Головна » Інтерв'ю » Ferrari: Немає сенсу припиняти розвиток поточного боліда Ф1

Ferrari: Немає сенсу припиняти розвиток поточного боліда Ф1

15.08.19 18:16

Керівник команди Ferrari Маттія Бінотто вважає, що не слід припиняти модернізацію боліда 2019 року, незважаючи на примарну надію наздогнати Mercedes.

Багато хто вважає, що Скудерії варто забути 2019 рік, зважаючи на домінування Mercedes з початку сезону. Себастьян Феттель визнав, що Ferrari варто було краще модернізувати болід до літньої перерви, аби зберегти бодай якісь сподівання на титул.

Наразі німець поступається 94 очками Льюїсу Хемілтону, а Ferrari – 150 балами Mercedes. Проте Бінотто зазначив, що у 2020 році правила майже не зміняться, тому відмовитися від розвитку SF90 було б безглуздо.

На запитання, як він планує розподілити пріоритети між 2019 та 2020 роками та новим регламентом-2021, Бінотто відповів: «Складне завдання.

По-перше, вважаю, усе, що буде корисним цього року, буде корисним і наступного. Не думаю, що ми маємо зупинити модернізацію на будь-якому етапі поточного сезону, оскільки, знову ж таки, ними можливо скористатися у 2020-му.

Безсумнівно, слід організуватися для підготовки до 2021 року. У технічному відділі у нас є декілька відповідальних осіб. З ними ми і вирішимо щодо пріоритетів.

Пріоритет щодо Ferrari SF90 – збільшити притискну силу. Останній етап в Угорщині показав, що ми все ще поступаємося у цьому Mercedes та Red Bull».

При цьому Бінотто запевнив, що концепція малого аеродинамічного опору збережеться і у 2020 році:

«Сподіваюсь ми досягнемо більшої притискної сили зі збереження наявного рівня ефективності. Гадаю, має бути дві мети.

Думаю, основні напрямки розвитку – більше притискної сили. Я не хочу пов’язувати з цим ефективність. Слід докласти максимум зусиль для отримання максимальної ефективності.

Тоді притискну силу використати правильно – ми можемо налаштувати болід і отримати належний баланс. Є де покращити, і маємо це зробити».

Бінотто визнав, що дуже добре нарешті відпочити після важкої для його команди першої половини сезону:

15/15

Фото: Зак Моге / LAT Images

джерелоnoteyu

Інтерв'ю формули 1

У McLaren сподіваються вдвічі скоротити відставання від фаворитів у 2020-му

← Попердня

Ферстаппен: На Honda досі впливає невдала співпраця з McLaren

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Мексика 24.10.25 00 18 50

Новини формули 1

24.10.2025 22:49 Старт Гран-прі Мексики: 9 новачків, оновлення Ред Булла і Ліндблад

24.10.2025 22:46 Нова команда Формули-1 проведе тести на боліді Феррарі в Італії

24.10.2025 20:49 Гамілтон дав пораду Норрісу і Піастрі: «Або Ферстаппен забере ваш титул»

24.10.2025 20:47 Шарль Леклер: «Я б не ставив на Ферстаппена в боротьбі за титул»

24.10.2025 20:45 Команда Формули-1 вдруге порушила регламент. Чи буде покарання?

24.10.2025 20:44 Лоусон - про збереження місця у Ф-1: Я зробив усе, що міг

24.10.2025 20:42 Гамілтон - про Гран-прі Мексики: "Намагаємося вижати з нашої машини більше швидкості"

24.10.2025 12:11 Знову знайшли винного. Макларен відмовився від абсурдного рішення після США

24.10.2025 12:09 Дві команди Формули-1 порушили ліміт бюджетів. ФІА відреагувала

24.10.2025 12:08 Фредерік Вассер: Ferrari до останнього буде боротися за друге місце в Кубку конструкторів

Найближчі перегони

Гран-Прі Мексики
(24 - 26 жовтня 2025)

практика 1
24 жовтня 20:30 - 22:00

практика 2
25 жовтня 00:00 - 01:30

практика 3
25 жовтня 19:30 - 20:30

кваліфікація
25 жовтня 23:00

ПЕРЕГОНИ
26 жовтня 22:00

найближчі гран-прі

07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

Календар 2025

Останні новини

Старт Гран-прі Мексики: 9 новачків, оновлення Ред Булла і Ліндблад Стартував етап Формули-1 у Мексиці

Нова команда Формули-1 проведе тести на боліді Феррарі в Італії Серхіо Перес вийде на трасу в Імолі

Гамілтон дав пораду Норрісу і Піастрі: «Або Ферстаппен забере ваш титул» 7-разовий чемпіон висловився про чемпіонську битву

Шарль Леклер: «Я б не ставив на Ферстаппена в боротьбі за титул» Лідер Феррарі вважає, що відставання пілота Ред Булл у чемпіонаті занадто велике

Команда Формули-1 вдруге порушила регламент. Чи буде покарання? Астон Мартін порушив правила щодо ліміту витрат

Глас народу

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin

Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині

Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»

А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше

А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива

Ну це зашквар - недолити палива.

30.07.2025 21:54Дима

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»

Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1

29.07.2025 12:07noteyu

Піастрі встановив рекорд Формули-1

Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Як справи?

Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20