Грожан отримає оновлену підвіску Haas після сходу у Франції

Його напарник Кевін Магнуссен мав нову задню підвіску, яка призвела до змін у коробці передач у Франції, і без свого сходу Грожан потенційно залишився б зі старою коробкою передач й оригінальною підвіскою до літніх канікул.

Але Haas вивела Грожана зі змагання на Поль Рікарі, що дозволить йому використати нову коробку передач цього вікенду.

Це означає, що машини тепер будуть однаковими з механічної точки зору, а це дозволить команді зосередитись цього вікенду на аеродинаміці та налаштуваннях.

«Я думаю, що було багато чого проаналізовано, - сказав Грожан. - Здорово, що це сталося. Є речі, які не виправдали наших сподівань, і речі, що виявилися кращими, ніж ми думали, і нам просто потрібно бути зрозуміти, які наші слабкі сторони, оцінити їх.

Багато чого відбувається, тут ми збираємося багато чого випробувати, багато різних налаштувань. Очевидно, ми знаємо, що в нас проблеми з шинами. З одного боку, легко казати, що це шини, але нам просто потрібно добитися від машини нормальної роботи з шинами, і саме це ми збираємося зробити тут».

Що стосується підходу, який команда обере в Австрії, він сказав: «Зрештою, машини дуже схожі. Ми просто пробуємо різні речі, тоді під час вільної практики ми, ймовірно, спробуємо один варіант на одному боліді, а інший - на іншому.

Коли немає жодних тестів, це єдиний шанс. Принаймні, тут тепло, а умови будуть стабільними протягом усього вікенду. Сподіваюся, ми можемо отримати кілька відповідей».

Магнуссен визнав, що команда не знає, наскільки конкурентоспроможною вона буде цього вікенду, незважаючи на гарні результати на Ред Булл Ринзі в минулі роки.

«Є трохи відчуття невизначеності, тому що ми насправді не знаємо, чого очікувати, - сказав данець. – Ми знаємо, що у нас є гарна машина з аеродинамічної точки зору – машина, яка іноді буває досить ефективна.

Але потім ми опинилися в ситуації, коли машина не працює взагалі і ми не можемо визначити причину проблеми. Це дуже заплутано.

Ми дуже старанно працюємо над тим, щоб визначити проблему і знайти шлях її вирішення. Легко сказати, що шини не працюють, але це має бути  щось більше, ніж температура і таке інше.

На машині Ф1 потрібно стежити за багатьма речами. Наразі це трохи складно. Цей трек добре підходив нам у минулому. Сподіваюся, цього року буде так само».

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, Ромен Грожан, Haas F1, П'єр Гаслі, Red Bull Racing

1/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, Ромен Грожан, Haas F1, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Карлос Сайнс-мол., McLaren, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing

2/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1

3/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1

4/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

5/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

6/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

7/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

8/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

9/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 VF-19

10/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images