Стівен Ті / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Керівник Формули 1 хоче бачити ще більше спринтерських гонок у сезоні Але при цьому він не бажає збільшувати навантаження, яке впаде на команди серії.
Гюлькенберг: Мабуть, у Стролла просто були холодні гальма Пілот Haas пояснив аварію Ленса Стролла і Даніеля Ріккардо.
Марко: Спершу Перес хотів контракт на 3 роки Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що це буде обговорюватися.
Батько Переса: Серхіо у Формулі-1 ще на 10 років Антоніо Перес каже, що в його сина великі плани.
Гран-прі Німеччини може повернутися на Гоккенгаймрінг Однак спочатку нові власники планують провести масштабну реконструкцію.
Глас народу
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)